一种房车用热塑性复合材料内饰板及其加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112757712A(43)申请公布日2021.05.07(21)申请号202110096028.XB32B9/04(2006.01)(22)申请日2021.01.25B32B17/02(2006.01)B32B17/10(2006.01)(71)申请人广州金发碳纤维新材料发展有限公B32B17/12(2006.01)司B32B27/02(2006.01)地址510530广东省广州市萝岗区(中新广B32B27/04(2006.01)州知识城)凤凰五路18号(可作厂房使B32B27/36(2006.01)用)B32B37/06(2006.01)(72)发明人刘玲范欣愉邓荣坚肖鹏B32B37/10(2006.01)熊鑫蒲颖孟姗姗宋威B32B7/12(2006.01)(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人颜希文郝传鑫(51)Int.Cl.B32B9/00(2006.01)B32B9/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种房车用热塑性复合材料内饰板及其加工方法(57)摘要本发明公开了一种房车用热塑性复合材料内饰板及其加工方法，内饰板由复合材料基板以及位于复合材料基板两侧表面的内饰层和胶粘介质层组成，所述内饰层包括一层内饰面或由内饰面、热熔胶网/膜和无纺布层组成，所述内饰面为立体提花织物；所述热熔网/膜为无纺布贴合专用胶网；所述无纺布层为水刺PET无纺布或PET与黏胶纤维、竹纤维等一种或多种纤维混纺的水刺无纺布，所述复合材料基板由多层连续纤维增强热塑性复合材料预浸片组成。本发明具有防霉、耐磨、耐晒、易清洗的优点一旦污染极易清洗，同一部位擦拭多次不会擦毛或破损，且不留痕迹；与墙布一次复合成型，免施胶加工；整体贴合无需拼接，无接缝，无溢胶，起翘，卷边和脱落问题，不会出现卷边、翘边和开裂等现象。CN112757712ACN112757712A权利要求书1/2页1.一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：由复合材料基板以及位于复合材料基板两侧表面的内饰层和胶粘介质层组成，所述内饰层包括一层内饰面或由内饰面、热熔胶网/膜和无纺布层组成，所述内饰面为立体提花织物；热熔网/膜为无纺布贴合专用胶网；所述无纺布层为水刺PET无纺布或PET与黏胶纤维、竹纤维中的一种或多种纤维混纺的水刺无纺布，所述复合材料基板由多层连续纤维增强热塑性复合材料预浸片组成。2.根据权利要求1所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述内饰面为宽幅装饰用成品布，成品布为立体提花织物，面料材质为化纤或天然纤维，包括PET、黏胶纤维、棉、麻、丝、毛、竹纤维、竹炭纤维中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述连续纤维增强热塑性复合材料预浸片由增强纤维经过熔融的基体树脂充分浸渍加工而成。4.根据权利要求3所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述增强纤维为玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或芳纶纤维，所述基体树脂由主体树脂、改性助剂组成。5.根据权利要求4所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述基体树脂为聚烯烃树脂；所述聚烯烃树脂的含量为70‑90％，所述的改性助剂包括纤维增强母粒、碳酸钙母粒、硅酮母粒、相容剂、抗氧剂、润滑剂、抗紫外稳定剂、氧化锌中的一种或多种组合，所述改性助剂的含量为10‑30％，且改性助剂中纤维增强母粒的分量为5‑15份、碳酸钙母粒的分量为7‑10份、硅酮母粒分量的分量为3‑5份、相容剂的分量为2‑10份、抗氧剂的分量为4‑6份、润滑剂的分量为1‑5份、抗紫外稳定剂的分量为1‑3份和氧化锌的分量为1‑3份。6.根据权利要求1所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述胶粘介质层为由长度10‑70mm的聚酯纤维、粘胶纤维、竹纤维等熔点高于220℃的化学纤维或再生天然纤维中一种或一种以上通过热轧或水刺方式加固成型的无纺布。7.根据权利要求6所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述胶粘介质层为面密度为60‑150gsm热轧无纺布，所述的热轧无纺布轧点形状为轧点菱形、方格形或椭圆形。8.根据权利要求6所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述胶粘介质层为面密度为60‑150gsm水刺无纺布，所述水刺无纺布优选双向交叉无纺布。9.一种基于权利要求1‑8任一所述的房车用热塑性复合材料内饰板的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)复合材料基板加工：连续纤维增强热塑性复合材料预浸片与下无纺布层，经过铺层、热压、冷却定型，制成增强复合材料基板；(2)内饰层贴合基板加工：当内饰层的面密度>200g/m2时，复合材料基板冷却定型后，