一种构筑物结构裂缝堵漏加固方法.pdf
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一种构筑物结构裂缝堵漏加固方法.pdf
本发明公开了一种构筑物结构裂缝堵漏加固方法,包括以下步骤;S1:清洁结构裂缝表面,在结构裂缝的表面开设切槽,在所述切槽内放置拖管模具,再向所述切槽内浇注封缝浆液形成封堵层,并在封堵层凝固前,将所述拖管模具抽出,使得在切槽内预留出注浆通道,所述注浆通道与所述结构裂缝连通;S2:在所述结构裂缝长度方向的至少一侧钻多个斜孔,至少一所述斜孔贯穿所述结构裂缝;S3:在所述斜孔内安装灌浆嘴,通过灌浆嘴向斜孔中灌入环氧树脂浆液;S4:灌浆结束后,待所述环氧树脂浆液凝固后,将结构裂缝表面修复平整。
一种混凝土墙体大裂缝的堵漏方法及堵漏结构.pdf
本发明涉及一种混凝土墙体大裂缝的堵漏方法,包括:步骤1、裂缝预处理;步骤2、裂缝填充;步骤3、设置灌浆孔;步骤4、灌注裂缝密封浆料;步骤5、封堵灌浆孔口;步骤6、表面处理;还涉及一种混凝土墙体大裂缝的堵漏结构,包括混凝土体,在混凝土体的背水面的渗漏缝处设有U型裂缝槽,U型裂缝槽的宽度大于渗漏缝的宽度,U型裂缝槽的槽内设有防水堵漏层;混凝土体还设有延伸至混凝土体内部的灌注孔,且灌注孔穿过渗漏缝的断面;该灌注孔内设有裂缝密封浆料。本发明通过在渗漏缝的表面形成第一道防水堵漏;再采用倾斜的灌浆孔结构,在渗漏缝的内
结构裂缝堵漏方案.doc
人民路站结构堵漏处理方案工程概况苏州轨道交通1号线(I-TS-10标)人民路站土建工程项目位于人民路与干将路的十字型交叉立交—-乐桥下部。工程主体建筑为地下岛式三层结构,是1号线和4号线间换乘车站.车站维护结构为100m、800mm、600mm钢筋砼地下连续墙,1号线主体结构部分采用钢筋砼双层三跨的框架结构;4号线部分采用钢筋砼双层双跨和双层三跨的框架结构。车站共设9个出入口(其中3个为预留)、换乘通道2处、5组风亭.1号线:东西走向(沿干将路方向),长度286。3m、标准段
一种道路桥梁的裂缝修复加固结构及加固方法.pdf
本发明公开了一种道路桥梁的裂缝修复加固结构及加固方法,涉及道路桥梁修补技术领域。本发明的一种道路桥梁的裂缝修复加固结构,包括加固机构、调节架和三角架,多个加固机构呈阵列设置,且相邻的两个加固机构之间通过调节架可拆卸的连接,每一个加固机构的上方可拆卸的连接有三角架,三角架的三个拐角位置均设置有通孔,相邻的三角架上呈对应的两通孔中配合有同一铁丝绳;加固机构包括矩形盒、限位筒、插杆和矩形杆,矩形盒的内部沿长侧边方向设置有两端呈开口的收纳槽。本发明可以有效的提高新旧建筑结构的衔接度,避免出现断层,整体劳动强度小,
道路桥梁裂缝加固结构及其加固方法.pdf
本发明涉及裂缝修复技术领域,具体为道路桥梁裂缝加固结构及其加固方法,包括桥体,所述桥体的裂缝处开设有凹槽,所述凹槽的内部固定安装有两个对称设置的固定柱,所述凹槽的顶端设有用于堵塞凹槽的连接板,且凹槽的顶端和连接板之间设有弹性连接架,所述固定柱的内部开设有内腔,且两个固定柱的高度和凹槽的高度相等,所述凹槽的内部设有用于增加固定柱支撑强度的辅助机构。本发明通过辅助机构,车辆在桥体上行驶至连接板上方时,连接板挤压弹性连接架使其收缩,连接板紧贴凹槽上端边缘和固定柱的顶端,在连接板下降的过程中带动固定杆向下移动,连