启动发动机的方法、装置和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108443041A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810124796.X(22)申请日2018.02.07(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人张开丰房启岭王均龙徐志伟曹林浩王少华(74)专利代理机构北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447代理人魏嘉熹南毅宁(51)Int.Cl.F02N15/00(2006.01)F02N19/00(2010.01)F02D41/30(2006.01)F02D41/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称启动发动机的方法、装置和车辆(57)摘要本公开涉及一种启动发动机的方法、装置和车辆，以解决相关技术中燃油车辆因残留的燃油导致重新启动时产生大量碳烟的问题。所述启动发动机的方法包括：确认发动机处于重新启动的工况；获取减油修正系数；根据所述减油修正系数和所述发动机的启动扭矩，确认所述发动机重新启动时所需的扭矩。CN108443041ACN108443041A权利要求书1/2页1.一种启动发动机的方法，其特征在于，包括：确认发动机处于重新启动的工况；获取减油修正系数；根据所述减油修正系数和所述发动机的启动扭矩，确认所述发动机重新启动时所需的扭矩。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确认发动机处于重新启动的工况，包括：在所述发动机起动前，检测所述发动机的水温是否满足第一预设条件或者所述发动机上一次的工作时间是否满足第二预设条件；当发动机的水温满足第一预设条件或者所述发动机上一次的工作时间满足第二预设条件时，确认所述发动机处于重新启动的工况。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述检测所述发动机的水温是否满足第一预设条件，包括：检测所述发动机上一次停机时的停机水温减去系统设置的差值水温后是否小于或等于所述发动机的当前水温，并且所述停机水温是否大于或等于系统停机水温的设定值；所述检测所述发动机上一次的工作时间是否满足第二预设条件，包括：检测所述发动机上一次的工作时间是否小于系统设定的最大时间值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取减油修正系数，包括：根据所述发动机上一次停机时的停机水温以及所述发动机上一次的工作时长，确定一起始修正系数值；根据上一次点火钥匙掉电后到所述发动机停机之间的累积时长，确定一中间修正系数值；将所述起始修正系数和中间修正系数值相乘后加1，以获得所述减油修正系数值。5.一种启动发动机的装置，其特征在于，包括：第一确认模块，用于确认发动机处于重新启动的工况；获取模块，用于获取减油修正系数；以及第二确认模块，用于根据所述减油修正系数和所述发动机的启动扭矩，确认所述发动机重新启动时所需的扭矩。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一确认模块包括：检测子模块，用于在所述发动机起动前，检测所述发动机的水温是否满足第一预设条件或者所述发动机上一次的工作时间是否满足第二预设条件；以及确认子模块，用于当发动机的水温满足第一预设条件或者所述发动机上一次的工作时间满足第二预设条件时，确认所述发动机处于重新启动的工况。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述检测子模块还用于：检测所述发动机上一次停机时的停机水温减去系统设置的差值水温后是否小于或等于所述发动机的当前水温，并且所述停机水温是否大于或等于系统停机水温的设定值；或者检测所述发动机上一次的工作时间是否小于系统设定的最大时间值。8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：2CN108443041A权利要求书2/2页第一确定子模块，用于根据所述发动机上一次停机时的停机水温以及所述发动机上一次的工作时长，确定一起始修正系数值；第二确定子模块，用于根据上一次点火钥匙掉电后到所述发动机停机之间的累积时长，确定一中间修正系数值；以及计算子模块，用于将所述起始修正系数和中间修正系数值相乘后加1，以获得所述减油修正系数值。9.一种启动发动机的装置，其特征在于，包括：计算机可读存储介质，用于存储计算机程序，所述计算机程序包括用于执行权利要求1-4任一所述的方法的指令；以及一个或者多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求5至8任一项或者权利要求9所述的启动发动机的装置。3CN108443041A说明书1/6页启动发动机的方法、装置和车辆技术领域[0001]本公开涉及车辆工程领域，具体地，涉及一种启动发动机的方法、装置和车辆。背景技术[0002]目前，对于燃油发动机，关于发动机的启动标定方案，是根据不同水温、不同大气压等环境对发动机的启动扭矩进行标定。[