无钥匙进入的系统、方法以及一种车辆、一种车门.pdf
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无钥匙进入的系统、方法以及一种车辆、一种车门.pdf
本发明公开了一种无钥匙进入的系统,包括:雷达侦测单元、图像识别单元和控制单元,雷达侦测单元检测第一阀值距离范围内是否有第一目标,存储与第一目标相关的数据、第二目标数据以及所述第一目标在第一阀值距离范围内停留的第一时间值;比较所述第一时间值与第二阀值的大小,得到第一比较结果,所述第二阀值为常数a;图像识别单元接收与第一目标相关的数据比较与所述第一目标相关的数据与第二目标数据,得到第二比较结果;控制单元,接收第二比较结果,根据第二比较结果输出控制指令。解决了非法破车停车漏锁车等问题,实现了无钥匙进入的车辆的技
一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统.pdf
本发明属于汽车技术领域,涉及一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统;系统包括车门解锁模块、CAN通信、车身控制器BCM;方法包括:在车机上设定车门把手操作顺序;将所设定车门把手操作顺序通过CAN通信发送至车门解锁模块;操作车辆车门把手,车门解锁模块进行动作采集后,与设定的车门把手操作顺序进行匹配;匹配成功后,通过身份验证,车门解锁模块通过CAN通信传输至车身控制器BCM识别正确的车门把手操作顺序;车身控制器BCM接收解锁请求信号后控制解锁,从而实现汽车无钥匙车门解锁;本发明相对于传统的破窗或技术开锁的方式开车门
一种无钥匙启动及无钥匙进入系统及其工作方法.pdf
本发明公开了一种无钥匙启动及无钥匙进入系统及其工作方法,无钥匙启动及无钥匙进入系统中ABS控制模块的安全等级为B级,具有一个主控单元的PEPS控制模块的安全等级为B级;轮速采集模块包括用于采集汽车的右后轮轮速的第四轮速传感器;ABS控制模块用于通过硬线将作为车速的右后轮轮速传输至PEPS控制模块;PEPS控制模块用于当汽车的点火信号为OFF,且车速小于等于设定的车速阈值时,控制电子式转向锁柱解锁,以使该电子式转向锁柱无法锁住方向管柱。本发明通过分解安全等级ASIL?D为ASIL?B+ASIL?B的形式,能
一种精确定位无钥匙进入及启动系统及方法.pdf
本发明公开了一种精确定位无钥匙进入及启动系统及方法,该方法包括以下步骤:1)根据设置在车内的三个红外射频辐射接收器,确定遥控钥匙所在位置;2)确定功能区域,在需要划定的功能区域边界处放置钥匙精确标定各个功能区域;所述功能区域包括主动识别区、被动识别区、启动功能区、车内功能禁止区和车内轮廓区;3)根据各个功能区域标定,赋予钥匙所在各个功能区的对应权限,根据钥匙所在的位置,确定钥匙所在的功能区域及对应权限,保证无钥匙进入及启动的控制精确性;4)若判断钥匙在功能禁止区,由车辆HMI发出有关提示。本发明根据钥匙发
一种无钥匙进入启动系统低频标定和查找智能钥匙的方法.pdf
一种无钥匙进入启动系统低频标定和查找智能钥匙的方法,所要解决的问题是传统的单根低频天线标定车内、查找智能钥匙的方法,对于车内的低频天线数量和安装位置提出较为严苛的要求。同时,随着机动车的体积越来越大,车辆内部的金属零部件越来越多,传统的单根低频天线标定、查找智能钥匙的方法已经无法满足盲区和溢出的要求;本发明的技术方案是:在重合于车辆纵向中轴线或垂直于车辆纵向中轴线的位置上设置有至少三根低频天线,三根低频天线分别设置在车辆驾驶舱的前部、中部和后部;无钥匙进入及启动系统控制器布置在内饰横梁上。本发明的优点是查