一种用于特种车辆的分动器.pdf
明轩****la
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相关资料
一种用于特种车辆的分动器.pdf
本发明公开一种用于特种车辆的分动器,包括用于安装输入法兰的第一轴、用于安装后桥输出法兰的第二轴、与第一轴传动连接的第三轴、与第三轴传动连接的第四轴、用于安装前桥输出法兰的第五轴、用于过渡连接的第六轴,第三轴前端设置有双向润滑泵,第四轴上设置有差速器,差速器与第三轴传动连接,第五轴与差速器的前输出端连接,第六轴与差速器的后输出端连接,且第二轴和第六轴均与第三轴传动连接,双向润滑泵分别与第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴及第六轴的轴承连通,本发明的分动器能够减小整车传动轴夹角,且预留整车下部空间,方便现有
用于车辆的分动器.pdf
一种用于车辆的分动器,所述分动器包括:输入旋转构件、第一输出旋转构件、第二输出旋转构件、高低切换机构、离合器、电动机、螺旋机构以及传递机构。第一输出旋转构件输出动力至第一左右轮。第二输出旋转构件输出动力至第二左右轮。高低切换机构改变来自输入旋转构件的旋转的速度并且将所述旋转的所述速度改变之后的旋转传递至第一输出旋转构件。离合器调节分动器转矩。分动器转矩从第一输出旋转构件传递至第二输出旋转构件。螺旋机构将电动机的旋转运动转换为直线运动。传递机构将螺旋机构的直线运动力传递至高低切换机构和离合器。
用于车辆的分动器.pdf
本发明涉及一种用于车辆的分动器。包括主轴、前输出轴、无极变速传动机构、动力机构,无极变速传动机构包括主动轮组、从动轮组、V型传动带、第一压力机构、第二压力机构,主动轮组包括第一固定锥形盘和第一滑动锥形盘,从动轮组包括第二固定锥形盘和第二滑动锥形盘,第一固定锥形盘和第一滑动锥形盘通过V型传动带与对应的第二滑动锥形盘和第二固定锥形盘连接,通过第一压力机构和第二压力机构分别驱动第一滑动锥形盘和第二滑动锥形盘轴向移动来改变主动轮组和从动轮组与V型传动带啮合的工作半径,从而改变主轴与前输出轴之间的传动比。本发明无中
用于四轮驱动车辆的分动器.pdf
一种用于四轮驱动车辆的分动器,该车辆包括驱动源、主/辅助驱动轮以及动力传输构件,分动器包括:内齿圈,其被支撑以便绕转动轴线转动并构造成驱动动力传输构件;输入轴,其延伸穿过内齿圈的内侧,经支撑以便与内齿圈同心地转动,且构造成接收驱动力的部分;断开机构;以及致动器,其构造成使断开机构在连接位置和断开位置之间改变,连接位置为内齿圈与输入轴彼此联接以便不相对转动的位置,断开位置为允许内齿圈与输入轴相对转动的位置。
车辆分动器.pdf
本发明提供了一种车辆分动器,车辆分动器包括:电机;驱动盘,驱动盘安装在电机的电机轴上,驱动盘上设置有低挡型线结构、高挡型线结构和两四驱型线结构,低挡型线结构具有低挡段,高挡型线结构具有高挡段,两四驱型线结构具有两驱段和四驱段;低挡拨叉,低挡拨叉可移动地配合在低挡型线结构上;高挡拨叉,高挡拨叉可移动地配合在高挡型线结构上,其中,在低挡拨叉处在低挡段时,车辆低挡行驶,在高挡拨叉处在高挡段时,车辆高挡行驶;两四驱拨叉,两四驱拨叉可移动地配合在两四驱型线结构上。驱动盘可以代替现有技术中的凸轮轴,可以使得车辆分动器