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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112060495A(43)申请公布日2020.12.11(21)申请号202010528242.3(22)申请日2020.06.11(30)优先权数据2019-1086102019.06.11JP2020-0991322020.06.08JP(71)申请人大赛璐塑料株式会社地址日本东京都(72)发明人藤本麻里(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人杨薇(51)Int.Cl.B29C45/27(2006.01)B29C70/08(2006.01)B29C70/14(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图6页(54)发明名称注塑成型体及其制造方法(57)摘要本发明提供可用作汽车的悬架部件的注塑成型体。本发明涉及的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体(1)具有第一支撑板部(10)、第二支撑板部(20)、板状的桥接部(30),该注塑成型体(1)的平面形状为大致H字形或大致U字形,第一支撑板部(10)、桥接部(30)、第二支撑板部(20)含有纤维状填充材料,桥接部(30)中所含的纤维状填充材料在桥接部(30)的沿着长度方向的方向上、或者在相对于桥接部(30)的长度方向倾斜的方向上分散地存在,在桥接部(30)残留有注塑成型时的浇口连接痕。CN112060495ACN112060495A权利要求书1/2页1.由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体,其具有:第一支撑板部、与所述第一支撑板部隔开间隔配置的第二支撑板部、以及将所述第一支撑板部与所述第二支撑板部的对置的面彼此连结的板状的桥接部,该注塑成型体的平面形状为大致H字形、或者其平面形状为大致U字形,其中,所述第一支撑板部、所述板状的桥接部及所述第二支撑板部含有纤维状填充材料,所述板状的桥接部的内部含有的纤维状填充材料在所述板状的桥接部的沿着长度方向的方向上、或者在所述板状的桥接部的相对于长度方向倾斜的方向上分散地存在,在所述板状的桥接部的四面中的至少一面残留有注塑成型时的浇口的连接痕。2.根据权利要求1所述的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体,其中,所述第一支撑板部具有位于长度方向的两端侧的第一短边侧面和第二短边侧面,所述第二支撑板部具有位于长度方向的两端侧的第一短边侧面和第二短边侧面,所述第一支撑板部与所述第二支撑板部以使所述第一支撑板部的第一短边侧面和所述第二支撑板部的第一短边侧面在与各自的长度方向正交的方向上隔开间隔地对置的方式配置,所述第一支撑板部与所述第二支撑板部以使所述第一支撑板部的第二短边侧面和所述第二支撑板部的第二短边侧面在与各自的长度方向正交的方向上隔开间隔地对置的方式配置,所述平面形状为大致H字形时,所述板状的桥接部的位置比所述第一支撑板部和所述第二支撑板部各自的长度方向的中间位置更靠近第一短边侧面及第一短边侧面侧,所述平面形状为大致U字形时,所述板状的桥接部连接着所述第一支撑板部的第一短边侧面侧与所述第二支撑板部的第一短边侧面侧。3.根据权利要求1或2所述的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体,其中,所述板状的桥接部向所述第一支撑板部的第一短边侧面侧、及所述第二支撑板部的第一短边侧面侧弯曲成凸状,所述板状的桥接部的内部含有的纤维状填充材料在所述板状的桥接部的沿着凸状的弯曲面的方向上、或者在相对于所述沿着凸状的弯曲面的方向倾斜的方向上分散地存在。4.根据权利要求1~3中任一项所述的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体,其中,所述板状的桥接部的厚度t1为5mm以上,厚度t1与宽度w1之比w1/t1为1~30的范围。5.根据权利要求1~4中任一项所述的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体,其中,所述第一支撑板部与所述第二支撑板部的对置的面彼此的间隔均等、或者所述间隔在局部不同。6.根据权利要求1~5中任一项所述的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体,其中,所述第一支撑板部与所述第二支撑板部中的一者或两者具有用于与其它构件连接的1个或多个贯穿孔,该注塑成型体用作汽车的悬架部件。7.由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体的制造方法,其是制造权利要求1~6中任一项所述的由热塑性树脂组合物形成的注塑成型体的方法,所述注塑成型体含有纤维状填充剂,2CN112060495A权利要求书2/2页该方法包括:将树脂从浇口经过包含注塑成型机、主流道及根据需要的分流道的树脂供给路径注射至模具内,其中,所述浇口具有所述主流道侧的第一开口部和所述成型体侧的第二开口部,所述第二开口部与相当于所述注塑成型体的板状的桥接部的四面中的至少一面的位置连接,在所述第一开口部与所述第二开口部分别为正方形或长方形时,所述浇口的所述第一开口部的短边长度a1与所述第二开口部的短边长度b1为a1=b1、所述第一开口部的长边长度a2与所述