自动上料装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111232510A(43)申请公布日2020.06.05(21)申请号202010032382.1(22)申请日2020.01.13(71)申请人广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司地址511434广东省广州市番禺区化龙镇东龙大道66号(72)发明人李建焕曾新明罗晓华杨根宝徐科马志毅王志宏(74)专利代理机构长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙)43217代理人邓维(51)Int.Cl.B65G1/04(2006.01)B65G35/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称自动上料装置(57)摘要本发明公开一种自动上料装置，包括：上线料车和线边料架，所述上线料车设有倾斜的第一料架层，所述线边料架设于所述上线料车的一侧，所述线边料架设有倾斜的第二料架层，所述第二料架层与所述第一料架层的倾斜方向一致，且所述第二料架层的最高端与所述第一料架层的最低端对齐，所述第二料架层和第一料架层之间形成物料通过口；所述上线料车的靠近所述线边料架的一侧设有放料开关机构，用于使所述物料通过口导通或者阻断；所述线边料架上设有放料触发机构，用于打开或者关闭所述放料开关机构。本发明实现了将上线料车上的物料自动移到线边料架上，使得无需再通过人工手动搬动物料，提高了作业效率。CN111232510ACN111232510A权利要求书1/2页1.一种自动上料装置，其特征在于，包括：上线料车(10)和线边料架(20)，所述上线料车(10)设有倾斜的第一料架层(11)，所述线边料架(20)设于所述上线料车(10)的一侧，所述线边料架(20)设有倾斜的第二料架层(21)，所述第二料架层(21)与所述第一料架层(11)的倾斜方向一致，且所述第二料架层(21)的最高端与所述第一料架层(11)的最低端对齐，所述第二料架层(21)和第一料架层(11)之间形成物料通过口；所述上线料车(10)的靠近所述线边料架(20)的一侧设有放料开关机构(12)，用于使所述物料通过口导通或者阻断；所述线边料架(20)上设有放料触发机构(22)，用于打开或者关闭所述放料开关机构(12)。2.如权利要求1所述的自动上料装置，其特征在于，所述放料触发机构(22)包括：脚踏板(221)、第一支座(222)、第一连杆(223)、第二连杆(224)、第二支座(225)和放料触发杆(226)，所述第一支座(222)和第二支座(225)固设于所述线边料架(20)上，所述第一连杆(223)的中间与所述第一支座(222)铰接，所述放料触发杆(226)的中间与所述第二支座(225)铰接，所述第一连杆(223)的一端安装有所述脚踏板(221)、另一端与所述第二连杆(224)铰接，所述第二连杆(224)的背离所述第一连杆(223)的一端与所述放料触发杆(226)铰接，所述放料触发杆(226)的背离所述第二连杆(224)的一端伸入所述上线料车(10)内，用于带动所述放料架(122)。3.如权利要求2所述的自动上料装置，其特征在于，所述放料触发机构(22)还包括：触发复位弹簧(227)，所述触发复位弹簧(227)的一端与所述放料触发杆(226)的靠近所述第二连杆(224)的一侧连接、另一端连接在所述第二支座(225)上。4.如权利要求3所述的自动上料装置，其特征在于，所述第一支座(222)设于所述线边料架(20)的靠近所述上线料车(10)的一侧，所述第二支座(225)设于所述线边料架(20)的背离所述上线料车(10)的一侧，所述第二支座(225)与所述第一连杆(223)、第二连杆(224)和放料触发杆(226)的轴线位于同一平面内。5.如权利要求4所述的自动上料装置，其特征在于，所述脚踏板(221)伸出所述线边料架(20)。6.如权利要求2至5任一项所述的自动上料装置，其特征在于，所述放料开关机构(12)包括：固定座(121)、放料架(122)、放料档杆(124)、下压档杆(125)，所述固定座(121)固设于所述上线料车(10)上，所述放料架(122)可移动地设于所述固定座(121)上，所述放料档杆(124)设于所述放料架(122)上部，且与所述第一料架层(11)位置对应；所述下压档杆(125)设于所述放料架(122)的底部，所述下压档杆(125)低于所述第一料架层(11)；所述放料触发杆(226)的伸入所述上线料车(10)的一端位于所述第一料架层(11)和所述下压档杆(125)之间，并靠近所述下压档杆(125)。7.如权利要求6所述的自动上料装置，其特征在于，所述放料架(122)的底部套设有放料复位弹簧(123)，所述放料复位弹簧(123)的顶端与所述放料架(122)固定连接，所述放料复位弹簧(123)的底