再制造发动机缸体的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106050462A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610217622.9(22)申请日2016.04.08(30)优先权数据14/6821782015.04.09US(71)申请人卡特彼勒公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人T·辛普森A·奥斯泰恩J·莫斯C·格雷厄姆B·梅杜鲁R·夏普(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人纪佳吴鹏(51)Int.Cl.F02F1/18(2006.01)B05D1/12(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图16页(54)发明名称再制造发动机缸体的方法(57)摘要本发明提供了一种用于再制造发动机缸体的方法。所述发动机缸体包括顶面和通路，所述通路在所述顶面处开口，并在所述发动机缸体中部分地由具有侧面和基面的沉孔限定。所述方法包括通过气体动力冷喷涂法将固体粉末金属喷涂到所述侧面和所述基面上，从而形成与所述侧面和所述基面附着在一起的填充部件。CN106050462ACN106050462A权利要求书1/2页1.一种再制造发动机缸体的方法，所述发动机缸体具有顶面和在所述顶面处开口的通路，所述通路在所述发动机缸体中部分地由沉孔限定，所述沉孔具有从所述顶面向下延伸的侧面和在所述顶面下方从所述侧面向内延伸的基面，所述方法包括：通过气体动力冷喷涂法将固体粉末金属喷涂到所述侧面和所述基面上，从而形成与所述侧面和所述基面附着在一起的填充部件。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述填充部件的一部分在所述顶面上方延伸，并且还包括：机加工所述填充部件以去除位于所述顶面上方的所述部分。3.根据权利要求1所述的方法，还包括：机加工所述填充部件以形成再制造通路。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述通路是气缸、冷却剂通路、润滑剂通路和安装孔中的一者。5.根据权利要求1所述的方法，还包括：在喷涂固体粉末金属之前，对所述发动机缸体进行机加工以形成所述沉孔。6.根据权利要求1所述的方法，还包括：在喷涂固体粉末金属之前，将遮罩部件插入到所述通路内，和在喷涂固体粉末金属之后，去除所述遮罩部件。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述填充部件呈环形形成在所述遮罩部件与所述发动机缸体之间。8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述通路在所述发动机缸体中还部分地由从所述沉孔向下延伸的主孔限定，并且还包括：防止固体粉末金属进入所述主孔。9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述发动机缸体还包括位于所述沉孔内的插入物，并且还包括：在喷涂固体粉末金属之前，去除所述插入物。10.根据权利要求1所述的方法，还包括：向所述填充部件施加表面处理。11.根据权利要求8所述的方法，其中，所述填充部件包括与所述侧面大体相对的内表面和与所述基面大体相对的上表面，并且其中施加表面处理包括通过热喷涂法向所述内表面和所述上表面施加镍铝材料。12.根据权利要求1所述的方法，其中，所述固体粉末金属包括不锈钢或镍铝材料。13.一种再制造具有顶面和在所述顶面处开口的气缸的发动机缸体的方法，所述气缸部分地由沉孔限定，所述沉孔具有从所述顶面向下延伸的侧面和在所述顶面下方从所述侧面向内延伸的基面，所述方法包括：将遮罩部件插入到所述气缸内，通过气体动力冷喷涂法将固体粉末金属喷涂到所述侧面和所述基面上，从而在所述发动机缸体与所述遮罩部件之间形成填充部件，以及去除所述遮罩部件。14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述填充部件的一部分在所述顶面上方延伸，2CN106050462A权利要求书2/2页并且还包括：机加工所述填充部件以除去所述顶面上方的所述部分。15.根据权利要求13所述的方法，其中，所述发动机缸体还包括位于所述沉孔内的插入物，并且还包括：在喷涂固体粉末金属之前，去除所述插入物。16.根据权利要求13所述的方法，还包括：向所述填充部件施加表面处理。17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述填充部件包括与所述侧面大体相对的内表面和与所述基面大体相对的上表面，并且其中施加表面处理包括以通过热喷涂法施加的镍铝材料覆盖所述内表面和所述上表面。18.一种再制造的发动机缸体，包括：包括顶面的体部，所述体部由发动机缸体材料形成，在所述顶面处开口的通路，和填充部件，所述填充部件包括通过气体动力冷喷涂法沉积在所述体部上的聚积的固体粉末金属，所述通道至少部分地由所述体部和所述填充部件限定。19.根据权利要求18所述的再制造的发动机缸体，还包括：在所述填充部件上的表面处理材料。20.根据权利要求19所述的再制造的发动机缸体，其中，所述填充部件包括与所述侧面大体相对的内表面和与所述基面大体相对的上表面，并且其中所述表面处理材料包括在所述内表面和所述上表面上的镍铝材料。3CN