具有离心摆的离合器盘和离合器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110345171A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201810306475.1(22)申请日2018.04.08(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人陈广露朱铭(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷(51)Int.Cl.F16D13/64(2006.01)F16D13/68(2006.01)F16D13/58(2006.01)F16F15/14(2006.01)F16F15/121(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称具有离心摆的离合器盘和离合器装置(57)摘要本发明公开了一种具有离心摆的离合器盘和离合器装置，其中，所述离合器盘(1)还具有能输出扭矩的盘毂(9)和与所述盘毂(9)抗扭连接的毂法兰(7)，所述离心摆(2)具有与所述毂法兰(7)抗扭连接的摆法兰(11)。根据本发明的设计方案，所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)是可拆卸式连接。CN110345171ACN110345171A权利要求书1/1页1.一种具有离心摆(2)的离合器盘(1)，其中，所述离合器盘(1)还具有能输出扭矩的盘毂(9)和与所述盘毂(9)抗扭连接的毂法兰(7)，所述离心摆(2)具有与所述毂法兰(7)抗扭连接的摆法兰(11)，其特征在于，所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)是可拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的离合器盘(1)，其特征在于，在所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)上分别设置同轴线的孔，在所述孔中安置具有内螺纹的套筒件(12)，通过将具有螺纹的紧固件(12)拧入所述套筒件(12)中以固定连接所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)。3.根据权利要求2所述的离合器盘(1)，其特征在于，所述套筒件(12)的一端封闭且另一端开口，且所述紧固件(12)的轴向长度小于所述套筒件(12)的轴向长度。4.根据权利要求3所述的离合器盘(1)，其特征在于，所述套筒件(12)的封闭端具有凸缘，借助所述凸缘能够将所述套筒件(12)固定在所述毂法兰(7)或所述摆法兰(11)上。5.根据权利要求2所述的离合器盘(1)，其特征在于，所述套筒件(12)的两端都开口，所述紧固件(12)的轴向长度大于所述套筒件(12)的轴向长度，且所述紧固件(12)具有螺母。6.根据权利要求1所述的离合器盘(1)，其特征在于，在所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)上分别设置同轴线的孔，在所述孔内设置内螺纹，通过将具有螺纹的紧固件(12)穿过所述孔且在另一端通过螺母固定，以固定连接所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)。7.根据权利要求2或6所述的离合器盘(1)，其特征在于，在所述毂法兰(7)和所述摆法兰(11)上分别设置至少4个所述孔。8.根据权利要求1所述的离合器盘(1)，其特征在于，所述离合器盘是离合器从动盘。9.一种离合器装置，其特征在于，所述离合器装置具有根据权利要求1至8中任一项所述的离合器盘(1)。2CN110345171A说明书1/3页具有离心摆的离合器盘和离合器装置技术领域[0001]本发明涉及一种具有离心摆的离合器盘所解决，其中，离合器盘还具有能输出扭矩的盘毂和与所述盘毂抗扭连接的毂法兰，所述离心摆具有与所述毂法兰抗扭连接的摆法兰。背景技术[0002]在传统内燃机领域，发动机小型化逐渐成为汽车制造商实现节能减排的主要手段之一。在减少气缸数量达到这一目的的同时，为了不影响汽车的动力性，汽车制造商往往通过涡轮增压技术来提升发动机的扭矩，但这会增加发动机的扭矩波动，由此产生较强的扭转振动。[0003]为了降低这种扭转振动，由WO2017032370A1已知一种具有离心摆和旋转振动减振器的离合器从动盘，利用旋转振动减振器的能量储存件和离心摆的摆质量件能够最大程度上吸收发动机的扭转振动，从而平稳地输出扭矩。在由WO2017032370A1公开的离合器从动盘中，离心摆的摆法兰和旋转振动减振器的盘毂法兰通过铆钉连接。[0004]铆钉连接是一种固定不可拆卸的连接方式。当离合器装置存在问题时，比如需要更换离合器摩擦衬片或者离合器盘时，不得不将离心摆与离合器盘一起更换，尽管离心摆并没有问题。这种全部装置的替换是没有必要的且耗费的。在一些特定条件下，可能会存在需要去掉离心摆的情况，以降低重量和调整离合器的转动特性。发明内容[0005]因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种改进的离合器盘和离合器装置，其中，将离合器盘的离心摆设计为可拆卸式，从而使得整个离合器装置更加灵活，能够满足更多的应用环境。[0006]所述技术问题首先通过一种具有离心摆的离合器盘，尤其是离合器从动盘所解决，其中，离合器盘还具有能输出