一种防水耐磨隔音汽车地毯面料及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114211837A(43)申请公布日2022.03.22(21)申请号202111415070.XB32B3/30(2006.01)(22)申请日2021.11.25B32B27/08(2006.01)B60N3/04(2006.01)(71)申请人广州中樱汽车零部件有限公司B32B7/022(2019.01)地址510700广东省广州市黄埔区南岗鸭宝窿工业区(72)发明人刘斌徐梅金哲张青王锋(74)专利代理机构深圳市正威知识产权代理事务所(特殊普通合伙)44643代理人周军(51)Int.Cl.B32B27/02(2006.01)B32B27/32(2006.01)B32B27/12(2006.01)B32B27/40(2006.01)B32B27/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种防水耐磨隔音汽车地毯面料及其制造方法(57)摘要本发明公开了一种防水耐磨隔音汽车地毯面料及其制造方法，包括表层与胶合层，所述表层的下端通过胶合层粘接有耐磨层，所述耐磨层的下端通过胶合层粘接有防水层，所述防水层的下端通过胶合层粘接有隔音层。表层下端通过胶合层粘接的耐磨层可极大程度的提升汽车地毯的耐磨效果，避免长期使用导致磨损严重，且通过防滑层与防滑凸块可起到防滑作用，同时可减少与车体的摩擦，提升使用寿命，另外，通过防水层可有效的避免水分渗透，减少面料的水分的存留，且更加便于将面料内的水分清除，同时在使用过程中，通过隔音层可有效的起到隔音效果，提升车厢舒适度，且通过耐磨层的保护可极大程度的避免隔音层出现损伤影响隔音效果。CN114211837ACN114211837A权利要求书1/1页1.一种防水耐磨隔音汽车地毯面料，包括表层(1)与胶合层(6)，其特征在于：所述表层(1)的下端通过胶合层(6)粘接有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)的下端通过胶合层(6)粘接有防水层(3)，所述防水层(3)的下端通过胶合层(6)粘接有隔音层(4)，所述隔音层(4)的下端通过胶合层(6)粘接有防滑层(5)，所述防滑层(5)的下端设置有防滑凸块(51)。2.根据权利要求1所述的一种防水耐磨隔音汽车地毯面料，其特征在于：所述表层(1)的制造材料为化纤材料。3.根据权利要求1所述的一种防水耐磨隔音汽车地毯面料，其特征在于：所述耐磨层(2)的制造材料为聚乙烯纤维。4.根据权利要求1所述的一种防水耐磨隔音汽车地毯面料，其特征在于：所述防水层(3)的制造材料为防水面料。5.根据权利要求1所述的一种防水耐磨隔音汽车地毯面料，其特征在于：所述隔音层(4)的制造材料为隔音棉。6.根据权利要求1所述的一种防水耐磨隔音汽车地毯面料，其特征在于：所述防滑层(5)的制造材料为聚氨酯橡胶。7.一种防水耐磨隔音汽车地毯面料的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、原料选取：胶水、化纤材料、聚乙烯纤维、防水面料、隔音棉与聚氨酯橡胶；S2、原料处理：将涤纶通过纺织方式制成毛面表层(1)；将聚乙烯纤维以干法路线制得纺丝，然后通过纺织的方式制成耐磨面料，即耐磨层(2)；将隔音棉剪切成所需大小，即隔音层(4)；将聚氨酯橡胶制成片状，并剪切成所需大小，即防滑层(5)；S3、涂胶：使用胶水分别对表层(1)、耐磨层(2)、隔音层(4)与防滑层(5)进行涂胶工作，其中胶水即胶合层(6)；S4、粘接：将表层(1)的下端通过胶合层(6)与耐磨层(2)进行粘接，并将耐磨层(2)的下端与防水层(3)粘接，然后将隔音层(4)的上端与防水层(3)粘接，使隔音层(4)的下端与防滑层(5)粘接即可。2CN114211837A说明书1/5页一种防水耐磨隔音汽车地毯面料及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及汽车地毯面料领域，更具体地说，涉及一种防水耐磨隔音汽车地毯面料及其制造方法。背景技术[0002]地毯，是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物，它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一，覆盖于住宅、宾馆、体育馆、展览厅、车辆、船舶、飞机等的地面，有减少噪声、隔热和装饰效果，地毯弹性好，耐脏、不怕踩、不褪色、不变形，特别是它具有储尘的能力，当灰尘落到地毯之后，就不再飞扬，因而它又可以净化室内空气，美化室内环境，地毯具有质地柔软、脚感舒适、使用安全的特点。[0003]但是现有技术中的汽车地毯面料在使用时，其耐磨效果差，在长时间使用后容易导致地毯表面出现磨损，而地毯表面磨损后则影响地毯的美观与隔音效果，因此导致汽车地毯更换频繁，增加了车辆的使用成本，而且现有技术总的地毯面料吸水效果强，因此导致汽车地毯在遇水后会存留大量水分，需要耗费大量的时间清除