极片成型工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111403682A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010304137.1(22)申请日2020.04.17(71)申请人时代上汽动力电池有限公司地址213300江苏省常州市溧阳市环园西路328号申请人江苏时代新能源科技有限公司(72)发明人毕汉戎谢马龙张盛武童杰(74)专利代理机构常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙)32308代理人张秋月(51)Int.Cl.H01M4/04(2006.01)H01M4/139(2010.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称极片成型工艺(57)摘要本发明公开了一种极片成型工艺，工艺步骤中包含：（1）不等宽涂布，沿基材的宽度方向对基材进行间隔涂布，形成多个涂布区，相邻涂布区之间的间隙为中间留白区，位于最边缘的两个涂布区为窄幅涂布区，位于两个窄幅涂布区之间的涂布区为宽幅涂布区；（2）分切，沿宽幅涂布区的中心线切割，得到分切基材；（3）模切，对分切基材进行模切以切割掉废料，得到两个极片带，所述极片带包括主体部和极耳，极耳从主体部的侧缘沿主体部的宽度方向突出于主体部，两个极片带的极耳共用同一中间留白区，并交错咬合排列。本发明可以有效减少边角料，进而提高基材的利用率，节省成本。CN111403682ACN111403682A权利要求书1/1页1.一种极片成型工艺，其特征在于，工艺步骤中包含：（1）不等宽涂布，沿基材的宽度方向对基材进行间隔涂布，形成多个涂布区，相邻涂布区之间的间隙为中间留白区（1），位于最边缘的两个涂布区为窄幅涂布区（2），位于两个窄幅涂布区（2）之间的涂布区为宽幅涂布区（3）；（2）分切，沿宽幅涂布区（3）的中心线切割，得到分切基材（4）；（3）模切，对分切基材（4）进行模切以切割掉废料，得到两个极片带，两个极片带的极耳（52）共用同一中间留白区（1），并交错咬合排列。2.根据权利要求1所述的极片成型工艺，其特征在于，步骤（1）和步骤（2）之间还包括：冷压涂布后的基材。3.根据权利要求1所述的基材成型工艺，其特征在于，步骤（1）中，在窄幅涂布区（2）和与之临近的基材侧边之间留置有边缘留白区（6）。4.根据权利要求3所述的基材成型工艺，其特征在于，窄幅涂布区（2）的宽度宽于极片带的主体部（51）；和/或宽幅涂布区（3）的宽度宽于极片带的主体部（51）的宽度的2倍；和/或中间留白区（1）的宽度宽于极片带的极耳（52）在突出于极片带的主体部（51）的方向上的宽度。5.根据权利要求4所述的基材成型工艺，其特征在于，边缘留白区（6）的宽度＜10mm；和/或窄幅涂布区（2）的宽度与主体部（51）的宽度之间的差值＜10mm；和/或宽幅涂布区（3）的宽度与主体部（51）的宽度的2倍之间的差值＜10mm；和/或中间留白区（1）的宽度与极耳（52）在突出于主体部（51）的方向上的宽度之间的差值＜10mm。6.根据权利要求3所述的基材成型工艺，其特征在于，步骤（2）和步骤（3）之间还包括：在窄幅涂布区（2）的靠近边缘留白区（6）的位置进行切割，以切掉边缘留白区（6）。7.根据权利要求6所述的基材成型工艺，其特征在于，窄幅涂布区（2）内用于切掉边缘留白区的切割线与相应边缘留白区（6）之间的距离＜10mm。8.根据权利要求1所述的基材成型工艺，其特征在于，步骤（3）中包含：在分切基材（4）中沿极耳交错模切切割轨迹（7）切割掉极耳交错模切边角料（8），得到两个极片带，两个极片带的极耳（52）顶端指向相反，一个极片带的极耳（52）居于另一个极片带的相邻极耳（52）之间的间隙内。9.根据权利要求1所述的极片成型工艺，其特征在于，各中间留白区（1）的宽度相等。2CN111403682A说明书1/4页极片成型工艺技术领域[0001]本发明涉及一种极片成型工艺。背景技术[0002]随着现代社会的发展，中国对于石油的进口依赖越发严重，另外化石能源燃烧过程产生碳排放，造成温室效应、雾霾等一系列环境问题。汽车作为化石能源消耗的重要领域，逐步进化为电动已是大势所趋。动力锂离子电池作为电动新能源汽车的心脏，其能量密度提高、制造成本降低任重道远，迫在眉睫。[0003]常规锂电池生产过程中，如图1~5所示，现有的极片成型工艺中，工艺步骤如下：（1）等宽度涂布，沿基材的宽度方向对基材进行间隔涂布，形成多个涂布区域10，各个涂布区域10的宽度相等，两个最边缘的涂布区域10的外侧留的留白区为窄留白区20，两个窄留白区20之间的留白区位宽留白区30，宽留白区30的宽度为窄留白区20的宽度的2倍；（2）分切，沿宽留白区30的中心切割，得到预分切基材，所述预分切基材的中间为涂布区域10，两侧为