密封圈.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108825665A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810840255.7(22)申请日2018.07.27(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人吴丽娟刘鑫乔红涛(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人吴敏(51)Int.Cl.F16C33/78(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称密封圈(57)摘要本发明提供一种密封圈，所述密封圈包括：密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通风槽，所述通风槽包括底面槽口和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。所述密封圈设置于轴承的内圈与外圈之间，以使所述内圈、外圈以及所述密封圈之间形成密封腔，所述通风槽的顶面槽口朝向外界，所述通风槽的底面槽口朝向密封腔。在沿所述底面槽口指向所述顶面槽口的方向上，所述通风槽的尺寸逐渐减小。所述通风槽的内壁表面具有泵回润滑脂的作用，保证密封腔内的空气压力与外界的空气压力能够平衡，并防止所述密封腔内的润滑脂逸出。CN108825665ACN108825665A权利要求书1/1页1.一种密封圈，其特征在于，包括：密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通风槽，所述通风槽包括底面槽口和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。2.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，所述密封唇具有抵靠面；在沿平行于所述抵靠面方向上，所述通风槽贯穿所述抵靠面。3.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，在沿所述底面槽口指向顶面槽口的方向上，所述通风槽的尺寸逐渐减小。4.如权利要求1、2或3所述密封圈，其特征在于，所述通风槽具有两个相对侧面，且其中一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。5.如权利要求4所述密封圈，其特征在于，所述通风槽的另一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。6.如权利要求4所述密封圈，其特征在于，所述通风槽的另一个侧面为垂直平面，所述垂直平面与所述密封圈本体轴线相平行。7.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，所述密封唇具有抵靠面；所述通风槽紧挨所述抵靠面，所述通风槽的形状为孔状。8.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，还包括：设置在所述密封圈本体另一端的固定部，所述固定部与所述密封唇分别设置在所述密封圈本体的相对径向两端。9.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，所述通风槽顶面槽口的最大尺寸为0.2mm-1mm。2CN108825665A说明书1/5页密封圈技术领域[0001]本发明涉及机械技术领域，特别涉及一种密封圈。背景技术[0002]深沟球轴承为电梯上经常使用的一种轴承，深沟球轴承内具有润滑脂，润滑脂能够保障所述轴承转动流畅以及保障所述轴承寿命。但是润滑脂渗漏会在所述轴承表面扩散，导致电梯皮带打滑，对电梯安全性造成威胁，所以在所述轴承工作过程中，防止润滑脂渗漏非常重要。[0003]现有技术中提供一种密封圈，所述密封圈与所述轴承的内圈外圈围成密封腔。在电梯上安装所述轴承的过程中，需要在短时间内对轴承进行加热，使得所述轴承的内圈的直径增大，以便使得所述轴承能够安装至电梯主轴上。然而，在对所述轴承进行加热过程中，所述密封腔内的空气也会受热，使得所述密封腔内的空气体积膨胀因而气体压强增加；且由于所述密封腔内部为密封的，使得空气难以在短时间内从所述密封腔内排出，因此所述密封腔内的气体由于体积膨胀而挤压所述密封圈，导致所述密封圈的某些区域迅速鼓起甚至产生变形。鼓起或者变形的密封圈相应会导致所述轴承的内圈密封环或者外圈密封环产生变形，影响轴承的性能。为此，现有技术又提供一种密封圈，在密封圈径向外端设置贯穿密封圈的通风孔，使得密封腔内的气体能够经由所述通风孔流通，然而，密封腔内的润滑脂相应也会经由所述通风孔逸出，影响电梯的安全性。[0004]因此，亟需提供一种新的密封圈结构，在保证空气从密封腔室内及时排出的同时，防止润滑脂从密封腔内逸出。发明内容[0005]本发明解决的问题是提供一种密封圈，既能保证密封润滑脂，又要能够平衡密封腔内部与外界的空气压强。[0006]为解决上述问题，本发明提供一种密封圈，包括：密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通风槽，所述通风槽包括底面槽口和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。[0007]可选的，所述密封唇具有抵靠面；在沿平行于所述抵靠面方向上，所述通风槽贯穿所述抵靠面。[000