用于离合器分离系统的密封装置和离合器分离系统.pdf
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用于离合器分离系统的密封装置和离合器分离系统.pdf
本发明公开了一种用于离合器分离系统的密封装置和离合器分离系统,其中,所述离合器分离系统还具有壳体和活塞,在所述活塞和所述壳体之间安置所述密封装置,所述密封装置具有由弹性材料构成的主密封件和次级密封件,其中,所述主密封件和次级密封件与所述壳体形成静态密封,并且与所述活塞形成动态密封,根据本发明所述主密封件和所述次级密封件邻接,且在所述主密封件和/或所述次级密封件中设有用于支撑所述主密封件和次级密封件的骨架。
离合器分离系统用活塞密封组件及离合器分离系统.pdf
一种离合器分离系统用活塞密封组件及离合器分离系统,其中,活塞密封组件包括:骨架(1),其具有环形形状,并且骨架(1)沿着其轴向延伸预定长度;以及密封部(2),其附着于骨架(1)且沿着骨架(1)的周向在整周上延伸,密封部(2)包括第一主唇部(21)和第二主唇部(22),第一主唇部(21)从骨架(1)的径向外侧面朝向径向外侧延伸,第二主唇部(22)从骨架(1)的径向内侧面朝向径向内侧延伸,使得第一主唇部(21)和第二主唇部(22)被骨架(1)分隔开。通过设置骨架(1)使得位于径向外侧的第一主唇部(21)和位于
用于离合器操作装置的分离系统.pdf
用于离合器操作装置的分离系统,优选用于机动车中的从动缸,包括缸壳体(12),该缸壳体形成环状的压力室(13),轴向可运动的活塞(14)支承在所述压力室中,所述活塞通过分离轴承(16)与离合器处于作用连接中,其中,所述活塞可在导向套管(18)上滑动地运动。在分离系统中确保活塞在所述导向套管上可靠地滑动,在该分离系统中,密封元件(19、21)布置在所述活塞上,所述密封元件在所述活塞运动期间贴靠在所述导向套管(18)上。
用于双离合器的分离系统.pdf
分离器,尤其用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器,其用于选择式地分开和连接两个轴,该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体(102),在该壳体中导向环形的活塞(103),在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环(108)、一离合器侧轴承环(109)和滚动体(110)的第一分离轴承(107),该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器的离合器弹簧上,并且该分离器包括环形的第二活塞(105),该第二活塞比所述环形的第一活塞具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在所述壳体中被导向,并且在所述环形
离合器分离系统.pdf
本发明涉及离合器领域,更具体地涉及一种离合器分离系统。该离合器分离系统包括:保持环,其包括筒状部,筒状部设置有卡接部,筒状部被构造成供活塞插入并通过卡接部与活塞连接;以及保护环,其被构造成从筒状部的径向外侧安装于筒状部并至少完全覆盖卡接部。通过采用上述技术方案,根据本发明的改进的离合器分离系统在保持环的用于安装如对中式副缸的活塞的筒状部的径向外侧设置保护环,使得保护环从径向外侧完全覆盖筒状部的用于卡接活塞的卡接部。因此,即使如现有技术那样产生了毛刺,毛刺进入对中式副缸的腔室的几率也变得很低,从而很大程度地