一种针对RFID电子车牌数据的车辆出行轨迹划分方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108806248A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810548328.5(22)申请日2018.05.31(71)申请人重庆大学地址400044重庆市沙坪坝区正街174号(72)发明人郑林江夏冬刘卫宁孙棣华赵敏(74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司11228代理人武君(51)Int.Cl.G08G1/01(2006.01)G08G1/017(2006.01)G06K7/10(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图5页(54)发明名称一种针对RFID电子车牌数据的车辆出行轨迹划分方法(57)摘要本发明公开了一种针对RFID电子车牌数据的车辆出行轨迹划分方法，该方法为：提取所有车辆经过相邻RFID采集点的通行数据；遍历相邻RFID采集点的通行数据，选取所有相邻RFID采集点的通行数据中不相同的RFID采集点的点对数据；根据相邻RFID采集点间的车辆通行时间间隔数据求取各相邻RFID采集点间的车辆行程时间分布概率模型的参数；判断车辆在这两个相邻RFID采集点间是否有停留；根据车辆在各相邻RFID采集点间的停留情况，提取车辆每次出行的起点和终点，将车辆的轨迹划分为多个出行段。本发明通过相邻RFID采集点间的行程时间分布概率模型考虑了RFID采集点间不同的交通状况，如相邻RFID采集点间的距离不同，对于各种不同的交通状况都有很强的适应性。CN108806248ACN108806248A权利要求书1/3页1.一种针对RFID电子车牌数据的车辆出行轨迹划分方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1、提取所有车辆经过相邻RFID采集点的通行数据record＝＜eid,t0,rfid0,t1,rfid1,t＞，其中,eid表示车辆的电子车牌号，t0与rfid0分别表示车辆经过两个相邻RFID采集点中的第一个RFID采集点的时间和RFID采集点的标识号，t1与rfid1分别表示车辆经过的两个相邻RFID采集点中的第二个RFID采集点的时间和RFID采集点的标识号，t表示车辆经过两个相邻RFID采集点的时间间隔；步骤S2、遍历相邻RFID采集点的通行数据，选取所有相邻RFID采集点的通行数据record＝＜eid,t0,rfid0,t1,rfid1,t＞中不相同的RFID采集点的点对数据＜rfid0,rfid1＞；步骤S3、建立相邻RFID采集点间的行程时间分布概率模型，并且根据相邻RFID采集点间的车辆通行时间间隔数据求取各相邻RFID采集点间的车辆行程时间分布概率模型的参数；步骤S4、根据车辆经过两个相邻RFID采集点间的时间间隔t与这两个相邻RFID采集点间的行程时间分布概率模型，判断车辆在这两个相邻RFID采集点间是否有停留；步骤S5、根据车辆在各相邻RFID采集点间的停留情况，提取车辆每次出行的起点和终点，将车辆的轨迹划分为多个出行段。2.根据权利要求1所述的一种针对RFID电子车牌数据的车辆出行轨迹划分方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括以下子步骤：S11.提取RFID电子车牌数据中的所有不同的eid号；S12.从步骤S11得到的数据中选取一个eid号，筛选出RFID电子车牌数据集中所有包含有该eid号的RFID电子车牌数据，并按照车辆通过的时间升序进行排序得到车辆的轨迹R＝＜v,r,t＞，其中TraA表示车辆A的轨迹，R表示一条RFID电子车牌数据，v表示车辆的电子车牌号，r表示RFID采集点的标识号，t表示车辆被识别到的时间，表示车辆A经过第i个RFID采集点的时间；将轨迹中相邻的RFID电子车牌数据相组合得到车辆经过相邻RFID采集点的通行数据，车辆经过相邻RFID采集点的通行数据表示为：A其中，recodri表示车辆第i条经过相邻RFID采集点间的通行数据，表示车辆A的电子车牌号，表示车辆A经过第i个RFID采集点的标识号；S13.对所有的eid号执行步骤S12，将所有的车辆经过相邻RFID采集点的通行数据存储到数据库中。3.根据权利要求2所述的一种针对RFID电子车牌数据的车辆出行轨迹划分方法，其特征在于，所述步骤S3包括以下子步骤：S31.建立相邻RFID采集点间的行程时间分布概率模型，两个相邻RFID采集点间的行程时间分布概率模型为：2CN108806248A权利要求书2/3页其中：P(t)表示车辆经过两个相邻RFID采集点间的时间间隔为t的概率，μmove、σmove、wmove分别表示车辆快速经过两个相邻RFID采集点时所有车辆的通行时间间隔数据取对数后的期望、标准差和权重系数，μjam、σjam、wjam分别表示车辆在经过两个相邻RFID采集点过程中遇到交通拥堵时所有车辆的通行时间间隔数据