卡簧、轴组件和轴承座组件.pdf
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相关资料
卡簧、轴组件和轴承座组件.pdf
本发明实施例提供了一种卡簧、轴组件和轴承座组件,所述卡簧包括卡簧本体,所述卡簧本体为圆弧形,所述卡簧的轴向厚度在所述卡簧的径向方向上由径向外部向径向内部不断减小或不断增大,所述卡簧的周向长度可变,且当确定所述卡簧的周向长度后,所述卡簧的第一端与所述卡簧的第二端在所述卡簧的周向方向上保持固定。因此可以通过调整所述卡簧的周向长度,使得所述卡簧更贴近所述卡簧槽的底部,而且由于所述卡簧的轴向厚度在所述卡簧的径向方向上由径向外部向径向内部两者中的一者向另一者不断减小,所述卡簧就可以补偿所述卡簧与所述轴承之间的间隙,
壳体、卡簧组件、轴组件和车辆.pdf
本申请涉及一种壳体及其连接结构,用于连接卡簧,壳体具有与卡簧相适配的卡簧槽,卡簧槽具有底壁和侧壁,底壁和侧壁呈圆角过渡。本申请提供的壳体、卡簧组件、轴组件和车辆,能够有效减改善壳体内卡簧槽的底壁和侧壁两平面相交的根部位置上的应力分布情况,防止出现由于应力集中而导致的卡簧槽局部断裂的情况,从而有利于保证机械设备的安全平稳运行。
滑板轴组件和滑板.pdf
本发明涉及滑板轴组件(14),其包括用于将轴组件(14)安装到滑板板面(20)的连接板(18),和轮轴(22)。轮轴(22)具有两个端部,一个轮子可以安装在两个端部中的一个处。轮轴(22)通过两个铰接臂(28)可移动地联接到连接板(18)。另外,公开了包括至少一个滑板轴组件(14)的滑板(10)。
轴间差速组件,驱动轴组件和机动车辆.pdf
一种用于在机动车辆中在两个驱动轴之间分配扭矩的轴间差速组件(8),包括驱动输入轴杆(11),前差速轮(12),后差速轮(23),差速支架(15),其与输入轴杆连接以便共同旋转并且其上可旋转地安装有配置成与所述差速轮(12,23)啮合的差速小齿轮(19),以及差速壳体(21),其与差速支架连接的以便共同旋转。该组件还包括输出轮(26)和连接装置(30),扭矩经由该输出轮可传递到后驱动轴,该连接装置在以下位置之间可移动:‑打开位置,在该打开位置该连接装置将输出轮连接到后差速轮,并且在该打开位置差速壳体可以独立
轴组件.pdf
一种轴组件,具有带小齿轮和小齿轮轴的输入小齿轮,该小齿轮被接纳在轴壳中并且绕第一轴线可旋转。小齿轮与联接到差速组件的齿圈啮合。布置在输入小齿轮的第一轴向端上的止端轴承支撑输入小齿轮,用于相对于壳体绕第一轴线旋转。尾轴承支撑输入小齿轮用于相对于壳体绕第一轴线旋转。小齿轮沿轴向布置在尾轴承和止端轴承之间。轴承槽形成在小齿轮轴中,并且轴承元件被接纳在轴承槽中以便尾轴承的内轴承座圈与小齿轮轴整体地且一体地形成。