一种无人机充电系留线自动脱离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106877074A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710164803.4(22)申请日2017.03.20(71)申请人浙江科技学院地址310023浙江省杭州市西湖区留和路318号(72)发明人王子辉彭文龙(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217代理人项军(51)Int.Cl.H01R13/635(2006.01)B64F3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种无人机充电系留线自动脱离装置(57)摘要本发明公开了一种无人机充电系留线自动脱离装置，包括固定安装于无人机上的推拉式电磁铁、挡板A，所述推拉式电磁铁设有由推拉式电磁铁吸合控制伸缩的弹簧，所述弹簧连接有挡板B，所述挡板B与接插件公头A和接插件公头B相固定，所述接插件公头A和接插件公头B与机载电池电连接且与接插件母头A和接插件母头B接插配合，所述挡板A上并排设有两个直径相等的第一通孔，所述第一通孔的直径大于接插件公头A和接插件公头B的外径且小于接插件母头A和接插件母头B的外径。本发明增加一个充电系留绳脱离装置以达到延长无人机续航时间的效果。CN106877074ACN106877074A权利要求书1/1页1.一种无人机充电系留线自动脱离装置，其特征在于：包括固定安装于无人机上的推拉式电磁铁、挡板A，所述推拉式电磁铁以无人机的机载电池作为电源，在无人机控制电路上设有控制推拉式电磁铁吸合的电磁铁吸合电路，所述推拉式电磁铁设有由推拉式电磁铁吸合控制伸缩的弹簧，所述弹簧连接有挡板B，所述挡板A和挡板B沿弹簧伸缩方向并排设置，所述挡板B与接插件公头A和接插件公头B相固定，以使推拉式电磁铁动作时接插件公头A和接插件公头B可随挡板B进行推拉运动，所述接插件公头A和接插件公头B与记载电池电连接且与接插件母头A和接插件母头B接插配合，所述接插件母头A和接插件母头B与无人机充电系留线电连接以为无人机记载电池充电，所述挡板A上并排设有两个直径相等的第一通孔，所述第一通孔的直径大于接插件公头A和接插件公头B的外径且小于接插件母头A和接插件母头B的外径。2.根据权利要求1所述的一种无人机充电系留线自动脱离装置，其特征在于：所述挡板B上并排设有两个直径相等的第二通孔，所述第二通孔的直径大于接插件公头A和接插件公头B的直径。3.根据权利要求1所述的一种无人机充电系留线自动脱离装置，其特征在于：所述推拉式电磁铁通过固定螺丝固定在无人机上。4.根据权利要求2所述的一种无人机充电系留线自动脱离装置，其特征在于：所述挡板A通过固定螺丝固定在无人机底部。2CN106877074A说明书1/3页一种无人机充电系留线自动脱离装置技术领域[0001]本发明涉及无人机技术，尤其是无人机充电技术。背景技术[0002]随着社会发展和科技进步，近年来，无人机呈现出前所未有的发展，从军事领域拓展到民用领域。谷歌、亚马逊、Facebook、腾讯、小米等互联网企业纷纷高调开展无人机业务。在无人机应用范围越来越来广泛的同时，市场上也出现了繁多的无人机种类，但是这些无人机都存在一个非常明显的不足——续航能力十分有限。目前，市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为只要动力来源，续航能力一般在20分钟到30分钟之间，但是其充电时间却大多超过了一小时。由于无人机需要尽可能的减少起飞重量，所以无法使用较重的大容量电池。所以无人机在一段时间的飞行后，就必须返回充电或者更换电池。这个缺陷大大的限制了无人机的发展和发挥。无人机电池续航问题，不仅是无人机行业发展的一个短板，也是世界亟待攻克的技术难题。虽然现在已经提出将无人机传统的锂聚合物电池用燃料电池、太阳能电池板或者更新型的锂电池代替，但是这些想法至今没有实质性的突破，商业化生产更是遥遥无期。所以，在空中为无人机持续充电就成了在电池技术得到突破前的一种可行的过渡方法。目前为止，过渡方法大多是两种，一种是通过无线充电的方式在一定区域内使得无人机可以在空中进行充电，另外一种是通过有线的方式从地面持续给无人机供电。[0003]对于无人机的续航问题，通常情况下都是准备多块替换电池以满足对续航的要求。但是，如果只需要无人机在小范围内飞行，频繁的返回更换电池是十分费时费力的。在目前电池技术发展遇到瓶颈的状况下，如果无人机在空中可以通过有线充电则是一个有效的解决方法。[0004]如果在空中使用有线充电就需要考虑在特殊情况下如何快速可靠的将充电电线脱离无人机，这就需要一个装置完成该功能。并且这款装置需要满足无人机起飞重量要尽可能的小的要求。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题就是提供一种无人机充电系留线自动脱离装置，确保无人机在一定范围内可