一种外观检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112525540A(43)申请公布日2021.03.19(21)申请号201910825505.4(22)申请日2019.09.03(71)申请人亚杰科技（江苏）有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区科成路2号2号楼(72)发明人尤丹雷(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人王熙文(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)G01M13/00(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种外观检测装置(57)摘要本发明公开了一种外观检测装置，包括立柱、枢接在立柱顶部的转轴、安装在转轴一端的转盘，转盘设有内凹槽；立柱上铰接有制动块，制动块与制动驱动机构连接，制动驱动机构安装在立柱上，位于制动块的下方；在制动驱动机构的驱动下，制动块能够与转盘内凹槽的内侧壁、转轴接触。按上述设计，汽车零部件定位在转轴上，检测人员转动转盘，即可转动转轴，对零部件进行360度的外观检查。利用制动块与转盘内凹槽的内侧壁、转轴之间的摩擦力制动转轴，使转轴停留在任一位置，在该位置，一个检测人员即可方便地对零部件的重点部位进行仔细的检查。CN112525540ACN112525540A权利要求书1/1页1.一种外观检测装置，包括立柱(10)、枢接在立柱顶部的转轴(20)、安装在转轴一端的转盘(30)，其特征在于：转盘设有内凹槽(31)；立柱上铰接有制动块(40)，制动块与制动驱动机构(41)连接，制动驱动机构安装在立柱上，位于制动块的下方；在制动驱动机构的驱动下，制动块能够与转盘内凹槽的内侧壁、转轴接触。2.如权利要求1所述的外观检测装置，其特征在于：所述制动驱动机构(41)包括连杆(42)和制动手柄(43)，连杆的顶端与制动块(40)铰接，连杆的底端与制动手柄铰接，制动手柄铰接在立柱(10)上。3.如权利要求2所述的外观检测装置，其特征在于：制动手柄(43)与复位弹簧(44)的一端连接，复位弹簧的另一端安装在立柱(10)上。4.如权利要求2所述的外观检测装置，其特征在于：制动手柄(43)上设有两个弧形卡槽(45)，两个弧形卡槽相邻设置，任一弧形卡槽，其曲率按顺时针方向逐渐变小；立柱(10)上设有筒件(46)，筒件内设有伸缩杆(47)，伸缩杆的顶端设有柱形辊(48)，柱形辊配合在弧形卡槽中，伸缩杆的底端与筒件之间设有伸缩弹簧(49)。5.如权利要求4所述的外观检测装置，其特征在于：制动手柄(43)通过销轴(50)铰接在立柱(10)上，销轴上缠绕有绳(51)，制动手柄上开设通孔，绳穿设在通孔内，绳的一端由制动手柄的尾端穿出，与拉手把(52)连接，绳的另一端与杠杆(53)的一端连接，杠杆的另一端连接有拉索(54)，所述杠杆铰接在立柱上，拉索穿过筒件(46)的底部，与所述伸缩杆(47)连接。6.如权利要求4所述的外观检测装置，其特征在于：伸缩杆(47)的顶部设有枢接架(55)，枢接架上设有枢接轴(56)，所述柱形辊(48)枢接在枢接轴上。2CN112525540A说明书1/3页一种外观检测装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件的检测，具体涉及汽车零部件外观的检测。背景技术[0002]汽车的零部件，不仅需要精度很高的检测工具对其进行检测，如游标卡尺，对其进行尺寸检测，如同轴度检测仪，对零件的同轴度进行检测。而且，还需要检测人员通过肉眼观察零部件表面是否存在瑕疵。现有技术中的外观检测仪，包括立柱、设置在立柱上的转轴，汽车零部件定位在转轴上，检测人员转动所述转轴，对汽车零部件进行360度的外观检查。发明内容[0003]本发明所解决的技术问题：使汽车零部件在外观检测仪上停留在某位置，便于检测人员对汽车零部件的某些部位进行重点检查。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种外观检测装置，包括立柱、枢接在立柱顶部的转轴、安装在转轴一端的转盘，转盘设有内凹槽；立柱上铰接有制动块，制动块与制动驱动机构连接，制动驱动机构安装在立柱上，位于制动块的下方；在制动驱动机构的驱动下，制动块能够与转盘内凹槽的内侧壁、转轴接触。[0005]按上述技术方案，汽车零部件定位在转轴上，检测人员转动转盘，即可转动转轴，对零部件进行360度的外观检查。[0006]如果检测人员需要对零部件表面的某个部位进行重点检查，则需要将转轴停留在某个位置，保持不动。若一个检测人员把握转轴，使其不动，另一检测人员肉眼检查(可以利用放大镜)零部件某个部位，如此，需要两个检测人员，而且，人工把握转轴，转轴会发生微量抖动，影响外观检查的效果。[0007]本发明通过制动块与转盘内凹槽的内侧壁接触，或者，制动块与转轴接触，或者，制动块与转盘内凹槽的内侧壁和转