轻量化热成型B柱加强板及其加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112140460A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202010964037.1C22C49/06(2006.01)(22)申请日2020.09.15C22C49/14(2006.01)C23F1/36(2006.01)(71)申请人新程汽车工业有限公司C22C101/10(2006.01)地址214500江苏省泰州市靖江市开发区C22C101/06(2006.01)中洲路33号(72)发明人刘勇(74)专利代理机构南京新慧恒诚知识产权代理有限公司32424代理人房鑫磊(51)Int.Cl.B29C45/14(2006.01)B29C45/00(2006.01)C08L63/00(2006.01)C08K7/14(2006.01)C08K7/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称轻量化热成型B柱加强板及其加工方法(57)摘要本发明公开了一种轻量化热成型B柱加强板，B柱加强板由以下重量份组分组成，其中：碳纤维粉10‑15份，玻璃纤维2‑5份，环氧树脂8‑10份，添加剂6‑8份，铝20‑30份，铜1‑3份，镁1‑3份，锌0.5‑1份，硅1‑3份，本发明还公开了一种轻量化热成型B柱加强板的加工方法。本发明通过在金属材料中加入碳纤维和玻璃纤维，能显著的提高金属板材的强度以及韧性；然后通过纳米注塑工艺将树脂注塑到金属板材的纳米孔内，在保留了金属板材强度的同时降低了整体的质量，且加工工艺简化缩短了制造时间。CN112140460ACN112140460A权利要求书1/1页1.轻量化热成型B柱加强板，其特征在于：所述B柱加强板由以下重量份组分组成，其中：碳纤维粉10-15份，玻璃纤维2-5份，环氧树脂8-10份，添加剂6-8份，铝20-30份，铜1-3份，镁1-3份，锌0.5-1份，硅1-3份。2.根据权利要求1所述的轻量化热成型B柱加强板，其特征在于，所述添加剂包括固化剂和消泡剂，其中固化剂和消泡剂的质量比为2:1。3.根据权利要求1所述的轻量化热成型B柱加强板，其特征在于，所述环氧树脂为缩水甘油醚型树脂、脂环族环氧化合物和线性脂肪族环氧化合物中的任一种。4.基于权利要求1所述的轻量化热成型B柱加强板的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将铝、铜、镁、锌、硅、总重量份二分之一的碳纤维粉和总重量份二分之一的玻璃纤维经过加工制得金属板材，然后对金属板材进行切割，在通过模压工艺制得加强板基材；步骤二：对加强板基材进行淬火处理后再进行刻蚀处理得到表面带有纳米孔的加强板板材；步骤三：将余下的碳纤维粉、玻璃纤维、添加剂均投入环氧树脂中，然后通过注塑工艺将树脂渗入板材表面的纳米孔，使树脂与加强板板材紧密结合得到加强板；步骤四：对加强板进行边缘打磨处理然后封装保存。5.根据权利要求4所述的轻量化热成型B柱加强板的加工方法，其特征在于，所述步骤二中淬火温度为300-350℃。6.根据权利要求4所述的轻量化热成型B柱加强板的加工方法，其特征在于，所述刻蚀处理包括如下步骤：步骤一：将金属板材放置到碱液中在超声作用下浸泡1-1.5min；步骤二：将金属板材取出放置到酸液中并在超声作用下中和1-1.5min；步骤三：将金属板材取出然后放置到T液中浸泡1-2min，得到表面带有纳米孔的金属板材；步骤四：根据需求对金属板材重复步骤三操作；步骤五：将金属板材放入纯水中进行冲洗3-5min后取出干燥得到加强板板材。7.根据权利要求4所述的轻量化热成型B柱加强板的加工方法，其特征在于，所述步骤一中碱液的温度为30-50℃。8.根据权利要求4所述的轻量化热成型B柱加强板的加工方法，其特征在于，所述步骤二中酸液的温度为10-15℃。2CN112140460A说明书1/4页轻量化热成型B柱加强板及其加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种轻量化热成型B柱加强板及其加工方法，属于B柱加强板加工领域。背景技术[0002]随着汽车工业的飞速发展，汽车轻量化技术作为降低能耗、减少排放的重要途径之一，已成为汽车技术研究的重点。其中，B柱加强板（又称中柱）位于汽车臼车身的中部，是重要的吸能与承力构件，垂直方向传力路径的主要部件。它在支承汽车顶盖的同时支撑前后车门，当车辆受到来自侧面的撞击时，也能抵御侧面碰撞所受到的冲击力，对车内人员的起到保护作用。但现有B柱加强板强度较差，抗冲击能力低，且在交工时采用原料较多，质量重且步骤复杂。发明内容[0003]为解决现有技术的不足，本发明提供一种轻量化热成型B柱加强板及其加工方法，以解决背景技术中提及的问题。[0004]本发明所采用的技术方案为：轻量化热成型B柱加强板，所述B柱加强板由以下重量份组分组成，其中：碳纤维粉10-