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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106574673A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201580041238.1(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(22)申请日2015.07.231227代理人张春水王逸君(30)优先权数据102014216279.32014.08.15DE(51)Int.Cl.F16D48/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.01.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2015/2004152015.07.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/023547DE2016.02.18(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人斯特芬·科勒权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称用于保护优选用于机动车的离合器操纵系统的离合器促动器的方法(57)摘要本发明涉及一种用于保护离合器促动器的方法,所述离合器促动器用于离合器操纵系统,所述离合器操纵系统优选用于机动车,所述离合器促动器控制自闭合的离合器(4),其方式为,电动地调节离合器促动器的主动缸(13)的第一活塞(18),由此经由静液压的线路(14)移动从动缸(15)的第二活塞(16),以操纵离合器(4),并且通过止挡部限制第二活塞(16)的最大移动行程。在确保不因为错误操纵而破坏离合器促动器的方法中,应用非永久性的止挡部,其中当第二活塞(16)经过止挡行程时,将止挡部视作为是被操纵过的,所述止挡行程相对于机械的止挡部降低预设的距离值,其中根据所经过的止挡行程限定静液压的离合器执行器(12)的最大位置。CN106574673ACN106574673A权利要求书1/1页1.一种用于保护离合器促动器的方法,所述离合器促动器用于离合器操纵系统,所述离合器操纵系统优选用于机动车,所述离合器促动器控制自闭合的离合器(4),其方式为,电动地调节所述离合器促动器的主动缸(13)的第一活塞(18),由此经由静液压的线路(14)移动从动缸(15)的第二活塞(16),以操纵所述离合器(4),其中通过止挡部限制所述第二活塞(16)的最大移动行程,其特征在于,应用非永久性的止挡部,其中当所述第二活塞(16)已经经过止挡行程时,将所述止挡部视作为是被操纵过的,所述止挡行程相对于机械的止挡部降低预设的距离值,其中根据所经过的所述止挡行程限定静液压的离合器执行器(12)的最大位置。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,操纵所述离合器促动器,直至成功地检测到所述第二活塞(16)的止挡行程,其中在成功检测到所述第二活塞的止挡行程时,将所述静液压的离合器执行器(12)的第一位置视作为“达到”,在所述第一位置可靠地断开所述离合器(4),其中所述第一位置小于所述最大位置。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在没有检测到所述从动缸(15)的所述第二活塞(16)的所述止挡行程的情况下,将所述静液压的离合器执行器(12)的所述最大位置降低预设的数值。4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,根据行程传感器(25)的公差确定所述静液压的离合器执行器(12)的所述最大位置,所述行程传感器检测所述从动缸(15)的所述第二活塞(16)的所述止挡行程。5.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,在对变速器(9)的制造进行的生产线末端检验期间,设定所述非永久性的止挡部的最大位置,和/或设定所述静液压的离合器执行器(12)的所述最大位置,所述变速器包括所述离合器(4)。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在生产线末端检验期间,执行触点适配,其中限定所述静液压的离合器执行器(12)的待机点,在所述待机点,所述离合器(4)被视为断开。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述静液压的离合器执行器(12)的所述待机点小于其最大位置。8.根据上述权利要求中至少任一项所述的方法,其特征在于,混合动力车辆的动力传动系(1)的分离式离合器(4)用作为离合器。2CN106574673A说明书1/5页用于保护优选用于机动车的离合器操纵系统的离合器促动器的方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于保护离合器操纵系统的离合器促动器的方法,所述离合器操纵系统优选用于机动车,所述离合器促动器控制自闭合的离合器,其方式为,电动地调节离合器促动器的主动缸的第一活塞,由此经由静液压的线路移动从动缸的第二活塞,以操纵离合器,并且通过止挡部限制第二活塞的最大移动行程。背景技术[0002]从DE102012218255A1中已知一种用于借助静液压执行器控制离合器的方法,所述静液压执行器包括丝杠,所述丝杠旋转,以便使主动缸的活塞沿轴向方向运动,其中借助于传感器装置直接