轴承固定装置及包括该轴承固定装置的混合动力模块.pdf
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轴承固定装置及包括该轴承固定装置的混合动力模块.pdf
一种轴承固定装置及包括该轴承固定装置的混合动力模块,该轴承固定装置用于将轴承(1)固定安装在轴(2)上,其包括径向外突部(21),其从轴(2)的外周面径向向外突出并且与轴承(1)的内圈(11)的轴向一侧相抵靠;环形弹性件(3),其设置在轴承(1)的内圈(11)与轴(2)之间,用于使轴承(1)的内圈(11)相对于轴(2)周向固定;以及止挡件(4),其与轴(2)固定连接,并且与轴承(1)的内圈(11)的轴(2)向另一侧相抵靠,以使得轴承(1)的内圈(11)相对轴(2)轴向固定。所述轴承固定装置及包括该轴承固定
模块轴承及具备该模块轴承的动力传递装置.pdf
公开一种模块轴承及具备该模块轴承的动力传递装置。根据本发明实施例的模块轴承包括:模块外轮,与齿轮的一侧壁接触并被支撑,用于引导齿轮的旋转或直线运动;轴承旋转体,可旋转地配置于模块外轮的半径方向的内侧;以及部件结合式模块内轮,隔着轴承旋转体配置于模块外轮的半径方向的内侧,并与轴承旋转体连接,部件结合式模块内轮被分开制造成多个部件并进行结合,以对轴承旋转体施加预压。
包括用于轴承的轴向限位壳体的混合动力模块.pdf
用于混合动力模块的驱动单元包括壳体组件和电动机,所述电动机包括定子和转子。定子固定至壳体组件。驱动单元还包括构造成用于将转子可转动地连接至内燃发动机的组件。所述组件包括构造成用于连接至内燃发动机的轴、位于所述轴上的后轴承以及位于后轴承的外座圈上的轴承壳体。所述轴承壳体轴向地邻接后轴承,使得后轴承限制轴承壳体的向后的轴向移动。
具有包括滚针轴承的操作单元的混合动力模块以及混合动力驱动系.pdf
本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1),混合动力模块具有壳体(2)、分离离合器(3)、与分离离合器(3)共同作用的且容纳在壳体(2)上的液压操作单元(4)以及电机(5),其中,电机(5)的转子(6)旋转地与分离离合器(3)的离合器组成部件(7)耦合或可耦合,并且其中,操作单元(4)具有可相对于壳体(2)移动地容纳的活塞元件(8),活塞元件借助操作轴承(9)在分离离合器(3)的轴向上不可移动地、但是可相对于用于接合和分离分离离合器(3)的压力元件(10)转动地与其连接,其中,操作轴承(9)构造
支撑滚子轴承的径向变形的轴承和包括该轴承的旋转组件.pdf
一种滚子轴承(10),具有可旋转的第一圈(12)和不可旋转的第二圈(14),它们同心地布置,所述第一圈(12)具有周向槽(16),所述周向槽(16)朝向不可旋转的第二圈(14)开口,所述周向槽(16)内布置有突出元件(18),在其间布置有单个径向滚子轴承(20)和两个轴向滚子轴承(22、24),这两个轴向滚子轴承(22、24)分别在所述突出元件(18)的相反向的径向面(18b、18c)上沿轴向间隔开。所述滚子轴承包括多个沿周向间隔开的凸轮从动件(30),所述凸轮从动件(30)固定于所述可旋转的第一圈(12