穿梭车货架系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106829290A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201510883318.3(22)申请日2015.12.07(71)申请人成都九十度工业产品设计有限公司地址610000四川省成都市武侯区武侯新城管委会武科东一路15号2栋1单元2层231号(72)发明人肖勇(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人钱成岑(51)Int.Cl.B65G1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称穿梭车货架系统(57)摘要本发明公开了一种穿梭车货架系统。本发明的穿梭车货架系统，包括架体，所述架体上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨，所述导轨固定连接于架体上；所述储物通道内设有穿梭车，所述穿梭车置于导轨上能相对运行。本发明的穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。CN106829290ACN106829290A权利要求书1/1页1.穿梭车货架系统，其特征在于：它包括架体（1），所述架体（1）上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨（2），所述导轨（2）固定连接于架体（1）上；所述储物通道内设有穿梭车（6），所述穿梭车（6）置于导轨（2）上能相对运行。2.如权利要求1所述的穿梭车货架系统，其特征在于：所述导轨（2）的截面呈阶梯形结构，所述导轨（2）的顶面为放置托盘（3）的顶撑面（2-3）；所述穿梭车（6）置于两导轨（2）的阶梯面（2-1）上，所述穿梭车（6）的高度低于导轨（2）的顶撑面（2-3），所述穿梭车（6）上设有升降托台（5）。3.如权利要求2所述的穿梭车货架系统，其特征在于：所述导轨（2）的阶梯面（2-1）和/或阶梯侧壁（2-2）上设有供穿梭车（6）运行的滑轨，所述滑轨上设有同步齿，所述穿梭车（6）的底面/或侧面上设有行走轮（4），所述行走轮（4）与滑轨上的同步齿相配合。4.如权利要求1至3之一所述的穿梭车货架系统，其特征在于：其中储物通道内均布有若干支撑横梁，所述支撑横梁的两端连接于架体（1）上，所述支撑横梁置于两导轨（2）下方并与导轨（2）固定连接。5.如权利要求1至3之一所述的穿梭车货架系统，其特征在于：所述架体（1）由若干支撑立柱之间通过横斜撑连接而成，任意两个支撑立柱之间连接有双面隔撑；所述储物通道的入口处设有托盘导向板。6.如权利要求1至3之一所述的穿梭车货架系统，其特征在于：所述穿梭车（6）上设有锂电池、驱动机构、升降机构、行走机构及无线控制模块，所述行走机构包括设于穿梭车（6）上的行走轮（4），所述升降机构包括设于穿梭车（6）上设有升降托台（5），所述行走机构和升降机构分别连接于驱动机构上，所述驱动机构连接于锂电池，所述驱动机构信号连接并受控于无线控制模块。2CN106829290A说明书1/3页穿梭车货架系统技术领域[0001]本发明涉及仓储技术领域，特别是一种仓库中使用的货架。背景技术[0002]在仓储中，需要使用货架将货物进行陈列，可避免货物直接摆放于地面而受潮损坏，另外，可以增加货物堆放的数量。但是现有的货架都需要通过叉车等设备，将货物一层层、一个个位置地进行堆放，因此要求货仓中必须具有叉车的行驶空间，造成了仓储的空间浪费。发明内容[0003]本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种穿梭车货架系统，解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间；其结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用。[0004]本发明采用的技术方案如下：本发明的穿梭车货架系统，包括架体，所述架体上设有若干储物通道，所述储物通道内沿其延伸方向布置有相互平行的两导轨，所述导轨固定连接于架体上；所述储物通道内设有穿梭车，所述穿梭车置于导轨上能相对运行。[0005]由于上述结构，可通过穿梭车在导轨上运行，从而将货物从储物通道的进口运至储物通道内进行保存存放，从而解决现有货架堆放货物困难，空间浪费大的技术问题；可通过穿梭车进行货物的堆放，操作极为方便；无需预留叉车的转弯等行驶空间，大大节约了仓储空间。[0006]本发明的穿梭车货架系统，所述导轨的截面呈阶梯形结构，所述导轨的顶面为放置托盘的顶撑面；所述穿梭车置于两导轨的阶梯面上，所述穿梭车的高度低于导轨的顶撑面，所述穿梭车上设有升降托台。[0007]由于上述结构，使穿梭车能在导轨的阶梯面上行走，升降托台用于托