新能源汽车线用绝缘料的制备方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115286863A(43)申请公布日2022.11.04(21)申请号202210402472.4C08L71/02(2006.01)(22)申请日2020.03.20C08L25/10(2006.01)C08K5/3417(2006.01)(62)分案原申请数据C08K9/06(2006.01)202010200283.X2020.03.20C08K3/22(2006.01)(71)申请人无锡鑫宏业线缆科技股份有限公司地址214101江苏省无锡市锡山经济技术开发区合心路17号(72)发明人崔久德卜晓华魏三土任金玲安夏天(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103专利代理师王健(51)Int.Cl.C08L23/08(2006.01)C08L83/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称新能源汽车线用绝缘料的制备方法(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法，所述绝缘料由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、硅烷改性氢氧化铝、硅酮树脂、硅烷改性氢氧化镁、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸酯、N‑氨基邻苯二甲酰亚胺；聚烯烃弹性体由80重量份乙烯‑辛烯共聚物、30重量份线性低密度聚乙烯和10重量份乙烯‑丙烯二元共聚物组成。本发明制备工艺获得的护套层拉伸强度保留率达到80%，断裂伸长率保留率达到80%，增强了充电电缆护套层耐油污性能。CN115286863ACN115286863A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法，其特征在于：所述绝缘料由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、硅烷改性氢氧化铝、硅酮树脂、硅烷改性氢氧化镁、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸酯、N‑氨基邻苯二甲酰亚胺；包括以下步骤：步骤一、将硅烷改性氢氧化镁16份、硅酮树脂1份、硅烷改性氢氧化铝40份、聚乙烯蜡4份、抗氧剂3份、交联剂1份、聚乙二醇二硬脂酸酯2份和N‑氨基邻苯二甲酰亚胺2份在高速混合机中进行混合6~10min，得到第一混合物；步骤二、将聚烯烃弹性体100份、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物12份、苯乙烯‑丁二烯共聚物4份、剩余份的聚乙二醇二硬脂酸酯3份和第一混合物在高速混合机中混合8~15min，得到第二混合物；步骤三、将第二混合物投入捏炼机中，混炼15~30分钟，温度110~150℃时，得到混炼料；步骤四、将混炼料投入往复式单螺杆挤出机混合，再经单螺杆挤出造粒，得到125℃阻燃绝缘料；所述聚烯烃弹性体由80重量份乙烯‑辛烯共聚物、30重量份线性低密度聚乙烯和10重量份乙烯‑丙烯二元共聚物组成。2.根据权利要求1所述的新能源汽车线用绝缘料的制备方法，其特征在于：所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168及抗氧剂300中的至少一种。3.根据权利要求1所述的新能源汽车线用绝缘料的制备方法，其特征在于：所述交联剂为TAC。4.根据权利要求1所述的新能源汽车线用绝缘料的制备方法，其特征在于：所述螺杆各段温度为加料段90~120℃。2CN115286863A说明书1/3页新能源汽车线用绝缘料的制备方法技术领域[0001]本发明涉及汽车用电缆领域，尤其涉及一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法。背景技术[0002]汽车制造业已成为我国国民经济的支柱产业，带动了大批配套产业的发展。汽车电线是提高汽车技术含量的重要配件，对制作汽车线的电缆材料也不断提出更高的要求。随着新能源汽车越来越普及，尤其是国家在新能源电动汽车领域的政策扶持，电动汽车项目得到了快速的发展。其中乘用车的快速发展，由于其内部空间狭小，环境温度高，对电动车内高压导线绝缘材料的柔软度及长期耐热性能提出更高的要求。目前市场上的车内高压导线用绝缘材料硬度较硬，导线耐热容易开裂，因此要求提高绝缘材料的耐热水平及降低柔软度。发明内容[0003]本发明目的在于提供一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法，该制备工艺获得的125℃阻燃绝缘料分别在IRM902试验油168h/100±2℃和150℃*240h热老化条件下，护套层拉伸强度保留率均达到80%，断裂伸长率保留率也均达到80%。[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法，所述绝缘料由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、硅烷改性氢氧化铝、硅酮树脂、硅烷改性氢氧化镁、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸酯、N‑氨基邻苯二甲酰亚胺；包括以下步骤：步骤一、将硅烷改性氢氧化镁16份、硅酮树脂1份、硅烷改性氢氧化铝40份、聚乙烯蜡4份、抗氧剂3份、交联剂1份、