一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113955122A(43)申请公布日2022.01.21(21)申请号202111445916.4(22)申请日2021.11.26(71)申请人中国航空救生研究所地址441003湖北省襄阳市新华路104号(72)发明人李俊杰侯烨琦周海波薛萌萌王夫帅郗文马武明贺振石小潘吴海霜(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人张毓灵(51)Int.Cl.B64D11/06(2006.01)B64D25/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅(57)摘要本发明提供了一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，该抗坠毁座椅包括靠背组件、座框组件和转轴，靠背组件包括靠背骨架和靠背布套，靠背骨架与座框组件通过转轴连接，在靠背布套受力方向缝合有预定行程的撕裂部，使其一端与座框组件连接，另一端与靠背骨架连接，在外部载荷作用下，撕裂部缝合部位撕裂释放预留吸能行程，座框组件以转轴为轴线向下翻转一定角度实现吸能。靠背布套还设置有靠背布和承力带，承力带预留部分行程，通过缝线缝合形成撕裂部，靠背布的一端与承力带连接，另一端连接在座框组件上。本专利吸能座椅结构简单，加工方便、操作容易，重量轻，能够满足CCAR29部相关的适航条款和GJB3838规定的85％抗坠毁生存率的要求。CN113955122ACN113955122A权利要求书1/1页1.一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，该抗坠毁座椅包括靠背组件(1)、座框组件(2)和转轴(2－4)，所述靠背组件(1)包括靠背骨架和靠背布套，所述靠背骨架与所述座框组件(2)通过转轴(2－4)连接形成座椅，在所述靠背布套受力方向缝合有预定行程的撕裂部，使其一端与所述座框组件(2)连接，另一端与所述与靠背骨架连接，在外部载荷作用下，所述撕裂部缝合部位撕裂释放预留吸能行程，座框组件(2)以转轴(2－4)为轴线向下翻转一定角度实现吸能。2.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，所述靠背布套还设置有靠背布(5－1)和承力带(5－2)，所述承力带(5－2)预留部分行程，通过缝线缝合形成所述撕裂部，所述靠背布(5－1)的一端与所述承力带(5－2)连接，另一端连接在座框组件(2)上。3.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，该抗坠毁座椅还包括四点式安全带(4)，所述四点式安全带(4)上端设置两连接点连接在所述靠背骨架上端，下端设置两连接点连接在座框组件(2)上。4.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，该抗坠毁座椅还包括头靠(3)，所述头靠(3)为软式结构，外设有勾绒带，与设置在所述靠背骨架上和所述头靠(3)连接部位设置勾绒带勾绒连接，使所述头靠(3)贴合在靠背骨架上。5.根据权利要求4所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，所述头靠(3)里面包裹软泡沫，泡膜外包覆布面，布面外设有勾绒带；所述靠背骨架还包括横管(3－2)，勾绒带固定在靠背骨架的横管(3－2)上，所述头靠(3)贴合在设置在横管(3－2)上的勾绒带上。6.根据权利要求5所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，所述靠背骨架还包括主杆(3－1)、转接管(3－3)、转接件(3－4)、上接头(3－5)、下接头(3－6)和座框连接头(3－7)，所述主杆(3－1)、横管(3－2)和转接管(3－3)通过转接件(3－4)连接，所述上接头(3－5)、下接头(3－6)与主杆(3－1)之间通过螺栓固定形成靠背骨架。7.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，所述座框组件包括座框管(4－1)、座框接头(4－2)、座板(4－3)、后连接管(4－4)和布套座面(4－5)，所述座框管(4－1)和后连接管通过座框接头(4－2)通过螺钉连接。8.根据权利要求7所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，所述座板(4－3)通过铆接的方式固定在由座框管(4－1)、后连接管(4－4)和座框接头(4－2)组成的框型结构上。9.根据权利要求6所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅，其特征在于，所述主杆(3－1)、横管(3－2)和转接管(3－3)通过转接件(3－4)连接，连接形式为销接。2CN113955122A说明书1/3页一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅技术领域[0001]本发明属于救生技术领域，具体为一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅。背景技术[0002]目前直升机抗坠毁座椅所配备的吸能装置为金属结构，金属吸能器大多通过挤压、拉伸或切削等方式，迫使金属产生形变以吸收座椅在遭受过载时产生的能量，但金属吸能器需新增结构，且其重