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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106104049A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201580012165.3(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2015.02.2002代理人侯鸣慧(30)优先权数据102014204147.32014.03.06DE(51)Int.Cl.F16D25/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D23/14(2006.01)2016.09.06(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2015/2000892015.02.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/131895DE2015.09.11(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人B·帕瓦内权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称用于离合器操作装置的分离系统(57)摘要用于离合器操作装置的分离系统,优选用于机动车中的从动缸,包括缸壳体(12),该缸壳体形成环状的压力室(13),轴向可运动的活塞(14)支承在所述压力室中,所述活塞通过分离轴承(16)与离合器处于作用连接中,其中,所述活塞可在导向套管(18)上滑动地运动。在分离系统中确保活塞在所述导向套管上可靠地滑动,在该分离系统中,密封元件(19、21)布置在所述活塞上,所述密封元件在所述活塞运动期间贴靠在所述导向套管(18)上。CN106104049ACN106104049A权利要求书1/1页1.分离系统,用于离合器操作装置,优选用于机动车中的从动缸,包括缸壳体(12),所述缸壳体形成环状的压力室(13),可轴向运动的活塞(14)支承在所述压力室中,所述活塞通过分离轴承(16)与离合器(11)处于作用连接中,其中,所述活塞(14)能在导向套管(18)上滑动地运动,其特征在于,密封元件(19、21)布置在所述活塞(14)上,所述密封元件在所述活塞(14)的各个位置中贴靠在所述导向套管(18)上,其中,所述密封元件(19、21)邻近所述分离轴承(16)布置。2.根据权利要求1所述的分离系统,其特征在于,所述密封元件(19)布置在所述活塞(14)的、面对所述导向套管(18)的纵侧上。3.根据权利要求2所述的分离系统,其特征在于,所述密封元件(19)嵌入到所述活塞(14)的环状的凹槽(20)中,并且朝所述导向套管(18)的方向突出该凹槽。4.根据权利要求2或3所述的分离系统,其特征在于,所述密封元件(19)构造为O形环。5.根据权利要求1所述的分离系统,其特征在于,布置在所述活塞(14)的、背离所述压力室(13)的端侧上的密封元件(21)具有至少一个密封唇(21.1),所述密封唇朝向所述导向套管(18)。6.根据权利要求5所述的分离系统,其特征在于,所述密封元件(21)支承在所述活塞(14)的端侧和所述分离轴承(16)的保持环(17)之间,优选在所述保持环上贴靠地支承。7.根据权利要求5或6所述的分离系统,其特征在于,所述密封元件(21)包括支架元件(21.2),所述支架元件几乎平坦地贴靠在所述活塞(14)的端侧和所述分离轴承(16)的保持环(17)之间,并且配合到所述密封唇(21.1)中。8.根据权利要求5、6或7中至少一项所述的分离系统,其特征在于,所述支架元件(21.2)的、配合到所述密封唇(21.1)中的端部(21.3)具有弯曲部,所述弯曲部在两侧被唇体(21.4)包围。9.根据权利要求7或8所述的分离系统,其特征在于,所述密封唇(21.1)的唇体(21.4)至少在面对所述保持环(17)的侧上几乎完全地盖住所述支架元件(21.2)。10.根据上述权利要求中至少一项所述的分离系统,其特征在于,所述活塞(14)和/或所述密封元件(19、21)由塑料制成。2CN106104049A说明书1/4页用于离合器操作装置的分离系统技术领域[0001]本发明涉及一种分离系统,用于离合器操作装置,优选用于机动车中的从动缸,包括缸壳体,所述缸壳体形成环状的压力室,轴向可运动的活塞支承在所述压力室中,所述活塞通过分离轴承与离合器处于作用连接中,其中,所述活塞可在导向套管上滑动地运动。背景技术[0002]在离合器操作装置、优选液压的离合器操作装置中,离合器通过液压液体来操作,所述液体布置在被操作的主动缸和从动缸之间的压力管线中。在操作主动缸时,液压液体从主动缸的内部被压到压力管线中,并且从所述压力管线被压到从动缸中,所述从动缸包围活塞,所述活塞通过液压液体运动,并且因此操作离合器。如在图11中所示出的,从动缸9由缸壳体12组成,所述缸壳体撑开未进一步示出的压力室。活塞14轴向可运动地支承在压力室内部。通过流入到从动缸9的压力室中的液压液体,活塞1