一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110863297A(43)申请公布日2020.03.06(21)申请号201911101872.6D04H1/4242(2012.01)(22)申请日2019.11.12D06M15/55(2006.01)D06M10/00(2006.01)(71)申请人广州中樱汽车零部件有限公司D06M101/36(2006.01)地址510000广东省广州市黄埔区南岗鸭宝窿工业区(72)发明人刘斌王锋邹冬梅唐海龙黄日贾思飞(74)专利代理机构广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙)44560代理人袁嘉恩(51)Int.Cl.D04H1/4382(2012.01)D04H1/4274(2012.01)D04H1/4342(2012.01)D04H1/425(2012.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉，由旧衣物、芳纶纤维、碳纤维和竹纤维制备而成；旧衣物为经过光催化降解处理后的旧衣物；芳纶纤维为经过表面处理后的芳纶纤维；碳纤维为经过表面处理后的碳纤维。该环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉，VOC残留量少，几乎没有，且原料环保可循环。本发明还公开了一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，操作简便，利于工业化。CN110863297ACN110863297A权利要求书1/1页1.一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉，其特征在于，由旧衣物、芳纶纤维、碳纤维和竹纤维制备而成；所述旧衣物为经过光催化降解处理后的旧衣物；所述芳纶纤维为经过表面处理后的芳纶纤维；所述碳纤维为经过表面处理后的碳纤维。2.如权利要求1所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉，其特征在于，按照重量分计，旧衣物30-50份；芳纶纤维25-45份；碳纤维20-35份；竹纤维25-50份。3.如权利要求1所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉，其特征在于，将水溶性环氧树脂和异氰酸酯溶于水，获取浸泡液，将所述芳纶纤维置于所述浸泡液中，加热浸泡，捞出烘干后获取表面处理后的芳纶纤维。4.如权利要求1所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉，其特征在于，将所述碳纤维置于激光照射室中进行激光照射，获取表面处理后的碳纤维。5.一种如权利要求1-4任一项所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，其特征在于，包括：旧衣物处理步骤：将收集的旧衣物切断后进行开花，得到开花棉料，将所述开花棉料输入催化反应室，进行光触媒的催化降解处理，获取第一原料；芳纶纤维处理步骤：将水溶性环氧树脂和异氰酸酯溶于水，获取浸泡液，将所述芳纶纤维置于所述浸泡液中，加热浸泡，捞出烘干后获取表面处理后的芳纶纤维，记为第二原料；碳纤维处理步骤：将所述碳纤维置于激光照射室中进行激光照射，获取表面处理后的碳纤维，记为第三原料；混料步骤：将所述第一原料、第二原料、第三原料和竹纤维混合，进行开松除杂，混合均匀，得到混合料；成型步骤：所述混合料进行梳理、平铺、烘干、冷却定型和裁切，即得。6.如权利要求5所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，其特征在于，在所述旧衣物处理步骤中，所述催化反应室设置有反应腔，所述反应腔的腔壁设置有进料口和出料口，所述反应腔内设置有承托板、加热装置和紫外灯；所述承托板的一端与所述进料口连接，所述承托板的另一端与所述出料口连接；所述加热装置设置在所述承托板下；所述反应腔的内壁上涂覆有光触媒。7.如权利要求6所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，其特征在于，所述开花棉料进行光触媒的催化降解处理时，开启所述加热装置加热所述承托板至100-150℃。8.如权利要求6所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，其特征在于，所述光触媒为纳米二氧化钛。9.如权利要求5所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，其特征在于，在所述芳纶纤维处理步骤中，将100份水溶性环氧树脂和20份异氰酸酯溶于120份水，获取浸泡液，将所述芳纶纤维置于所述浸泡液中，加热至180-250℃，浸泡12-18h，烘干；所述芳纶纤维与所述浸泡液的重量比为1：(50-100)。10.如权利要求5所述的环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉的制备方法，其特征在于，在所述碳纤维处理步骤中，激光照射的强度为100-250kGy，照射时间为5-8h。2CN110863297A说明书1/5页一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种环保再利用材料低VOC的汽车用杂棉及其制备方法。背景技术[0002]地毯是以棉、麻、毛、丝、草纱线等天然纤维或化学