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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107269075A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710649593.8(22)申请日2017.08.02(71)申请人山东九路泊车设备股份有限公司地址252800山东省聊城市高唐县人和街道办事处和安社区卢田楼村北段(72)发明人陈金水(51)Int.Cl.E04H6/40(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图14页(54)发明名称一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台(57)摘要本发明公开了一便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,包括底座、转盘、转盘支架、回转支承、圆环状轨道、滚动支撑装置、转盘液压驱动装置,转盘支架与回转支承的外圈固定连接,回转支承的内圈与底座固定连接,转盘液压驱动装置与回转支承的外圈相连且驱动回转支承的外圈绕其中轴线转动;转盘支架的底面与圆环状轨道之间设有若干滚动支撑装置,转盘安装在转盘支架上且转盘的顶面上;立体车库的车辆出入口设有横截面为圆形的基坑,底座、圆环状轨道安装在所述基坑内,转盘的顶面与地面平齐且与地面之间留有缝隙。本发明液压式旋转台具有能耗低、造价低、不占用地面空间、使用安全的特点。CN107269075ACN107269075A权利要求书1/2页1.一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:包括底座(1)、转盘(2)、转盘支架(3)、回转支承(4)、圆环状轨道(5)、滚动支撑装置(6)、转盘液压驱动装置,转盘支架(3)与回转支承(4)的外圈(41)固定连接,回转支承(4)的内圈(42)与底座(1)固定连接,转盘液压驱动装置与回转支承(4)的外圈(41)相连且驱动回转支承(4)的外圈(41)绕其中轴线转动;转盘支架(3)的底面与圆环状轨道(5)之间设有若干滚动支撑装置(6),转盘(2)安装在转盘支架(3)上且转盘(2)的顶面上;立体车库(7)的车辆出入口设有横截面为圆形的基坑(8),回转支承(4)的外圈(41)、回转支承(4)的内圈(42)、圆环状轨道(5)、基坑(8)的中轴线在同一直线上且垂直于地面(9),底座(1)、圆环状轨道(5)安装在所述基坑(8)内,转盘(2)的顶面与地面(9)平齐且与地面(9)之间留有缝隙。2.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:圆环状轨道(5)的底面上设有高度调节装置(10),圆环状轨道(5)通过高度调节装置(10)与基坑(8)相连。3.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:所述高度调节装置(10)包括若干调节螺钉(11),基坑(8)的底面上沿其形心环状阵列有若干地脚螺栓(12),圆环状轨道(5)的底面通过调节螺钉(11)与地脚螺栓(12)相连。4.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:圆环状轨道(5)的外径略小于基坑(8)的直径。5.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:所述基坑(8)安装有排水装置;所述排水装置包括抽水泵(13)、管道(14),管道(14)一段位于基坑(8)内,另一端与抽水泵(13)相连。6.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:所述转盘液压驱动装置包括液压泵站(15)、液压马达(16)、管路(17),液压马达(16)与回转支承(4)的外圈(41)相连,液压马达(16)通过管路(17)与液压泵站(15)相连。7.如权利要求6所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:管路(17)与基坑(8)的底面不接触。8.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:所述滚动支撑装置(6)包括滚轮架(61)、滚轮(62),滚轮(62)安装在滚轮架(61)上,滚轮架(61)与转盘支架(3)的底面或圆环状轨道(5)的顶面固定相连;或者,转盘支架(3)的底面或圆环状轨道(5)的顶面设有滚动体安装槽(63),滚动体安装槽(63)内镶嵌有滚动体(64)且滚动体有一部分位于滚动体安装槽(63)以外,所述滚动体(64)为滚珠或滚柱或滚针。9.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:转盘支架(3)为框架结构。10.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:转盘支架(3)由若干呈扇形的转盘分支架(31)组成。11.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:所述转盘(2)由若干片状金属板(21)组合而成。12.如权利要求1所述的一种便于车辆出入立体车库的地下液压式旋转台,其特征在于:基坑(8)的底面的形心上设有主地脚螺栓(18