流体驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109573001A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201710895459.6(22)申请日2017.09.28(71)申请人谢雪辉地址201206上海市浦东新区栆庄路1029弄2号楼201(72)发明人谢雪辉(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李陵峰张昱(51)Int.Cl.B64C11/04(2006.01)B64C11/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称流体驱动装置(57)摘要本发明提供一种流体驱动装置，其包括：传动部分，其传动部分受驱动并沿所传动部分轴向发生旋转运动；桨叶部分，其连接至所述传动部分，并沿所述传动部分轴向发生旋转运动；以及变桨部分，其与所述桨叶部分连接，并用于改变桨叶部分沿所述传动部分旋转方向的迎风面积，使所述桨叶部分能够在最大迎风面积与最小迎风面积之间转换。根据本发明的流体驱动装置，通过调节桨叶部分的迎风面积，使其在期望的运动方向上保持最大迎风面积来与流体相互作用，而在非期望的运动方向上切换成最小迎风面积来尽可能地避免与流体相互作用。由此尽可能地避免流体所带来的阻力，保留流体产生的作用力作用在期望的运动方向上,且最大程度地利用其来促进运动。CN109573001ACN109573001A权利要求书1/1页1.一种流体驱动装置，其特征在于，包括：传动部分，其受驱动并沿所传动部分轴向发生旋转运动；桨叶部分，其连接至所述传动部分，并沿所述传动部分轴向发生旋转运动；以及变桨部分，其与所述桨叶部分连接，并用于改变桨叶部分沿所述传动部分旋转方向的迎风面积，使所述桨叶部分能够在最大迎风面积与最小迎风面积之间转换。2.根据权利要求1所述的流体驱动装置，其特征在于，所述传动部分包括套筒，所述套筒内设容纳空间，所述变桨部分设置在所述容纳空间中；且所述套筒沿周向设置桨叶安装孔，所述桨叶部分经由桨叶安装孔连接至所述套筒，并穿过所述桨叶安装孔连接至所述变桨部分。3.根据权利要求2所述的流体驱动装置，其特征在于，所述变桨部分包括变桨基部及环绕所述变桨基部设置的变桨滑槽，所述桨叶部分穿过所述桨叶安装孔插设于所述变桨滑槽内；所述变桨滑槽被构造成使所述桨叶部分能够在最大迎风面积与最小迎风面积之间转换。4.根据权利要求3所述的流体驱动装置，其特征在于，所述变桨滑槽包括间隔设置的定桨区段及变桨区段；在所述定桨区段，所述桨叶部分保持最大迎风面积或最小迎风面积；在所述变桨区段，所述桨叶部分在最大迎风面积与最小迎风面积之间逐渐切换。5.根据权利要求3所述的流体驱动装置，其特征在于，所述变桨部分还包括从变桨基部一端延伸出的调桨轴，且所述套筒内沿轴向贯穿设置调桨轴安装孔；其中，所述调桨轴插设在所述调桨轴安装孔，所述变桨滑槽与套筒内容纳空间的相对位置关系随着所述调桨轴与所述调桨轴安装孔之间的相对运动而变化。6.根据权利要求3所述的流体驱动装置，其特征在于，所述桨叶部分包括桨轴以及分别设置在所述桨轴两端的桨叶以及桨轴把手；其中，所述桨叶设置在所述套筒外侧，所述桨轴经由桨叶安装孔连接至所述套筒，且桨轴把手穿过所述桨叶安装孔插设在所述变桨滑槽内。7.根据权利要求1所述的流体驱动装置，其特征在于，所述传动部分包括内设容置空间的套筒，所述变桨部分包括设置在所述套筒壁上的变桨缺口及沿周向插设在所述变桨缺口上的变桨轴；其中，所述桨叶部分连接至所述变桨轴，并能够相对于所述变桨轴在所述套筒外侧与所述容置空间之间旋转。8.根据权利要求1所述的流体驱动装置，其特征在于，所述传动部分包括内设容置空间的套筒，所述变桨部分包括设置在所述套筒壁上的变桨通孔；其中，所述桨叶部分插设在所述变桨通孔中，并能够相对于所述变桨通孔在所述套筒外侧与所述容置空间之间往复移动。9.根据权利要求1所述的流体驱动装置，其特征在于，所述传动部分包括套筒，所述变桨部分包括沿周向设置在所述套筒外壁上的变桨容置槽及沿轴向插设在所述变桨容置槽内的变桨轴；其中，所述桨叶部分连接至所述变桨轴，并能够相对于所述变桨轴朝向或背离所述变桨容置槽旋转。10.根据权利要求2至9任意一项所述的流体驱动装置，其特征在于，还包括设置在所述套筒外侧的安装基座，其与所述套筒外侧可旋转地连接。2CN109573001A说明书1/5页流体驱动装置技术领域[0001]本发明涉及流体动力学领域，更具体而言，其涉及一种流体驱动装置。背景技术[0002]随着社会的发展，已研究出多种交通工具，其涵盖地面交通、水上交通及空中交通在内。对于空中交通工具而言，目前的一类飞行器需要通过跑道起降来实现速度的大幅度增减，而另一类可以原地升降的飞行器则飞行速度相对较低。对于需要跑道辅助起降的飞行器，若