盾构隧道二衬混凝土结构及施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110439592A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201910729720.4(22)申请日2019.08.08(71)申请人广东水电二局股份有限公司地址511340广东省广州市增城区新塘镇广深大道西1号1幢水电广场A-1商务中心20层(72)发明人丁仕辉汪永剑(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人黄国亮(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称盾构隧道二衬混凝土结构及施工方法(57)摘要本发明公开了盾构隧道二衬混凝土结构及施工方法，包括拱部以下反拱部位混凝土层和拱部混凝土层，拱部以下反拱部位混凝土层呈反拱形，拱部混凝土层呈拱形，拱部以下反拱部位混凝土层和拱部混凝土层固定连接后，形成断面为圆环形的浇注体，拱部以下反拱部位因混凝土入仓、摊铺、振捣较为方便，施工质量可控，使用较为经济的常态混凝土；拱部因混凝土入仓、摊铺、振捣困难，使用可自流平、免振捣的自密实混凝土。同时，为降低封拱泵送混凝土浇筑难度，拱顶预留弦高空隙，通过预埋的注浆管出浆提示，及时停止泵送自密实混凝土，避免封拱泵送混凝土造成仓内压力过大损坏钢模台车和爆模。CN110439592ACN110439592A权利要求书1/1页1.一种盾构隧道二衬混凝土结构，其特征在于：包括拱部以下反拱部位混凝土层和与拱部以下反拱部位混凝土层一体浇筑而成的拱部混凝土层，拱部以下反拱部位混凝土层呈反拱形，拱部混凝土层呈拱形，拱部以下反拱部位混凝土层和拱部混凝土层固定连接后，形成断面为圆环形的浇注体，所述拱部以下反拱部位混凝土层为常态混凝土层，拱部混凝土层为自密实混凝土层。2.根据权利要求1所述的盾构隧道二衬混凝土结构，其特征在于：所述拱部混凝土层的顶部设有第一平面，所述第一平面内浇筑有注浆材料层，在断面中，所述注浆材料层的外表面与拱部混凝土层的外表面处于同一直径圆的圆周上。3.根据权利要求2所述的盾构隧道二衬混凝土结构，其特征在于：所述拱部混凝土层的顶部内设有多根注浆管，所述注浆管与注浆材料层呈T状。4.根据权利要求3所述的盾构隧道二衬混凝土结构，其特征在于：所述注浆管穿出拱部混凝土层的顶部内表面和第一平面。5.一种盾构隧道二衬混凝土结构施工方法，其特征在于：包括以下步骤，1)待钢筋和施工缝止水材料布设完成，使用钢模台车进行支模；2)支模完成后，在钢模台车拱顶处的模板安装注浆管；3)布设混凝土输送泵及注浆泵；4)通过钢模台车开设的混凝土浇筑窗，泵送常态混凝土对拱部以下反拱部位进行混凝土浇筑，施工时拱部以下反拱部位两侧保持平衡喂料浇筑，顶部的注浆管在此浇筑过程中起排气作用；5)完成拱部以下反拱部位常态混凝土浇筑后，泵送自密实混凝土对拱部进行浇筑，施工时拱部两侧保持平衡喂料浇筑，顶部的注浆管在此浇筑过程中起排气作用；6)待拱顶安装的注浆管有浆液流出时，停止自密实混凝土浇筑，通过注浆管注入注浆材料进行密实注浆。6.根据权利要求5所述的盾构隧道二衬混凝土结构施工方法，其特征在于：在步骤2)中，注浆管的安装方式为，注浆管的一端顶至管片内侧壁后回缩2-5厘米，注浆管的另一端固定在模板上。7.根据权利要求5所述的盾构隧道二衬混凝土结构施工方法，其特征在于：在步骤6)后，保持设计压力20分钟后结束密实注浆，待混凝土终凝后回收注浆管。2CN110439592A说明书1/4页盾构隧道二衬混凝土结构及施工方法技术领域[0001]本发明涉及盾构隧道二衬施工研究领域中，特别是涉及一种盾构隧道二衬混凝土结构，还涉及一种盾构隧道二衬混凝土结构施工方法。背景技术[0002]盾构隧道的二衬混凝土，是根据隧道的用途以及隧道建成后的运行工况设计的，是隧道的主要承载结构。因此，盾构隧道二衬混凝土质量的好坏对隧道的长期稳定有很大的影响。[0003]盾构隧道的混凝土衬砌主要采用整体式钢模台车、混凝土输送泵输送混凝土入仓实施混凝土浇筑施工。然而，在隧道内进行混凝土衬砌，特别是拱顶的混凝土衬砌，受入仓喂料难度的影响，拱顶混凝土摊铺困难，振捣困难。使得混凝土浇筑后易出现衬砌的混凝土蜂窝麻面，强度不足，衬砌厚度不足，与施工缝止水材料结合不良，拱顶衬砌背后形成空穴等质量问题。[0004]现有解决上述质量问题的手段多为增加拱顶入仓喂料口，使用大塌落度混凝土；增设拱顶混凝土浇筑实时动态监测系统，监控混凝土浇筑是否饱满。上述措施在施工过程中对拱顶混凝土衬砌质量的提高起到了一定作用，但在一些密集布筋的拱顶混凝土衬砌时，施工质量还未能达到满意的效果。发明内容[0005]本发明的目的，在于提供一种盾构隧道二衬混凝土结构，结构简单，强度高，浇筑方便。[0006]还涉及