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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103402906A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103402906103402906A(43)申请公布日2013.11.20(21)申请号201180062288.XB60S9/08(2006.01)(22)申请日2011.11.24F16H25/22(2006.01)(30)优先权数据102010055416.22010.12.21DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.06.21(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0709012011.11.24(87)PCT申请的公布数据WO2012/084402DE2012.06.28(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人迪特马尔·鲁迪恩宁·东贝克(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人杨靖车文(51)Int.Cl.B66C23/78(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图6页附图6页(54)发明名称用于作业车辆的支撑装置(57)摘要一种用于作业车辆的支撑装置,该支撑装置包括设置在作业车辆上的支撑柱(8、46),其升降元件(11、15b)可沿升降轴线移动以支撑在支撑面上,其中,支撑柱(8、46)设有用于操作升降元件(11、15b)的执行机构,其中,执行机构构造成行星滚柱丝杠传动装置(1、14)。CN103402906ACN1034296ACN103402906A权利要求书1/1页1.一种用于作业车辆的支撑装置,所述支撑装置包括设置在所述作业车辆上的支撑柱(8、46),所述支撑柱的升降元件(11、15b)能沿升降轴线移动以支撑在支撑面上,其中,所述支撑柱(8、46)设有用于操作所述升降元件(11、15b)的执行机构,其特征在于,所述执行机构具有行星滚柱丝杠传动装置(1、14),布置在所述行星滚柱丝杠传动装置的丝杠螺母(4、16)与丝杠(2、15)之间的行星件(6、17)与所述丝杠螺母(4、16)和所述丝杠(2、15)形成滚动啮合,其中,为了使所述升降元件(11、15b)进行升降运动,将所述丝杠螺母(4、16)与所述丝杠(2、15)之间的相对转动转换成所述丝杠螺母(4、16)与所述丝杠(2、15)之间沿所述升降轴线的纵向移动。2.根据权利要求1所述的支撑装置,在所述支撑装置中,被驱动的丝杠(2、15)相对于所述支撑柱(8、46)的壳体(8b)以能转动的方式支承,其中,配属于所述升降元件(11)的丝杠螺母(4、16)相对于所述壳体(8b)以能轴向移动的方式布置。3.根据权利要求1所述的支撑装置,在所述支撑装置中,所述壳体(8b)具有用于所述升降元件(11)的容纳部(9),其中,所述升降元件(11)在其回缩位置中沉入所述容纳部(9)内。4.根据权利要求1所述的支撑装置,在所述支撑装置中,设置有电机(12、34、40、47),所述电机的转子(35、40a)或所述电机的机轴(19)驱动所述丝杠(2、15)或所述丝杠螺母(4、16)。5.根据权利要求4所述的支撑装置,在所述支撑装置中,所述电机(34、40)的转子(35、40a)与所述丝杠(2、15)同轴布置。6.根据权利要求5所述的支撑装置,在所述支撑装置中,所述电机(47、12)的机轴(19)经由传动装置来驱动所述丝杠(2、15)或所述丝杠螺母(4、6)。7.根据权利要求1所述的支撑装置,在所述支撑装置中,所述丝杠(2、15)与所述升降元件(11)的升降轴线同轴布置。8.根据权利要求1所述的支撑装置,在所述支撑装置中,所述行星件(6、17)具有用于啮合到所述丝杠(2、15)的外型面(3、15a)内的第一型面(6a、17a)以及用于啮合到所述丝杠螺母(4、16)的内型面(5、16a)内的第二型面(6b、17b)。9.根据权利要求1所述的支撑装置,在所述支撑装置中,所述支撑柱(46)的壳体(8a)设有用于所述丝杠(2、15)的穿通引导部(42)。10.根据权利要求1所述的支撑装置,所述支撑装置设有能横向于车辆纵向轴线偏出且支承在所述商用车上以吸收倾覆力矩的支撑架(8a),所述支撑柱(8、46)布置在所述支撑架(8a)上。2CN103402906A说明书1/8页用于作业车辆的支撑装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于作业车辆的支撑装置。例如,起重车设有这种支撑装置,该支撑装置显著提高了起重车的稳固性;起重车臂可以承受较大的运行负载,该负载基于杠杆臂将相应大的力矩传递到起重车上。基于这种支撑装置,排除了起重车在这种运行负载下的倾覆。背景技术[0002]例如,由DE2208333A公知了一种支撑装置,其中,支撑架可横向于车辆纵向轴线移动,并且在其背离作业车辆的端部上