一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109555538A(43)申请公布日2019.04.02(21)申请号201910006496.6(22)申请日2019.01.04(71)申请人中铁十一局集团第四工程有限公司地址430074湖北省武汉市东湖开发区华光大道21号申请人中铁十一局集团有限公司(72)发明人焦贤福李俊王更峰袁中华(74)专利代理机构武汉市首臻知识产权代理有限公司42229代理人王春娇(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置及其使用方法(57)摘要一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置及其使用方法，装置包括防水板层（1）和二衬台车（2），二衬台车（2）顶隧道中线上间隔开设有混凝土进料口（4）和综合管预留口（5），综合管预留口（5）中插有综合管（3），综合管（3）上与二衬台车（2）顶部钢面板交接处刻画有插入标识线（6），综合管（3）另一端顶贴防水板层（1），且综合管（3）该顶贴防水板层（1）端设置有排气溢浆注浆齿（7）；方法包括下面步骤：割预留孔、制作综合管（3）、安装综合管（3）、刻画插入标识线（6）、综合管（3）排气、综合管（3）溢浆。减少、规避拱顶混凝土不饱满现象，提高隧道二衬拱顶混凝土质量。CN109555538ACN109555538A权利要求书1/1页1.一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置，其特征在于：包括防水板层(1)和二衬台车(2)，所述的二衬台车(2)顶隧道中线上间隔开设有混凝土进料口(4)和综合管预留口(5)，所述的综合管预留口(5)中插有综合管(3)，所述的综合管(3)上与二衬台车(2)顶部钢面板交接处刻画有插入标识线(6)，综合管(3)另一端顶贴防水板层(1)，且综合管(3)该顶贴防水板层(1)端设置有排气溢浆注浆齿(7)，所述的排气溢浆注浆齿(7)顶贴在防水板层(1)上。2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置，其特征在于：所述的混凝土进料口(4)位于二衬台车(2)顶距二衬台车(2)边2m、6m、10m处，所述的综合管预留口(5)位于二衬台车(2)顶距二衬台车(2)边0.2m、4m、8m、11.8m处。3.根据权利要求1所述的一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置，其特征在于：所述的综合管(3)为直径Ф30mm的pvc管或钢管、砼管。4.根据权利要求1所述的一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置，其特征在于：所述的综合管(3)长度＝设计衬砌厚度+超欠数据+伸出台车预留长10cm。5.一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置的使用方法，其特征在于，包括下面的步骤：步骤一、割预留孔：在二衬台车(2)顶隧道中线距二衬台车(2)边2m、6m、10m处割凝土进料口(4)预留孔，在二衬台车(2)顶隧道中线距二衬台车(2)边0.2m、4m、8m、11.8m处割综合管预留口(5)预留孔；步骤二、制作综合管(3)：采用直径Ф30mm的pvc管或钢管、砼管作为综合管(3)，并在综合管(3)任一端头锯出排气溢浆注浆齿(7)，综合管(3)长度＝设计衬砌厚度+超欠数据+伸出台车预留长10cm；步骤三、安装综合管(3)：二衬台车(2)定位装端模浇筑砼前，将综合管(3)从二衬台车(2)拱顶的综合管预留口(5)插入，并确保排气溢浆注浆齿(7)顶贴在防水板层(1)上；步骤四、刻画插入标识线(6)：综合管(3)安装好后，当综合管(3)完全插入二衬后，在综合管(3)上与二衬台车(2)顶部钢面板交接处刻画插入标识线(6)用来标识综合管(3)插入二衬深度；步骤五、综合管(3)排气：浇筑二衬砼至冲顶后，混凝土通过混凝土进料口(4)进料，相邻两个混凝土进料口(4)进的混凝土面与防水板层(1)形成一个闭合空间，混凝土不断通过混凝土进料口(4)进料，压缩闭合空间，致使空间内空气通过综合管(3)将空气排出，解决空气空洞；步骤六、综合管(3)溢浆：通过观看综合管(3)溢浆，并检查插入标识线(6)是否下滑，确保混凝土溢浆时综合管(3)与拱顶防水板层(1)无空洞间隙。6.根据权利于要求5所述的一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置的使用方法，其特征在于，步骤六后面还包括下面的步骤，综合管(3)注浆：二衬检测若发现拱部仍然存在空洞，通过综合管(3)带压注浆，解决二衬拱顶空洞现象。2CN109555538A说明书1/3页一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及一种排气溢浆注浆装置，更具体的说涉及一种隧道二衬拱顶排气溢浆注浆装置及其使用方法，属于隧道衬砌施工技术领域。背景技术[0002]目前，随着我国高铁的飞速发展，隧道越来越多；随着铁路列车运行速度不断提高，隧道衬砌混凝土质量要求越来越高。但是，由