用于摩擦离合器的盖组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106460958A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580022896.6(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2015.04.2202代理人侯鸣慧(30)优先权数据102014207912.82014.04.28DE(51)Int.Cl.F16D13/75(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D13/71(2006.01)2016.10.28F16D13/58(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2015/2002732015.04.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/165460DE2015.11.05(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人L·福斯珀尔斯T·福雷尔T·默克林权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称轴向侧上。由于可作用在操纵元件的两个轴向侧用于摩擦离合器的盖组件上的伺服弹簧，能够同时设置提高的最小操纵力(57)摘要和减小的最大操纵力，由此，在磨损余量提高的用于摩擦离合器的盖组件，摩擦离合器用于情况下实现能以高的操纵舒适度操纵的摩擦离使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至合器。少一个变速器输入轴离合，设置具有：用于至少部分地盖住摩擦离合器的离合器盖；可摆动的操纵元件、尤其杠杆弹簧，用于使挤压板移位以便在挤压板和对压板之间摩擦锁合地压紧离合器盘，操纵元件可绕基本上环状的摆动支点摆动；伺服弹簧，用于在摩擦衬片磨损的情况下减小为了使挤压板移位所需的可由操纵系统施加的操纵力，其中，伺服弹簧具有支撑在离合器盖的背离操纵元件指向的外侧上的支撑盘，伺服弹簧具有从支撑盘伸出的、轴向穿过离合器盖和操纵元件的固定连接片，其中，用于在摩擦衬片磨损的情况下止挡在操纵元件的背离离合器盖指向的第一轴向侧上的加固元件与固定连接片连接，并且，伺服弹簧具有从支撑盘伸出的、轴向穿过离合器盖的加强连接片，用于在摩擦离合器打开的CN106460958A状态下止挡在操纵元件的朝向离合器盖的第二CN106460958A权利要求书1/2页1.用于摩擦离合器(10)的盖组件，所述摩擦离合器用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，所述盖组件具有：用于至少部分地盖住所述摩擦离合器(10)的离合器盖(22)，可摆动的操纵元件(16)、尤其是杠杆弹簧(14)，用于使挤压板(14)移位以便在所述挤压板(14)和对压板之间摩擦锁合地压紧离合器盘，其中，所述操纵元件(16)可围绕基本上环状的摆动支点(20)摆动，和伺服弹簧(30)，用于在摩擦衬片磨损的情况下减小为了使所述挤压板(14)移位所需的可由操纵系统施加的操纵力，其中，所述伺服弹簧(30)具有支撑在所述离合器盖(22)的背离所述操纵元件(16)指向的外侧(34)上的支撑盘(32)，其中，所述伺服弹簧(30)具有从所述支撑盘(32)伸出的、轴向穿过所述离合器盖(22)和所述操纵元件(16)的固定连接片(40)，其中，用于在所述摩擦衬片磨损的情况下止挡在所述操纵元件(16)的背离所述离合器盖(22)指向的第一轴向侧(26)上的加固元件(44)与所述固定连接片(40)连接，并且，其中，所述伺服弹簧(30)具有从所述支撑盘(32)伸出的、轴向地穿过所述离合器盖(22)的加强连接片(36)，所述加强连接片用于在所述摩擦离合器(10)打开的状态下止挡在所述操纵元件(16)的朝向所述离合器盖(22)指向的第二轴向侧(28)上。2.根据权利要求1所述的盖组件，其特征在于，所述加强连接片(36)在所述摩擦离合器(10)打开的状态下使所述操纵元件(16)背离所述离合器盖(22)地预紧。3.根据权利要求1或2所述的盖组件，其特征在于，所述加固元件(44)在周向方向上闭合地构型。4.根据权利要求1至3中任一项所述的盖组件，其特征在于，所述加固元件(44)具有用于在所述操纵元件(16)摆动时在所述操纵元件(16)的第一轴向侧(26)上滚动的加固支承突起(46)和/或所述加强连接片(36)具有用于在所述操纵元件(16)摆动时在所述操纵元件(16)的第二轴向侧(28)上滚动的加强支承突起(38)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的盖组件，其特征在于，在所述摩擦离合器(10)的打开位置ɑ0和第一摆动角ɑ1之间，所述操纵元件(16)贴靠在所述至少一个加强连接片(36)上，并且，在第二摆动角ɑ2和在磨损最大的情况下的闭合位置ɑS,max之间所述操纵元件贴靠在所述加固元件(44)上，其中，当从所述打开位置ɑ0开始测量所述第一摆动角ɑ1和所述第二摆动角ɑ2时，ɑ2≤ɑ1适用。6.根据权利要求1至5