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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106104041A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201580016109.7(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(22)申请日2015.03.121227代理人张春水丁永凡(30)优先权数据102014205773.62014.03.27DE(51)Int.Cl.102014214062.52014.07.18DEF16D13/38(2006.01)F16D13/70(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.09.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2015/2001542015.03.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/144163DE2015.10.01(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人迪尔克·赖姆尼茨迈克尔·鲍曼京特·德克尔权利要求书2页说明书8页附图5页(54)发明名称的附加的摩擦面,在机动车辆的动力传动系的结用于多片式离合器的中间板以及用于制造构形式不同的情况下,借助于摩擦离合器(20)实中间板的方法现传递尤其高的扭矩。(57)摘要根据本发明,提出一种用于多片式离合器(20)、尤其双片式离合器的中间板(34),所述多片式离合器尤其用于双离合器(10)并且用于将机动车辆发动机的驱动轴(12)与机动车辆变速器的至少一个变速器输入轴(16,18)耦联,所述中间板具有:环形体(48),用于摩擦配合地压入在可与驱动轴(12)耦联的反压板(22)和可相对于反压板(22)轴向移动的压板(26)之间;和尤其与环形体(48)一件式地构成的接触接片(46),用于将环形体(48)与压板(26)以行程传动的方式耦联,其中接触接片(46)具有沿轴向方向伸出的接触体(42),用于轴向止挡在尤其构造成板簧的复位弹簧(38)上,所述接触体通过接触接片(46)的一部分的塑性变形构成,所述复位弹簧与沿轴向方向连接在中间板(34)之后的压板(26)或其他中间板连接。通过由接触接片(46)的塑性变形CN106104041A构成的接触体(42),借助于通过环形体(48)提供CN106104041A权利要求书1/2页1.一种用于多片式离合器(20)、尤其双片式离合器的中间板,所述多片式离合器尤其用于双离合器(10)并且用于将机动车辆发动机的驱动轴(12)与机动车辆变速器的至少一个变速器输入轴(16,18)耦联,所述中间板具有:环形体(48),用于摩擦配合地压入在能与所述驱动轴(12)耦联的反压板(22)和能相对于所述反压板(22)轴向移动的压板(26)之间,和与所述环形体(48)尤其一件式地构成的接触接片(46),用于将所述环形体(48)与所述压板(26)以行程传动的方式耦联,其中所述接触接片(46)具有沿轴向方向伸出的接触体(42),用于轴向止挡在尤其构造成板簧的复位弹簧(38)上,所述接触体通过所述接触接片(46)的一部分的塑性变形构成,所述复位弹簧与沿轴向方向连接在所述中间板(34)之后的压板(26)或其他的中间板连接。2.根据权利要求1所述的中间板,其特征在于,所述接触体(42)具有指向所述复位弹簧(38)的、尤其凸形倒圆的接触几何部(50),所述接触几何部用于在所述复位弹簧(38)上点状地和/或线状地接触。3.根据权利要求1或2所述的中间板,其特征在于,所述接触体(42)具有指向所述复位弹簧(38)的、尤其凸形倒圆的接触几何部(50),所述接触几何部用于改变在所述环形体(48)和所述压板(26)或所述其他中间板之间的经由在所述接触体(42)上作用的所述复位弹簧(38)实现的行程传动,这尤其通过在所述接触体(42)的所述接触几何部(50)和所述复位弹簧(38)之间的有效的接触部位的移动来实现。4.根据权利要求1至3中任一项所述的中间板,其特征在于,所述接触体(42)具有指向所述复位弹簧(38)的接触几何部(50),所述接触几何部用于贴靠在所述复位弹簧(38)上,其中所述接触几何部(50)具有至少两个不同的曲率半径和/或改变的曲率半径,用于依据所述环形体(48)相对于与所述复位弹簧(38)连接的所述压板(26)或所述其他的中间板的相对位置来移动所述接触体(42)的在所述复位弹簧(38)上的接触点。5.根据权利要求1至4中任一项所述的中间板,其特征在于,设有固定接片(52),所述固定接片用于与尤其构造成板簧(40)的中间板复位弹簧固定,其中所述接触接片(46)间接地经由所述固定接片(52)与所述环形体(48)连接,或者所述固定接片(52)间接地经由所述接触接片(46)与所述环形体(48)连接。6.根据权利要求1至5中任一项所述的中间板,其特征在于,所述接触体(