碳罐固定结构总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109356751A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811395907.7(22)申请日2018.11.22(71)申请人重庆奇甫机械有限责任公司地址401520重庆市合川区大石街道办事处综合产业园(72)发明人王明杨梁绍辉(74)专利代理机构重庆谢成律师事务所50224代理人谢殿武(51)Int.Cl.F02M25/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称碳罐固定结构总成(57)摘要本发明提供的一种碳罐固定结构总成，包括碳罐、车架和固定机构；所述固定机构包括设置在碳罐外壳的插接支耳、设置在车架上的插接组件和紧固件；所述插件组件包连接臂和与连接臂平行的插接臂；所述连接臂从连接臂远离车架一侧向外延伸形成与与连接臂垂直的挡臂；所述挡臂远离连接臂一侧下沉形成若干卡线槽。本发明能在对碳罐进行固定连接的同时，能够对预留的线路进行收纳，且能对碳罐产生的激励振荡向车体传递和车体形式的振动相碳罐传递均起到有效的减振作用。CN109356751ACN109356751A权利要求书1/1页1.一种碳罐固定结构总成，其特征在于：包括碳罐、车架和固定机构；所述固定机构包括设置在碳罐外壳的插接支耳、设置在车架上的插接组件和紧固件；所述插件组件包连接臂和与连接臂平行的插接臂；所述连接臂和插接臂之间形成用于插接插接支耳的插接位；所述连接臂设置有沿连接臂横向方向贯通且可供紧固件穿过的连接套孔；所述插接支耳设置有与沿插接支耳横向方向贯通且可供紧固件穿过的插接套孔；所述插接臂朝向插接支耳一侧下沉形成用于安装紧固件的安装槽；所述紧固件可依次穿过连接臂和插接支耳后，插入安装槽；所述连接臂的长度方向与车架的轴向方向平行；所述连接臂从连接臂远离车架一侧向外延伸形成与与连接臂垂直的挡臂；所述挡臂远离连接臂一侧下沉形成若干卡线槽。2.根据权利要求1所述碳罐固定结构总成，其特征在于：所述卡线槽开口处设置有理线钩，所述理线钩一端与卡线槽内壁固定连接，所述理线钩的开口朝向卡线槽内壁。3.根据权利要求2所述碳罐固定结构总成，其特征在于：所述固定机构还包括减振套；所述减振套呈工字形；所述插接套孔内臂插入减振套外部中部的环形凹槽内，减振套沿其轴线方向上的两端抵接在插接套孔横向方向两端；所述紧固件穿过减振套插入插接臂的安装槽。4.根据权利要求3所述碳罐固定结构总成，其特征在于：所述插接组件通过套接件固定安装在车架上；所述套接件为金属套管，过盈套接安装在车架外侧臂上。5.根据权利要求4所述碳罐固定结构总成，其特征在于：所述紧固件与安装槽螺纹配合。2CN109356751A说明书1/3页碳罐固定结构总成技术领域[0001]本发明涉及摩托车技术领域，具体涉及一种碳罐固定结构总成。背景技术[0002]摩托车碳罐对燃油箱挥发的燃油蒸汽起到吸附和脱附的作用。现有的摩托车碳罐通过抱箍结构的支架固定连接在车架上，此种连接方式减振效果不佳，且设置在碳罐附近的线路在车体或碳罐自身振动过程中会对碳罐进行干扰，一方面导致碳罐在使用过程中受到影响，容易发生行车事故，另一方面，增大了线路与碳罐或车体的碰撞摩擦从而增大车内噪声。[0003]因此，需要提出一种新的碳罐固定结构总成。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的目的是提供一种碳罐固定结构总成，能在对碳罐进行固定连接的同时，能够对预留的线路进行收纳，且能对碳罐产生的激励振荡向车体传递和车体形式的振动相碳罐传递均起到有效的减振作用。[0005]本发明提供一种碳罐固定结构总成，包括碳罐、车架和固定机构；所述固定机构包括设置在碳罐外壳的插接支耳、设置在车架上的插接组件和紧固件；[0006]所述插件组件包连接臂和与连接臂平行的插接臂；所述连接臂和插接臂之间形成用于插接插接支耳的插接位；所述连接臂设置有沿连接臂横向方向贯通且可供紧固件穿过的连接套孔；所述插接支耳设置有与沿插接支耳横向方向贯通且可供紧固件穿过的插接套孔；所述插接臂朝向插接支耳一侧下沉形成用于安装紧固件的安装槽；所述紧固件可依次穿过连接臂和插接支耳后，插入安装槽；所述连接臂的长度方向与车架的轴向方向平行；[0007]所述连接臂从连接臂远离车架一侧向外延伸形成与与连接臂垂直的挡臂；所述挡臂远离连接臂一侧下沉形成若干卡线槽。[0008]进一步，所述卡线槽开口处设置有理线钩，所述理线钩一端与卡线槽内壁固定连接，所述理线钩的开口朝向卡线槽内壁。[0009]进一步，所述固定机构还包括减振套；所述减振套呈工字形；所述插接套孔内臂插入减振套外部中部的环形凹槽内，减振套沿其轴线方向上的两端抵接在插接套孔横向方向两端；所述紧固件穿过减振套插入插接臂的安装槽。[0010]进一步，所述插接组件通过套接