发动机启动装置和发动机启动方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104350260104350260A(43)申请公布日2015.02.11(21)申请号201380031149.X代理人陈力奕(22)申请日2013.03.19(51)Int.Cl.(30)优先权数据F02D41/06(2006.01)2012-1348512012.06.14JPF02D17/00(2006.01)F02D29/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02N11/08(2006.01)2014.12.12F02N15/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F02P5/15(2006.01)PCT/JP2013/0577852013.03.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/187101JA2013.12.19(71)申请人三菱电机株式会社地址日本东京(72)发明人北野弘明水野大辅石川修冈部健龟井光一郎(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100权权利要求书2页利要求书2页说明书11页说明书11页附图10页附图10页(54)发明名称发动机启动装置和发动机启动方法(57)摘要本发明获得能快速且安静地使发动机在惯性旋转中再启动的发动机启动装置和发动机启动方法。发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向发动机喷射燃料从而使发动机自动停止，之后当发动机再启动条件成立时使发动机再启动，包括：与发动机的曲柄轴连结的环形齿轮(11)；通过通电进行旋转的启动器电动机(145)；将启动器电动机(145)的旋转传递到环形齿轮(11)的小齿轮(144)；通电后使小齿轮(144)朝环形齿轮(11)方向移动并啮合的小齿轮移动部；以及在发动机再启动条件成立后且通过小齿轮移动部使小齿轮(144)开始移动后、重新开始喷射燃料以使在规定的压缩气缸中发生燃烧的燃料喷射控制部。CN104350260ACN1043526ACN104350260A权利要求书1/2页1.一种发动机启动装置，该发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向发动机喷射燃料而使所述发动机自动停止，之后当发动机再启动条件成立时使所述发动机再启动，其特征在于，包括：环形齿轮，该环形齿轮与所述发动机的曲柄轴连结；启动器电动机，该启动器电动机通过通电进行旋转；小齿轮，该小齿轮将所述启动器电动机的旋转传递到所述环形齿轮；小齿轮移动部，该小齿轮移动部通过通电使所述小齿轮朝所述环形齿轮方向移动并啮合；以及燃料喷射控制部，该燃料喷射控制部在所述发动机再启动条件成立后且通过所述小齿轮移动部使所述小齿轮开始移动后，重新开始喷射燃料以使在规定的压缩气缸中发生燃烧。2.如权利要求1所述的发动机启动装置，其特征在于，所述规定的压缩气缸为所述小齿轮和所述环形齿轮啮合完成后的最初的压缩气缸。3.如权利要求1所述的发动机启动装置，其特征在于，还包括转速预测部，该转速预测部预测所述规定的压缩气缸中的发动机转速，所述规定的压缩气缸是所述转速预测部预测的发动机转速在规定转速以上的最初的压缩气缸。4.如权利要求3所述的发动机启动装置，其特征在于，所述转速预测部在所述发动机各气缸的进气极限之前，预测发动机转速。5.如权利要求1至4的任一项所述的发动机启动装置，其特征在于，所述燃料喷射控制部在所述发动机再启动条件成立后且由所述小齿轮移动部使所述小齿轮开始移动之前，重新开始喷射燃料。6.如权利要求1至5的任一项所述的发动机启动装置，其特征在于，还包括：点火线圈；以及点火定时控制部，该点火定时控制部控制所述点火线圈的点火定时，所述点火定时控制部将对所述规定的压缩气缸的点火设定在上死点后。7.如权利要求1至6的任一项所述的发动机启动装置，其特征在于，还包括：点火线圈；以及点火准备部，该点火准备部对所述点火线圈进行电压充电，所述点火准备部在上死点后对所述点火线圈进行电压充电。8.如权利要求1至7的任一项所述的发动机启动装置，其特征在于，在因停止向所述发动机喷射燃料而造成的发动机的惯性旋转中，所述发动机再启动条件成立，在上述情况下，至少基于发动机转速，通过所述小齿轮移动部使所述小齿轮开始移动，之后，向所述启动器电动机开始通电。9.一种发动机启动方法，该发动机启动方法由发动机启动装置执行，所述发动机启动装置包括：环形齿轮，该环形齿轮与发动机的曲柄轴连结；启动器电动机，该启动器电动机通过通电进行旋转；小齿轮，该小齿轮将所述启动器电动机的旋转传递到环形齿轮；以及小齿轮移动部，该小齿轮移动部通过通电使所述小齿轮朝所述环形齿轮方向移动并啮合，所述发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向所述发动机喷射燃料而使所述2CN104350260A权利要求书2/2页使发动机自动