一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113978411A(43)申请公布日2022.01.28(21)申请号202111348608.X(22)申请日2021.11.15(71)申请人长春一汽富晟集团有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济开发区振兴路593号(72)发明人王志伟李红吉田雨禾曹包华吴迪(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人朱世林张晶(51)Int.Cl.B60R25/20(2013.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统(57)摘要本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统；系统包括车门解锁模块、CAN通信、车身控制器BCM；方法包括：在车机上设定车门把手操作顺序；将所设定车门把手操作顺序通过CAN通信发送至车门解锁模块；操作车辆车门把手，车门解锁模块进行动作采集后，与设定的车门把手操作顺序进行匹配；匹配成功后，通过身份验证，车门解锁模块通过CAN通信传输至车身控制器BCM识别正确的车门把手操作顺序；车身控制器BCM接收解锁请求信号后控制解锁，从而实现汽车无钥匙车门解锁；本发明相对于传统的破窗或技术开锁的方式开车门方式造成时间、金钱和车辆损失，不会对车辆造成损伤，同时也杜绝了某些车主在车辆上藏备用钥匙导致的车辆被盗的风险。CN113978411ACN113978411A权利要求书1/1页1.一种汽车无钥匙车门解锁方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在车机上设定车门把手操作顺序；步骤二、将所设定车门把手操作顺序通过CAN通信发送至车门解锁模块，并保存；步骤三、操作车辆车门把手，车门解锁模块进行动作采集后，与步骤一中设定的车门把手操作顺序进行匹配；步骤四、匹配成功后，通过身份验证，车门解锁模块通过CAN通信传输至车身控制器BCM识别正确的车门把手操作顺序；步骤五、车身控制器BCM接收解锁请求信号后控制解锁，从而实现汽车无钥匙车门解锁。2.根据权利要求1所述的一种汽车无钥匙车门解锁方法，其特征在于：步骤一中设定车门把手操作顺序发送至车门解锁模块中的微控制单元MCU的内部flash中进行保存。3.根据权利要求2所述的一种汽车无钥匙车门解锁方法，其特征在于：车门解锁模块中的微控制单元MCU控制流程如下：1)对微控制单元MCU进行初始化与自检，包括看门狗模块初始化与CAN通信、LIN通信，内部flash的初始化和自检；2)检查是否接收到车机的CAN通信数据，若收到车机的CAN通信数据，判定是否是车机传输的车门解锁顺序信号；3)若是车机传输的车门把手操作顺序信号，保存此数据至微控制单元MCU内部flash中，同时通过CAN通信传输至车机已将车门把手操作顺序信号好保存至内部flash中；4)检测是否收到车门把手操作顺序信号，若收到不同车门把手操作顺序信号，则与内部flash中的信号进行匹配；5)若比配成功，则微控制单元MCU将匹配成功信号通过CAN通信发至车身控制器BCM，车门解锁；6)若车门把手操作顺序信号操作时间大于等于30秒，操作错误次数大于等于3次，且连续超过3次，微控制单元MCU自动禁止此功能，程序退出。4.根据权利要求1所述的一种汽车无钥匙车门解锁方法，其特征在于：在步骤三与步骤四之间设定：车门解锁操作时间少于30秒，操作错误次数少于3次。5.根据权利要求1所述的一种汽车无钥匙车门解锁方法，其特征在于：步骤一中所述车门把手操作顺序为通过车机所设定，例如左前车门连续开两次把手，右后车门连续开三次把手，左后车门连续开四次把手，右前车门连续开三次把手。6.根据权利要求1所述的一种汽车无钥匙车门解锁系统，其特征在于：包括车门解锁模块、CAN通信、车身控制器BCM；所述车门解锁模块包括微控制单元MCU，微控制单元MCU通过CAN通信传输至车身控制器BCM识别正确的车门把手操作顺序。2CN113978411A说明书1/4页一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统技术领域[0001]本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车无钥匙车门解锁方法及系统。背景技术[0002]当车主不小心将车钥匙遗落车内，车辆又自动落锁，或忘记带车钥匙，无法解锁时，只能采用破窗或技术开锁的方式开车门，造成时间、金钱和车辆损失。[0003]CN105672784A公开了一种基于车外触控输入的车门解锁方法及系统，该基于车外触控输入的车门解锁方法包括：判断是否检测到车辆的智能钥匙，以及智能钥匙与车辆的距离是否小于预设距离；若是，则启动激光发射器在车辆的侧玻璃上投射多个光斑；根据侧玻璃上的触控输入区的输出信号，检测用户滑动光斑的顺序，并根据滑动光斑的顺序计算出用户的解锁图案；判断所述解锁图案与预存的解锁图案是否一致，若是，则解锁车门，