车辆以及储物柜总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111688584A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010669738.2E05C19/16(2006.01)(22)申请日2020.07.13(71)申请人北京福田戴姆勒汽车有限公司地址101400北京市怀柔区红螺东路21号(72)发明人谢建闯(74)专利代理机构北京景闻知识产权代理有限公司11742代理人常鹏(51)Int.Cl.B60R5/00(2006.01)B60R7/00(2006.01)B60N3/00(2006.01)E06B9/15(2006.01)E06B9/58(2006.01)E05B1/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称车辆以及储物柜总成(57)摘要本发明公开了一种储物柜总成，包括：安装主体，所述安装主体设置有用于安装于车身的多个安装孔；储物柜，所述储物柜设置于所述安装主体上，其中，所述安装主体为非塑料件。通过将安装主体设置为非塑料件，非塑料件应选用轻型非塑料件，然后在安装主体上安装储物柜形成储物柜总成，这样可以降低整个储物柜总成的重量，减轻车辆的负担，从而可以增强车辆的燃油经济性，提高同类产品的市场竞争力。CN111688584ACN111688584A权利要求书1/2页1.一种车辆的储物柜总成，其特征在于，包括：安装主体，所述安装主体设置有用于安装于车身的多个安装孔；储物柜，所述储物柜设置于所述安装主体上，其中，所述安装主体为非塑料件。2.根据权利要求1所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述安装主体为麻毡。3.根据权利要求1所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述安装主体的后侧形成有开口，所述储物柜包括：柜体、门体和支撑框，所述支撑框安装于所述开口处，所述门体可开闭地安装于所述支撑框处，所述柜体安装于所述支撑框的后侧。4.根据权利要求3所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述安装主体包括：顶板、侧板、后板和底板，所述侧板为两个且分别连接于所述顶板的横向两侧并向下延伸，所述后板连接于所述顶板和所述侧板的后侧且向下延伸，所述底板连接于所述后板的底部且向后延伸，所述开口开设在所述后板上，所述柜体安装于所述后板和所述底板上。5.根据权利要求4所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述柜体包括：主柜板和侧柜板，所述主柜板从所述后板的顶部向后延伸预定长度后向下延伸并与所述底板相连接，所述侧柜板为两个且分别连接于所述顶板、所述后板和所述底板之间。6.根据权利要求5所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述主柜板为麻毡，所述侧柜板为由PP与玻璃纤维制成的蜂窝板。7.根据权利要求5所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述柜体内设置有导轨，所述导轨在所述支撑框和所述顶板之间延伸，所述门体可滑动地设置于所述导轨，以开闭所述柜体。8.根据权利要求7所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述导轨包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第二连接部连接于所述第一连接部和所述第三连接部之间，所述第一连接部对应在所述支撑框处，所述第三连接部对应在所述顶板处。9.根据权利要求8所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部均为圆弧状，所述第一连接部对应的圆半径大于所述第三连接部对应的圆半径，所述第三连接部对应的圆半径大于所述第二连接部对应的圆半径，所述第一连接部的长度大于所述第三连接部的长度，所述第三连接部的长度大于所述第二连接部的长度。10.根据权利要求3所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述门体为卷帘门且包括：上型材、中层片和下型材，所述中层片为多个且依次连接，位于最上部的所述中层片与所述上型材相连接，位于最下部的所述中层片与所述下型材相连接。11.根据权利要求10所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，每个所述中层片均包括：片主体、第一卡接头和第二卡接头，所述第一卡接头和所述第二卡接头分布在所述片主体的相对侧且相邻的两个所述中层片的所述第一卡接头与所述第二卡接头卡接配合。12.根据权利要求11所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述第一卡接头为凸头，所述第二卡接头为凹头，所述凸头和所述片主体之间还设置有第四连接部，以使两个相邻的所述中层片中的一个相对另一个可转动。13.根据权利要求10所述的车辆的储物柜总成，其特征在于，所述门体还包括：安装型材、把手和磁性件，所述安装型材连接于所述下型材的下方，所述把手与所述下型材相连接且设置于所述安装型材内，所述磁性件设置于所述安装型材；2CN111688584A权利要求书2/2页所述柜体还包括：底座，所述底座设置于所述支撑框的下边框处，所述底座为金属底座且与所述磁性件磁性吸合。14.根据权利要求13所述的车辆的储物柜总