带有杯托的车用座椅扶手.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110774959A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911194699.9(22)申请日2019.11.28(71)申请人重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司地址401122重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号(72)发明人李志超张璐璐(74)专利代理机构重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216代理人蔡冬彦(51)Int.Cl.B60N2/75(2018.01)B60N3/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称带有杯托的车用座椅扶手(57)摘要本发明公开了一种带有杯托的车用座椅扶手，包括扶手骨架、发泡层、面套、杯托和采用硬质材料制成的内衬件，杯托嵌入发泡层的杯托安装槽中，并与扶手骨架上的各根钢丝连接，内衬件安装在钢丝上，用于支撑杯托安装槽周围的发泡层和面套，使杯托的翻边与其内侧的面套紧密贴合。采用以上技术方案，硬质材料制成的内衬件制造公差小，能够使杯托周圈与面套完美匹配，不会留有缝洞，更不会出现塌陷；同时，在人正常按压的情况下，硬质材料制成的内衬件几乎不会产生弹性变形和塑性变形，因此按压后不会塌陷、不会漏缝，长期使用也不会发生塌陷情况，能够满足汽车生产厂商的要求；内衬件能够选择价格低廉的材料，因而不会增加太多成本，经济效益好。CN110774959ACN110774959A权利要求书1/1页1.一种带有杯托的车用座椅扶手，包括：扶手骨架(1)，其上设置有至少一根钢丝(5)；发泡层(3)，其发泡在扶手骨架(1)上，并成型有向内凹陷的杯托安装槽(31)；面套(4)，其包覆在发泡层(3)的外部；杯托(2)，其嵌入杯托安装槽(31)中，并与各根钢丝(5)连接；其特征在于，还包括：采用硬质材料制成的内衬件(6)，其安装在钢丝(5)上，用于支撑杯托安装槽(31)周围的发泡层(3)和面套(4)，使杯托(2)的翻边(21)与其内侧的面套(4)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述内衬件(6)包括呈环形围绕在杯托安装槽(31)周围的内衬件主体(61)以及若干设置在内衬件主体(61)上的内衬件卡子(62)，各个内衬件卡子(62)分别与对应的钢丝(5)卡接配合。3.根据权利要求2所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述内衬件主体(61)上设置有限位凸起(63)，其中一根所述钢丝(5)上具有与限位凸起(63)相适应的限位折弯部(51)，所述限位凸起(63)插入该限位折弯部(51)中。4.根据权利要求2所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述内衬件主体(61)的外缘倒有圆边(61a)。5.根据权利要求2所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述内衬件主体(61)和面套(4)之间具有发泡层(3)。6.根据权利要求2所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述面套(4)紧贴地包覆在内衬件主体(61)上。7.根据权利要求1-6中任一项所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述内衬件(6)采用塑料材质一体成型。8.根据权利要求7所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述扶手骨架(1)上安装有转轴(7)和限位轴(8)，所述限位轴(8)的一端缩径形成转动配合部(82)，该转动配合部(82)的外端具有沿径向向外凸出的限位部(81)。9.根据权利要求8所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述限位部(81)为条形结构，该限位部(81)或与转动配合部(82)共同构成“7”字形结构，或与转动配合部(82)共同构成“T”字形结构。10.根据权利要求8所述的带有杯托的车用座椅扶手，其特征在于：所述限位部(81)为圆盘形结构，其直径大于转动配合部(82)的直径。2CN110774959A说明书1/4页带有杯托的车用座椅扶手技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅零部件技术领域，具体涉及一种带有杯托的车用座椅扶手。背景技术[0002]目前，车用座椅扶手很多都带有杯托，以便于司乘人员放置水杯或水平。但是，受限于工艺和结构问题，常常存在以下问题：[0003]1、由于泡沫制造公差大，行业平均水平为±5mm，导致杯托周圈区域缝隙较大，且不均匀，常出现匹配不均匀的外观缺陷；[0004]2、由于泡沫的硬度较低，面套包覆后受力会被压塌，如果是带拐角的杯托，在拐角处常出现较大缝洞的外观缺陷；[0005]3、泡沫容易产生塑性变形，局部区域长期被用户按压，会产生永久变形而导致局部塌陷，并且，按压杯托周围的泡沫时，杯托周围容易漏缝，现在很多汽车生产厂商已不允许该情况出现。[0006]因此，为解决上述问题，有的座椅厂商尝试增加EPP材质的内衬件，但是在生产实践中发现，EPP作为一种发泡件，虽然在一定程度上