用于内燃机的单件式控油环.pdf
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相关资料
用于内燃机的单件式控油环.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的单件式控油环(10),其由于环(10)的极佳的柔韧性而能够容易地顺应汽缸衬套(20),包括基本上平行于汽缸衬套的内表面的第一表面,从该第一表面延伸出基本上倾斜的第二表面(5),并且包括能够接收氮化层(12)的回火马氏体基体,具有高硬度,确保环的极佳的耐磨性以及因此耐用性。
一种用于内燃机的三件式控油环.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的活塞凹槽中的三件式控油环,包括与膨胀元件(4)相关联的第一环形部分(2)和第二环形部分(3),其中膨胀件具有基本上环形形状并包括当环安装在活塞上时面对槽内壁的第一端(4a)、以及第二相反端(4b),其中:-该环进一步包括中间部分(5),其具有用于与第一和第二环形部分(2,3)相关联至少一个突起(5a,5b);和-第一端(4a)具有第一厚度值(E1),第二端(4b)具有第二厚度值(E2),且基本上中间部分(5)具有第三厚度值(E3),其中第一厚度值(E1)基本上比三厚度值(E3)更
单件式控油圈.pdf
本发明为“单件式控油圈”。本发明涉及一种安装在活塞槽中的单件式控油圈,包括主体,所述主体限定了面向内燃机的气缸壁(C)的至少一个上部分(2)和一个下部分(2’),每个所述部分限定了第一表面(4)和第二表面(5),所述第一表面大致垂直于所述主体,大致倾斜的所述第二表面(5)从所述第一表面突出,所述第一表面限定了与所述气缸壁接触的第一区域(A1),所述圈的特征在于,在初始安装所述发动机的过程中所述第一区域(A1)的至少95%接触所述气缸壁。
用于内燃机的含铁主体的控油环.pdf
本发明涉及一种对于内燃机理想化的控油环(1),所述控油环由含铁主体形成,所述含铁主体包括:两个外部接触表面(102),其中每个表面(102)含有第一(22)和第二(23)极值边缘;两个倾斜面(3),其中每个倾斜面(3)从相应的第二边缘(23)开始;周边横向部分(4),其指向汽缸壁(5);以及内部圆形部分(6),其指向活塞(7)的侧面,其中在优选具体化中,接触突起(2)经引导,使得相应倾斜面(3)转向成一个面向另一个,成对称的。环(1)允许维持适当水平的接触压力,甚至在由于使用了使环与汽缸的界面的接触减少的
用于钟表的单件式轮副.pdf
本发明涉及一种单件式同轴擒纵轮副(100、100′),包括在一板(103、103′)的周边处形成的第一齿圈(108、108′),以及第二齿圈(113、113′)。根据本发明,第二齿圈(113、113′)与第一齿圈(108、108′)的板(103、103′)形成为单个部件,从而减少一个相对于另一个的任何对中问题,以及降低轮副(100、100′)的总体质量。本发明涉及钟表领域。