再制造摇臂的方法和再制造摇臂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106687668A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201580048269.X(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2015.08.3111247代理人吴鹏马江立(30)优先权数据14/4809562014.09.09US(51)Int.Cl.F01L1/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L1/46(2006.01)2017.03.08F01L13/06(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2015/0476462015.08.31(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/040019EN2016.03.17(71)申请人卡特彼勒公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人T·扬J·R·埃格迈耶D·G·克拉克C·J·格拉哈姆权利要求书1页说明书7页附图7页(54)发明名称再制造摇臂的方法和再制造摇臂(57)摘要公开了一种再制造摇臂的方法，该摇臂具有限定了槽座部分的主体。该方法包括机加工槽座部分以移除磨损表面并形成构造成在其中容纳插入构件的底座。该方法还包括将插入构件设置在底座内并将插入构件联接至底座。CN106687668ACN106687668A权利要求书1/1页1.一种再制造摇臂的方法，所述摇臂具有限定了槽座部分的主体，所述槽座部分具有磨损表面，所述方法包括：机加工所述槽座部分以移除所述磨损表面并形成底座，所述底座配置成在其中容纳插入构件；将所述插入构件设置在所述底座内；并且将所述插入构件联接至所述底座。2.根据权利要求1所述的方法，其中机加工所述槽座部分包括：机加工圆柱形底座部分，该圆柱形底座部分被配置成容纳所述插入构件的圆柱形部分；并且机加工邻近所述圆柱形底座部分的截头圆锥形底座部分，所述截头圆锥形座部分被配置成容纳所述插入构件的截头圆锥部分。3.根据权利要求1所述的方法，其中将所述插入构件联接到所述底座包括将所述插入构件压入配合到所述底座。4.根据权利要求1所述的方法，其中将所述插入构件联接到所述底座包括将所述插入构件焊接到所述底座。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述底座被限定为邻近所述槽座部分的端部。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述插入构件的硬度大于所述摇臂的材料的硬度。7.一种摇臂，包括：限定了槽座部分的本体，所述槽座部分被配置成在其中容纳制动构件；在其一端处限定在所述槽座部分内的底座；以及插入构件，其设置在所述槽座部分的所述底座部内，并且联接到所述槽座部分，所述插入构件具有配置成与所述制动构件接合的内表面。8.根据权利要求7所述的摇臂，其中所述插入构件包括：圆柱形部分；和邻近所述圆柱形部分设置的截头圆锥部分。9.根据权利要求8所述的摇臂，其中，所述底座包括：圆柱形底座部分，该圆柱形底座部分被配置成容纳所述插入构件的所述圆柱形部分；和邻近所述圆柱形底座部分的截头圆锥形底座部分，所述截头圆锥形座部分被配置成容纳所述插入构件的所述截头圆锥部分。10.根据权利要求7所述的摇臂，其中所述插入构件压入配合到所述底座。11.根据权利要求7所述的摇臂，其中所述插入构件被焊接到所述底座。12.根据权利要求7所述的摇臂，其中所述槽座部分从所述主体的顶表面延伸。13.根据权利要求7所述的摇臂，其中所述插入构件的硬度大于所述摇臂的材料的硬度。14.根据权利要求13所述的摇臂，其中所述摇臂的材料具有洛氏15N85的硬度。15.根据权利要求13所述的摇臂，其中所述插入构件的材料具有至少洛氏30N77的硬度。2CN106687668A说明书1/7页再制造摇臂的方法和再制造摇臂技术领域[0001]本发明涉及一种摇臂，更具体地涉及一种再制造摇臂的方法。背景技术[0002]发动机通常包括多个摇臂，用于致动各种气阀机构部件，例如进气阀和排气阀，以及燃料喷射器。在发动机的正常运行期间，摇臂由凸轮轴控制以致动相应的进气阀、排气阀和燃料喷射器。这种摇臂还可以执行发动机制动功能。发动机制动系统可以致动对应于排气阀的摇臂以打开排气阀，以便实现发动机制动。此外，发动机制动系统还可以使用对应于燃料喷射器的摇臂来建立致动发动机制动系统所需的压力。通常，发动机制动系统的制动构件与摇臂接合，用于将油压建立到期望的水平。这可能导致摇臂的磨损。这种磨损可能对发动机制动性能具有不利影响。因此，摇臂可能需要进行更换。[0003]美国专利No.2,425,394公开了一种发动机摇臂。发动机摇臂包括臂构件。臂构件包括多个片状金属层，在该多个片状金属层的一端设置有相对延伸的凸耳。轮毂位于端部之间。杯形构件设置有耳部，杯形构件刚性地固定到凸耳。发明内容[0004]在本发明的一个方面，提供了一种再制造摇臂的方法，