一种多功能下摆臂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110539598A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201810520260.X(22)申请日2018.05.28(71)申请人天津市冠通汽车部件制造有限公司地址300000天津市北辰区西堤头镇东堤头村北(72)发明人于洋(51)Int.Cl.B60G7/00(2006.01)B60G7/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种多功能下摆臂(57)摘要本发明公开了一种多功能下摆臂，包括下摆臂主体、球鞘、单片冲压件和球座，所述下摆臂主体顶部的一端设置有球头预留槽，且球头预留槽的内部固定有单片冲压件，所述单片冲压件的内部固定有球鞘，所述下摆臂主体顶部的另一端设置有第二卡件，且第二卡件的内部固定有第二衬套，所述球鞘主体的外侧固定有球鞘护罩，且球鞘护罩与球鞘主体之间固定有防尘罩，所述防尘罩的底端通过卡簧与球鞘主体连接，且防尘罩的顶端与球鞘主体之间设置有密封口。本发明通过设置有球头预留槽，且在球头预留槽的内部固定有单片冲压件，并通过单片冲压件对球鞘进行装配，使得在保证装置强度的同时，有效的减轻了下摆臂的整体重量，使用便捷。CN110539598ACN110539598A权利要求书1/1页1.一种多功能下摆臂，包括下摆臂主体（2）、球鞘（5）、单片冲压件（10）和球座（17），其特征在于：所述下摆臂主体（2）顶部的一端设置有球头预留槽（9），且球头预留槽（9）的内部固定有单片冲压件（10），所述单片冲压件（10）的内部固定有球鞘（5），所述下摆臂主体（2）顶部的另一端设置有第二卡件（6），且第二卡件（6）的内部固定有第二衬套（3），所述第二卡件（6）与球头预留槽（9）之间的下摆臂主体（2）上设置有第三卡槽（8），且第三卡槽（8）的内部固定有第三衬套（4），所述下摆臂主体（2）的底端设置有第一卡槽（7），且第一卡槽（7）的内部固定有第一衬套（1），所述球鞘（5）的底端设置有球座（17），且球座（17）的顶端固定有球鞘主体（11），所述球鞘主体（11）的外侧固定有球鞘护罩（15），且球鞘护罩（15）与球鞘主体（11）之间固定有防尘罩（13），所述防尘罩（13）的底端通过卡簧（14）与球鞘主体（11）连接，且防尘罩（13）的顶端与球鞘主体（11）之间设置有密封口（16）。2.根据权利要求1所述的一种多功能下摆臂，其特征在于：所述第一衬套（1）、第二衬套（3）以及第三衬套（4）上均设置挡圈。3.根据权利要求1所述的一种多功能下摆臂，其特征在于：所述密封口（16）上设置有转向节（12）。4.根据权利要求1所述的一种多功能下摆臂，其特征在于：所述球座（17）与球鞘主体（11）直接设置有润滑垫片。5.根据权利要求1所述的一种多功能下摆臂，其特征在于：所述球座（17）的底端设置有防尘滤网。2CN110539598A说明书1/2页一种多功能下摆臂技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种多功能下摆臂。背景技术[0002]随着社会的不断发展，汽车逐渐走进人们的生活中，而各类汽车配件在发展中不断进步，就以一种多功能下摆臂为例，传统的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，传统的此类装置上的球鞘在装配后会使得装置的整体重量较重，使用不便，同时传统的此类装置在进行工作时，同时传统的球鞘易于被沙尘以及泥水污染，大大影响球鞘的使用寿命，使用不便。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多功能下摆臂，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能下摆臂，包括下摆臂主体、球鞘、单片冲压件和球座，所述下摆臂主体顶部的一端设置有球头预留槽，且球头预留槽的内部固定有单片冲压件，所述单片冲压件的内部固定有球鞘，所述下摆臂主体顶部的另一端设置有第二卡件，且第二卡件的内部固定有第二衬套，所述第二卡件与球头预留槽之间的下摆臂主体上设置有第三卡槽，且第三卡槽的内部固定有第三衬套，所述下摆臂主体的底端设置有第一卡槽，且第一卡槽的内部固定有第一衬套，所述球鞘的底端设置有球座，且球座的顶端固定有球鞘主体，所述球鞘主体的外侧固定有球鞘护罩，且球鞘护罩与球鞘主体之间固定有防尘罩，所述防尘罩的底端通过卡簧与球鞘主体连接，且防尘罩的顶端与球鞘主体之间设置有密封口。[0005]优选的，所述第一衬套、第二衬套以及第三衬套上均设置挡圈。[0006]优选的，所述密封口上设置有转向节。[0007]优选的，所述球座与球鞘主体直接设置有润滑垫片。[0008]优选的，所述球座的底端设置有防尘滤网。[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是：该多功能下摆臂通过设置有球头预留槽，且在球头预留