用于制造湿式摩擦衬片的方法和湿式摩擦衬片.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106460981A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580025058.4斯特凡·施泰因梅茨(22)申请日2015.05.06(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(30)优先权数据1227102014209662.62014.05.21DE代理人张春水丁永凡102014210543.92014.06.04DE(51)Int.Cl.102014214086.22014.07.21DEF16D69/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.11.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2015/2003032015.05.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/176726DE2015.11.26(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人于尔根·克勒尔权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于制造湿式摩擦衬片的方法和湿式摩擦衬片(57)摘要本发明涉及一种用于制造湿式摩擦衬片的方法，其中穿过孔(4)将油输出给在油中运行的装置。在能够与湿式摩擦衬片的制造工艺无关地调节湿式衬片的油输出的方法中，通过穿孔过程构成孔(4)。CN106460981ACN106460981A权利要求书1/1页1.一种用于制造湿式摩擦衬片的方法，其中穿过孔(4)将油输出给在油中运行的装置，其特征在于，通过穿孔过程构成所述孔(4)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述孔(4)通过激光穿孔构成。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述孔(4)通过机械穿孔构成。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述孔(4)通过静电微穿孔、优选通过静电放电构成。5.根据上述权利要求中至少一项所述的方法，其特征在于，所述湿式摩擦衬片(1)的上层(3)借助于穿孔处理，并且随后、优选在层合工艺中施加到基层(2)上。6.根据上述权利要求1至4中至少一项所述的方法，其特征在于，将所述湿式摩擦衬片(1)的所述上层(3)施加到所述基层(2)上，并且随后通过穿孔构成所述上层(3)的所述孔(4)。7.一种用于在油中运行的装置的湿式摩擦衬片，所述湿式摩擦衬片具有用于将油输出给所述装置的孔(4)，其特征在于，通过穿孔产生的所述孔(4)在单层的摩擦材料中构成，并且所述孔具有与该穿孔相关的孔大小和/或孔密度。8.根据权利要求7所述的湿式摩擦衬片，其特征在于，具有通过穿孔产生的孔(4)的所述摩擦材料形成上层(3)，所述上层设置在基层(2)上，所述基层具有比所述上层(3)更高的孔隙度。9.根据权利要求8所述的湿式摩擦衬片，其特征在于，具有通过穿孔产生的孔(4)的所述上层(3)经由层合部或单独的粘贴层与所述基层(2)连接。10.根据上述权利要求中至少一项所述的湿式摩擦衬片，其特征在于，通过穿孔构成的所述孔(4)部分地或完全地穿过所述上层(3)。2CN106460981A说明书1/3页用于制造湿式摩擦衬片的方法和湿式摩擦衬片技术领域[0001]本发明涉及一种用于制造湿式摩擦衬片的方法，其中穿过孔将油输出给在油中运行的装置，以及涉及一种湿式摩擦衬片。背景技术[0002]摩擦衬片用于平衡离合器盘的彼此的相对运动，所述摩擦衬片应用于在油中运行的装置，例如离合器和双离合器、自动变速器、变矩器以及锁止和同步装置。从DE69726641T2中已知一种双层的摩擦材料，所述摩擦材料由纤维基材构成。该纤维基材具有上层和下层，所述上层和下层在纸制造湿方法中彼此连接。在此，下层由摩擦材料形成，所述摩擦材料包括纤维和/或填料和/或摩擦部分。由摩擦材料构成的上层同样包括纤维和/或填料和/或摩擦部分，并且在上方形成在下层上。这种摩擦材料尤其适合于应用在机动车工业中的现代的变速器系统和制动系统中，在那里所述摩擦材料优选使用在湿式的离合器系统中。[0003]这种湿式摩擦衬片在常规的纸制造工艺中产生并且经受随后的树脂浸渍。此外，湿式摩擦衬片的特性通过孔隙度、如孔大小和孔分布以及通过限定的机械的材料特性来表现，所述材料特性尤其描述使用寿命期间的压缩和回复特性。以确保在离合器的换挡过程期间对摩擦接触部进行油供应为目的，所述特征的调整基本上得到材料的摩擦特性。纸原材料、纸制造工艺和随后纸粘贴必须针对该特性优化。在此，在纸制造工艺期间构成的渗透性(可穿透性)，尤其是上层的渗透性由于原材料和工艺波动通常受到分散，使得油输出由于在纸厚度上的不一致的材料结构而在宽的范围上变化。发明内容[0004]本发明基于如下目的：提供一种用于制造湿式摩擦衬片的方法，其中油输出刚好能够匹配于相应的应用条件。[0005]根据本发明，所述目的通过如下方式实现：通过穿