用于多片式离合器的中间板以及用于制造中间板的方法.pdf
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相关资料
用于多片式离合器的中间板以及用于制造中间板的方法.pdf
根据本发明,提出一种用于多片式离合器(20)、尤其双片式离合器的中间板(34),所述多片式离合器尤其用于双离合器(10)并且用于将机动车辆发动机的驱动轴(12)与机动车辆变速器的至少一个变速器输入轴(16,18)耦联,所述中间板具有:环形体(48),用于摩擦配合地压入在可与驱动轴(12)耦联的反压板(22)和可相对于反压板(22)轴向移动的压板(26)之间;和尤其与环形体(48)一件式地构成的接触接片(46),用于将环形体(48)与压板(26)以行程传动的方式耦联,其中接触接片(46)具有沿轴向方向伸出的
通风板以及用于制造通风板的方法.pdf
本发明的通风板由波纹板制成,该波纹板在板的两侧上包括至少一个凹陷部分,以使得在凹陷部分之间的波纹层的槽纹露出以形成多个用于流体通过板的多个通道,换句话说,从板的一侧通向另一侧。根据本发明的方法,凹陷部分通过以使得从板的一侧穿透的切口穿过波纹板的波纹层,但不穿过波纹板的另一侧的方式在板的每一侧的表面上形成切口并且以凹陷部分之间的槽纹被露出以提供流体通过板的通道的方式下压该切口而被形成。
用于制造中间杆的方法.pdf
本发明提出了一种用于制造针对内燃机的冲程可变的气门机构的中间杆(1)的方法,该中间杆(1)在第一端侧端部(3)处具有用于凸轮盘的止推面(2),在中间区域(5)中具有用于冲程凸轮的配对运行面(4),在第二端侧端部处具有作用到从动元件上的一件式接连的冲程传递面(6),以及具有用于凸轮回调弹簧的止挡部(7),该冲程传递面作为滑动面存在并且沿着杆枢转方向延伸。在此,冲程传递面(6)的端部轮廓无再加工地通过压印制成。
片式离合器以及用于片式离合器的操纵装置.pdf
提出一种用于将输入侧与输出侧耦联的片式离合器、尤其是干式摩擦片离合器,其设有:用于将第一输入承载件(24)与第一输出承载件(28)耦联的第一摩擦片组(18);用于将第二输入承载件(32)与第二输出承载件(34)耦联的第二摩擦片组(20);和用于在第一摩擦片组(18)和第二摩擦片组(20)之间传递力的转移元件(44)。通过这至少两个摩擦片组(18,20)可将片式离合器的各个摩擦对空间地分布在有限的结构空间中并且同时以节约结构空间的方式实现例如大约400Nm和更大的足够高的转矩的传递,其中在操纵片式离合器时能
用于机动车车门的中间壳体、用于制造中间壳体的方法和用于机动车的车门.pdf
本发明提出了一种用于机动车车门、特别是机动车侧门的中间壳体(1)。该中间壳体(1)的特征在于,它至少局部由轻金属坯件通过体积成型、优选通过锻造制成。