密封圈.pdf
Ch****91
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本发明涉及一种密封圈,所述密封圈具有由弹性材料构成的、环形的密封体(3)和嵌在所述密封体(3)中的、起支撑作用的骨架(5),其中,所述密封体(3)具有与密封面(2)形成动态密封的密封唇(4),其中,所述骨架(5)沿所述密封体(3)的形状延伸,且所述骨架(5)通过自身结构具有结构弹性,从而所述骨架(5)能够支撑所述密封体(3)且同时能够将所述密封唇(4)压紧在所述密封面(2)上。
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用于轴的密封的密封圈,该轴用于船舶的推进器轴、叶轮轴、舵杆,所述密封圈包括一在所配属的、和壳体固定的、作为安装室的支撑圈(4,5)中的夹入元件(3),该夹入元件带有一衔接上的、作为膜片的中间部分(6)和一朝向所述轴(7)的、成角度地折出的元件,所述成角度地折出的元件设置有用于贴靠在所述轴(7)上的密封唇(2)的构造。在此,所述密封唇(2)在所述轴(7)上的接触区域由一圆形的密封区域构成,其中,在无负载的状态下,所述密封区域在朝向待密封的介质的区域中具有与所述密封唇(2)的背后区域中的半径(R2)相比较小的
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本发明涉及一种密封圈(3),所述密封圈(3)由弹性材料构成并且用于在至少两个构件(1,2)之间进行密封,其中,所述密封圈(3)相对所述至少两个构件(1,2)分别形成密封区,其特征在于,在所述密封区上分别通过设置沟槽形成至少两个支撑部(31)。
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本发明涉及一种密封圈,所述密封圈在其径向内侧具有由弹性体制成的密封唇(1),所述密封唇(1)用于可滑动地抵靠旋转部件,从而在空气侧和流体侧之间形成动态密封,其中,密封唇(1)包括朝向空气侧的第一密封斜面(5)和朝向流体侧的第二密封斜面(6),其中,第一密封斜面(5)相对旋转部件的夹角比第二密封斜面(6)相对旋转部件的夹角更小,其中,在第一密封斜面(5)上设置有靠近流体侧的第一肋条(7)和靠近空气侧的第二肋条(8),其中,第一肋条(7)构造为沿周向分布的、基本倾斜于轴向延伸的凸棱,第二肋条(8)构造为沿周向
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本发明提供:即使在壁厚进行组装时,因垫圈扩张也难以破损,采用注射成型实现形状的复杂化是可能的,实现低渗油化、低摩擦化、高耐磨损性的可变气门正时系统用密封圈。该可变气门正时系统具有:驱动内燃机的吸气阀及排气阀的凸轮轴(5)、在凸轮轴(5)上固定的内侧旋转体(3)、在吸气阀或排气阀的阀门开闭正时变更时通过工作油对内侧旋转体(3)作相对旋转运动的外侧旋转体(4)、以及在内侧旋转体(3)的内周上与内侧旋转体(3)及外侧旋转体(4)同心设置的轴体(2a);该系统中将内侧旋转体(3)与轴体(2a)之间形成的成为工作油