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我国电动汽车推广策略研究
随着全球新能源汽车市场的快速发展，中国政府也开始加大对电动汽车的推广和支持力度。在这种背景下，本文将探讨我国电动汽车推广策略的研究。
一、背景
尽管中国在传统燃油汽车方面已经成为全球第一大市场，但面对全球趋势和国内环境污染压力，政府已经开始推广电动汽车。2019年，我国电动汽车销量已经达到了120万辆，是全球最大的电动汽车市场。
二、政策背景
为了推广电动汽车，政府出台了一系列扶持政策，包括财政补贴、免征购置税、免费停车、充电基础设施建设等措施。
三、财政补贴
政府财政补贴是电动汽车推广的重要手段之一。从2010年开始，中国政府就开始出台财政补贴政策，对购买电动车的消费者进行一定的补贴，以鼓励更多人购买使用电动汽车。在后续政策调整和完善的过程中，政府逐渐加大了财政补贴力度，补贴标准也在不断提高。例如，2019年我国实施的新能源汽车补贴政策，将购置补贴标准分为续航里程超过250公里和超过400公里两个档次，分别为每辆车2.25万元和3.25万元。
四、免征购置税
政府免征购置税政策，也是对电动汽车推广的扶持之一。自2014年开始，政府先后制定了几个免征购置税的政策，鼓励更多的消费者购买和使用电动汽车。截至目前，我国的电动汽车购置税政策已经延长至2022年。
五、免费停车
政府实行的免费停车政策，也为电动汽车推广提供了一定的便利。在城市中，政府对于电动汽车的免费停车，已经逐渐成为一种惯例。例如，北京市对于纯电动汽车、插电式混合动力汽车政策，免收停车费，并对非机动车停车位和城市自助车租赁停车位实施优先使用。
六、充电基础设施建设
基础设施建设是电动汽车推广关键中的关键因素之一。特别是充电设施的建设，不仅是电动汽车用户的使用要求，也极大地影响着新能源汽车的销售和普及。对于这一点，政府也开始加大政策扶持力度。例如，政府提出了《国家电动汽车充电基础设施推广规划（2015-2020年）》，扶持电动汽车充电设施的建设和普及化，推动我国电动汽车发展。
七、挑战和展望
电动汽车推广过程中还面临一些挑战，如充电设施和电动汽车动力栓实兼容性、高续航成本等问题。同时，如何更好地保障新能源汽车的安全、减少环境污染、推进整车制造和新能源汽车产业的提高等方面，也需要政策制定者和行业人员进一步协商和努力。
总之，我国电动汽车推广策略随着趋势和市场变化而不断调整和完善。相信未来，在政策制定者和行业人员的共同努力下，我国新能源汽车行业将继续保持良好的发展态势。