电动汽车在我国的推广研究.docx

电动汽车在我国的推广研究摘要：电动汽车能源利用率高具有零排放、低噪声、低振动等优点是最具有发展前景的新能源汽车。简述电动汽车是现代汽车发展的必然说明我国普及电动汽车的推广措施。关键词：电动汽车推广措施中图分类号：U469.7文献标识码：A文章编号：1007-3973（2013）008-059-021引言在石油日趋枯竭的今天环保、节能是汽车发展形态的决定因素。尽管内燃机汽车在排气净化技术上取得突出的成就但始终摆脱不掉尾气污染加之全球石油供需紧张环境污染愈演愈烈决定了环保汽车是汽车发展大势所趋。随着电池技术的飞速发展加之能源利用率高零排放、低噪声、低振动等优点电动汽车是环保汽车的代表、发展的最终方向。2电动汽车的发展优势2.1电能来源多样化总所周知电能是二次资源不仅可以用传统的矿物燃料发电水能、风能、太阳能、潮汐能、核能也可以高效地转化为电能。由此可见电动汽车能源来源非常丰富。2.2运行近似零污染低噪声电动汽车与内燃机汽车相比无尾气污染也无燃油、机油、冷却液、制冷剂等运行材料泄露和燃烧污染。即使电动汽车的电能全部来自火力发电厂在火力发电厂产生的污染加上电池泄露污染也比燃油汽车造成的污染少得多。2.3结构简单维修方便经久耐用电动汽车与燃油汽车相比无点火系、燃油供给系、配气机构等毋需定期更换机油、空气滤清、消声装置等也不用加注冷却液、制动液等运行材料。因此它结构轻便操纵简单日常维修非常简单同时也是电动汽车运行成本的最大亮点。2.4能源效率高如表1所示。除了以上优点电动汽车还有制动能量易于回收和停车不耗能的优点据目前有关资料表明电动汽车的能源利用总效率高于柴油机而比汽油车高出40%。此外电动汽车可以避开用电高峰用电闲时如夜间充电使发电设备的利用率大大提高。3电动汽车在我国的推广措施3.1调整政策扶持重心加大电池研究力度世界上第一辆小蓄电池车比世界上第一辆内燃机车整整早了半个世纪而时至今日电动汽车却没有普及的关键技术是电池而电池也是影响成本的主要因素之一。电池是纯电动汽车的心脏更是其充电一次行驶距离的关键。目前应用在电动汽车的电池主要有以下两类：（1）蓄电池。蓄电池主要用于纯电动车主要有铅酸蓄电池（工艺成熟成本低使用寿命短但是使用性能差并能造成二次污染）氢镍电池（比能量好可循环使用寿命长免维护无记忆效应但成本昂贵）。（2）燃料电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车利用氢红和空气里的氧燃烧直接放电能量转换最后转成零污染的水实现无污染。同作为高能量电池的锂电池目前也有很大飞跃锂电池充一次电可持续行驶长达400km；使用寿命长达3～5年相当于普通铅酸电池的3倍。近几年来整车和电池的经费投入颠倒整车投入大电池投入小使得电动汽车的发展急功近利造成续航能力差整车价格高最后造成滞销。总而言之在当今环境下唯有加大电池研发力度才能扩大电动汽车的市场。3.2扩大以商品化的电动汽车市场除了电池电动汽车零部件的标准化也是电动汽车成本另一主要因素。总所周知1913年美国福特公司发明了大规模工业化生产的流水线汽车生产量大幅度提高才使得成本得到很大降低。我们常说的“电车”如电动汽车、地铁、轻轨电车、有轨和无轨电车还有一类如工业用的低速电动车（常称电瓶车）、电动叉车、机场、码头、仓库用的电动车拖车、残疾人用车、高尔夫球场用车、观光缆车等。以上所说的两类电动汽车已经历了多年的研究和应用技术比较成熟许多已经商品化已有一定的市场。不仅要扩大原有市场还要开拓新市场。其中可以开展城市观光车、城市巡逻车、公园观光车、校园观光车、校园巡逻车。在郑州已经有少量的观光车一般是从万客来到郑州火车站一般是外地人员集中的地方。3.3优先发展微型、低速纯电动和增程式电动车电动汽车必须做到真正节油、减排买得起、用得好才能实现发展方式的根本转变产业才能健康可持续发展。在现代电池技术和续航里程的限制具有车身轻小、耗电少、电池小、安全性高的低速电动汽车脱颖而出并且电池可以用铅酸电池使用5安培的家电插头就能充电若夜间充电可以提高发电设备利用率最主要的是价格低廉尤其是中小城市电动自行车用户遮风挡雨的首选。2011年山东省低速短程纯电动汽车年产量64202辆在没有政府补贴的前提下供不应求并实现一定规模的出口2012年全国低速短程纯电动汽车年产量已达到11万辆同样销量很好相比之下国家、地方补贴一共达12万的纯电动汽车却无人问津即使符合“标准”的指标要求很高档因为脱离了市场和消费者的实际需求