用于传递转矩的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105387126A(43)申请公布日2016.03.09(21)申请号201510526807.3(22)申请日2015.08.25(30)优先权数据102014217460.02014.09.02DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人S·马延沙因(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.F16F15/14(2006.01)F16D13/64(2006.01)F16D65/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于传递转矩的装置(57)摘要用于传递转矩的装置，包括离心力摆和制动元件，所述离心力摆具有以能围绕旋转轴线转动的方式被支承的摆法兰和具有以能在转动平面中移动的方式安置在该摆法兰上的摆质量，所述制动元件能在轴向上被压向所述摆质量，用于制动所述摆质量。CN105387126ACN105387126A权利要求书1/1页1.用于传递转矩的装置(100)，其中，所述装置(100)包括如下部分：-离心力摆(110)，其具有摆法兰(115)和摆质量(120)，所述摆法兰以能围绕一旋转轴线(105)转动的方式被支承，所述摆质量以能在转动平面中移动的方式被安置在所述摆法兰(115)上，-制动元件(135)，其能在轴向上被压向所述摆质量(120)，以制动所述摆质量(120)。2.如权利要求1所述的装置(100)，还包括摩擦离合器(150)，所述摩擦离合器用于依靠轴向操纵件来转矩锁合地耦合所述装置(100)的输入侧(165)与输出侧(170)，其中，所述制动元件(135)与所述操纵件耦合。3.如权利要求2所述的装置(100)，其中，所述摩擦离合器(150)包括两个能围绕所述旋转轴线(105)转动的摩擦元件(155，160)，其中，所述摩擦元件中的一个(160)依靠所述操纵件能在轴向上移动，并且其中，该能移动的摩擦元件(160)在轴向上处于所述摆质量(120)和另一摩擦元件(155)之间。4.如权利要求3所述的装置(100)，其中，所述能移动的摩擦元件(160)与所述制动元件(135)集成地构造。5.如权利要求3或4所述的装置(100)，其中，一弹性元件(145)处于所述能移动的摩擦元件(160)和所述摆法兰(115)之间，用于使该摩擦元件(160)和该摆法兰(115)以能围绕所述旋转轴线(105)彼此弹性转动的方式耦合。6.如前述权利要求之一所述的装置(100)，其中，所述制动元件(135)设置用于，借助摩擦锁合来制动所述摆质量(120)。7.如权利要求6所述的装置(100)，其中，所述制动元件(135)具有摩擦衬面(140)用于产生到所述摆质量(120)的摩擦锁合。8.如前述权利要求之一所述的装置(100)，其中，所述制动元件(135)设置用于，在所述摆质量(120)上施加制动力，该制动力随着由操纵决定的能通过所述摩擦离合器(150)传递的上升的转矩而下降。9.如权利要求2到8之一所述的装置(100)，其中，所述操纵件包括能液压调节的活塞(135，160)。10.如前述权利要求之一所述的装置(100)，其中，所述摩擦离合器(150)被液力变矩器的分接离合器包括。2CN105387126A说明书1/4页用于传递转矩的装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于传递转矩的装置。特别地，本发明涉及一种例如在机动车上的传动系中的装置。背景技术[0002]在机动车上的传动系设置用于在驱动马达和驱动车轮之间传送转矩。通常，该传动系包括一摩擦离合器，用于允许或中断到该传动系的分支上的转矩传递。在驱动马达和驱动车轮之间传递的转动运动，能与不均匀性或振动叠加，它们可总体损害该机动车的功能性。为了补偿或者消除这样的不均匀性，可使用离心力摆。该离心力摆包括摆法兰和摆质量，摆法兰以能围绕一旋转轴线转动的方式布置，摆质量以能移动的方式被安装在摆法兰上。转动加速或转动减速度引起在摆轨上被引导的摆质量的移动，使得摆质量到旋转轴线的有效距离变化。由此，该传动系能够短期地吸取或施加能量，由此能部分地或完全地消除所述不均匀性或振动。[0003]在确定的运行状态中，例如在非常低的转速时或在传送非常高的转矩时，摆质量可止挡到其摆轨的端部，由此引起噪音负载并且长时间后可导致离心力摆的损坏。为了对摆质量进行制动，可设置有止挡减振器，所述止挡减振器能在摆质量和摆法兰之间或在摆质量和在围绕该旋转轴线的圆周上相邻的摆质量之间起作用。发明内容[0004]这种止挡部或减振器可能缩短摆质量的摆轨并且不能提供针对噪音或过量磨损的可靠保护。以此为基础，本发明的目的在于，提供一种用于传递转矩的装置，其包括离心力摆