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一种轨道车辆及其车体.pdf
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一条****轩吗
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一种轨道车辆及其车体.pdf
本发明公开了一种车体，包括底架、端墙、侧墙和车顶，端墙的两侧分别与侧墙相连接，端墙的顶部与车顶相连接；端墙与侧墙之间以及端墙与车顶之间分别通过从内侧垫设在两者所形成直角区域的焊接型材相连接；端墙与侧墙之间以及端墙与车顶之间分别预留有接缝，焊接型材上设有用于填充接缝的凸起部位。本发明所提供的车体中，焊接型材的强度和抗变形能力显著大于现有技术中的直角架，可以显著的提高整个车体的抗变形能力，同时，通过在焊接型材上设置凸起部位，并将凸起部位填充至端墙与侧墙之间或者端墙与车顶之间预设的接缝中，进行焊接连接，如此设置
2023-11-19
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一种轨道车辆的车体结构.pdf
本发明公开了一种轨道车辆的车体结构，其包括筒状的波纹板；套设于所述波纹板内部的环形梁及底架横梁；以及，设于所述环形梁与所述底架横梁之间的底架边梁；其中，所述波纹板底部两侧对称设有接口部，所述底架边梁设于所述接口部外侧。本发明的有益效果为：1.采用碳纤维复合材料，车体重量轻。2.断面为筒状整体结构，无分缝，气密性能好。3.筒状整体结构在制造时自动化程度高，生产效率高。4.零部件数量少，装配量低。
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本发明公开了一种轨道车辆车体结构及轨道列车，其缓冲器、防爬装置、端墙、端侧墙、底架边梁沿车体的纵向方向从车体端部往中间依次设置，所述防爬装置、端墙和底架端部结构连接在一起形成框架承载结构，且车体从端部至中间依次形成纵向刚度逐级递增的弹塑性变形区(L1)、塑性变形区(L2)和弹性变形区；所述弹性变形区与塑性变形区的连接处位于近端墙的门立柱处，且近端墙的门立柱处设置变形止挡结构，所述底架端部结构连同所述底架边梁一起支撑所述变形止挡结构；当车体发生撞车时，所述弹塑性变形区、塑性变形区依次产生变形，至变形止挡结构
2023-08-12
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本发明提供一种车体结构及轨道车辆，车体结构包括底架、底架边梁、地板组件、侧墙和车顶。底架边梁固定于底架的相对两侧，地板组件安装于底架的上表面，侧墙的下端连接于底架边梁，车顶与侧墙的上端相连，地板组件包括至少两个高地板和至少一个低地板，至少两个高度板沿底架边梁的长度方向间隔设置，相邻两个高地板之间设置一个低地板，低地板的两端分别通过过渡地板与高地板连接，车顶包括弧顶区和平顶区，且弧顶区高于平顶区，弧顶区与高地板的位置相对应，形成客室区域，平顶区与低地板的位置相对应，形成餐吧区域，餐吧区域的侧墙设有至少一个车
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