一种船用管路防火密封贯穿装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110829318A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201911242008.8(22)申请日2019.12.06(71)申请人太仓市金锚新材料科技有限公司地址215426江苏省苏州市太仓市璜泾镇荣文村(72)发明人施兆武(74)专利代理机构苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32313代理人王卫婷(51)Int.Cl.H02G3/22(2006.01)F16L5/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船用管路防火密封贯穿装置(57)摘要本发明公开了一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座、通舱管、密封机构、防火机构和限位机构，所述通舱座的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管，所述通舱管中部的外周与通舱座的内周之间设有适配的防火机构，所述通舱座内周靠近防火机构的两侧均设有适配的密封机构，所述通舱座靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块，所述限位块中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构，所述通舱座靠近限位机构的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层。该船用管路防火密封贯穿装置，能够提高密闭和防火性能，同时方便维修。CN110829318ACN110829318A权利要求书1/1页1.一种船用管路防火密封贯穿装置，包括通舱座（1）、通舱管（2）、密封机构（3）、防火机构（4）和限位机构（5），其特征在于：所述通舱座（1）的外周与外部的舱壁上预留的通舱口固定焊接，所述通舱座（1）的内部开设有通舱槽，通舱槽内设有适配的通舱管（2），所述通舱管（2）中部的外周与通舱座（1）的内周之间设有适配的防火机构（4），所述通舱座（1）内周靠近防火机构（4）的两侧均设有适配的密封机构（3），所述通舱座（1）靠近舱壁内侧的一侧的上半部和下半部均固定焊接有限位块（6），所述限位块（6）中心钻设的连接孔内设有适配的限位机构（5），两组所述限位机构（5）均与通舱管（2）的外周相适配，所述通舱座（1）靠近限位机构（5）的外周与舱壁之间设有适配的阻燃层（7）。2.根据权利要求1所述的一种船用管路防火密封贯穿装置，其特征在于：所述密封机构（3）包括密封凸块（8）和密封胶（9），所述密封凸块（8）设有多组且截面呈三角形，多组所述密封凸块（8）分别与通舱管（2）的内周的顶部和底部固定焊接，所述密封胶（9）置于通舱座（1）的内周与通舱管（2）的外周之间且与密封凸块（8）粘接。3.根据权利要求1所述的一种船用管路防火密封贯穿装置，其特征在于：所述防火机构（4）包括内防火层（10）、外防火层（11）和膨胀阻燃管（12），所述内防火层（10）的内周和外防火层（11）的外周分别与通舱管（2）的外周和通舱座（1）的内周相适配，所述内防火层（10）的外周与外防火层（11）的内周之间设有多组适配的膨胀阻燃管（12），多组所述膨胀阻燃管（12）以通舱管（2）为中心呈环形阵列分布。4.根据权利要求1所述的一种船用管路防火密封贯穿装置，其特征在于：所述限位机构（5）包括限位座（13）、限位杆（14）和夹板（15），所述限位座（13）的两侧分别钻设有限位孔和与连接孔相适配的固定孔，限位孔内螺纹连接有限位杆（14），所述限位杆（14）的顶端和下半部的外周分别与限位阀和限位轴承座的内圈固定焊接，限位轴承座远离限位杆（14）的一侧与截面呈拱形的夹板（15）固定焊接，固定孔内设有与连接孔螺纹连接的限位螺栓。5.根据权利要求1所述的一种船用管路防火密封贯穿装置，其特征在于：两组所述限位机构（5）的夹板（15）之间设有通舱管（2），所述夹板（15）靠近通舱管（2）的一侧通过黏胶粘接有适配的橡胶垫。2CN110829318A说明书1/3页一种船用管路防火密封贯穿装置技术领域[0001]本发明属于管路贯穿装置技术领域，具体涉及一种船用管路防火密封贯穿装置。背景技术[0002]船上贯穿舱壁和甲板的管路连接通常采用的是法兰形式的连接，即舱壁两侧的管路通过与舱壁焊接内的法兰连接。此种方式的连接过程采用螺栓等紧固件穿透舱壁上的法兰进行连接，且连接法兰一般用金属材料制作，在船舶工作环境条件下容易腐蚀，进而增加维修成本，同时采用法兰连接时，管路与法兰之间没有设置密封装置，连接处往往存在较大的问题，直接降低了船舱之间、船舱与甲板之间的密封、防火性能，给船舶的安全工作带来隐患。[0003]因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种船用管路防火密封贯穿装置，以满足实际使用的需要。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种船用管路防火密封贯穿装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方