在用户界面中的触觉反馈.pdf
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在用户界面中的触觉反馈.pdf
本发明涉及用户界面(200)和致动器(202)控制方法,致动器与手动操作的用户界面(200)的操作元件(201)连接且用于通过操作元件(201)输出触觉反馈信号S
车载终端界面虚拟旋钮的触觉反馈渲染方法与装置.pdf
本发明涉及一种车载终端界面虚拟旋钮的触觉反馈渲染方法与装置,属于汽车电子、虚拟现实与人机交互领域。采用静电力、机械振动、空气压膜中的任意一种或多种方式融合的触觉再现装置,获取到用户与车载终端界面交互时的手指位置信息之后,基于坐标变换方法判断出手势类别,计算出手指旋转旋钮的角度和角速度,建立角速度‑信号频率的映射模型,基于旋转角速度改变手指与屏幕之间摩擦阻力的大小,实现旋转角速度不同,触觉反馈随之改变的效果。本发明实现的触觉效果使司机在颠簸环境下操作旋钮得到提示和确认,防止误触或错过目标点,在驾驶时实现盲控
在触摸屏人机界面设计中如何集成触觉反馈功能.doc
在触摸屏人机界面设计中如何集成触觉反馈功能由于具有操作直观、软件灵活以及节省体积与成本等优点,触摸屏正在逐渐替代键盘。这种转变带来诸多好处,也解决了许多人机界面(HMI)问题,但是由于缺乏用户使用机械按钮所具有的触觉反馈体验,触摸屏也引发了其它一些HMI方面的问题。最简单的解决方案是在触摸屏接口增加触觉反馈功能,从而同时提供触摸屏和键盘的最佳特性。触摸屏vs.键盘目前触摸屏已经侵吞了不少的键盘市场份额。工业市场调研公司VentureDevelopment统计报告显示,2006年触摸屏市场份额在2005年5
车载中控触觉反馈器.pdf
本发明涉及一种车载中控触觉反馈器,包括下壳体、上壳体、质量块以及弹片,所述下壳体中部向上制有限位凸起,所述限位凸起两侧的电路板上对称设置有两个线圈,所述质量块内两侧对称安装有两个磁铁,两个磁铁之间位置的质量块两侧面上对称制有凸台;所述弹片中部制有中间固定部,弹片两端为两端固定部,所述中间固定部处还固设有支撑槽片,所述质量块的凸台与弹片上的支撑槽片安装连接形成振子结构,弹片的两端固定部与上壳体的内壁安装,实现振子安装在上壳体内。本发明采用双磁路双线圈的磁路结构,有效提升产品驱动力,且弹片采用“3”字形,多处
柔性触觉界面.pdf
本发明公开了一种柔性触觉界面(1),其包括:触觉结构(2),该触觉结构限定用户可触摸的触摸表面(S),该触觉结构包括:由柔性载体(4)承载的多个刚性触摸像素(3),和至少一个致动器(5),所述致动器与每个像素(3)接触并且被布置为向像素(3)传输导致用户可触觉感知的效果的机械激发。