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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111886084A(43)申请公布日2020.11.03(21)申请号201980020651.8(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理(22)申请日2019.03.21有限责任公司11258代理人柳春雷(30)优先权数据102018106765.82018.03.22DE(51)Int.Cl.B06B1/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16F15/26(2006.01)2020.09.21F16F15/32(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16F15/28(2006.01)PCT/DE2019/1002692019.03.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/179580DE2019.09.26(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人本尼迪克特·施赖伯托尔斯滕·凯勒诺伯特·盖尔汉尼斯·施莱尔权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称驻车锁止器(57)摘要提出一种用于平衡内燃机惯性力和/或惯性矩的不平衡轴,所述不平衡轴包含支撑轴(1)和固定在其外圆周上的不平衡质量(2)。所述不平衡质量在所述支撑轴上的固定应当借助一个包围所述支撑轴和所述不平衡质量的夹紧环(3)进行,所述夹紧环径向对着所述支撑轴夹紧所述不平衡质量。CN111886084ACN111886084A权利要求书1/1页1.一种用于平衡内燃机惯性力和/或惯性矩的不平衡轴,包含支撑轴(1)和固定在其外圆周上的不平衡质量(2),其特征在于,所述不平衡质量(2)在所述支撑轴(1)上的固定借助一个包围所述支撑轴(1)和所述不平衡质量(2)的夹紧环(3)进行,所述夹紧环径向对着所述支撑轴(1)夹紧所述不平衡质量(2)。2.根据权利要求1所述的不平衡轴,其特征在于,所述不平衡质量(2)在所述支撑轴(1)上的固定借助两个夹紧环(3)进行,所述夹紧环以型配合的方式包围着所述支撑轴(1)和所述不平衡质量(2)的末端片段。3.根据权利要求1所述的不平衡轴,其特征在于,所述不平衡质量(2)相对于由所述不平衡轴的旋转轴(6)及其质量重心(7)所撑开的不平衡层面是镜像对称的,并且相对于不平衡方向完全布置在所述旋转轴(6)这一侧。4.根据前述权利要求中任一项所述的不平衡轴,其特征在于,所述支撑轴(1)在所述不平衡质量(2)的固定区域内设计成内部高压成型的空心型材。5.根据权利要求4所述的不平衡轴,其特征在于,一个或多个所述夹紧环(3)和所述不平衡质量(2)以型配合的方式既沿所述不平衡轴的圆周方向也沿其轴向方向被固定在成型的空心型材上。6.根据前述权利要求中任一项所述的不平衡轴,其特征在于,所述不平衡轴包含一个包围所述支撑轴(1)的针环(11),其中,一个或多个所述夹紧环(3)分别具有一个被用作滚针轴向接触面的端面(13)。2CN111886084A说明书1/3页驻车锁止器技术领域[0001]本发明涉及一种用于平衡内燃机惯性力和/或惯性矩的不平衡轴。不平衡轴包含支撑轴和固定在其外圆周上的不平衡质量。背景技术[0002]例如从DE102012216418A1、DE102008060084A1、DE102009036794A1、DE102010035181A1、DE102012210171A1、DE102012217476A1和DE102013200166A1中已知一种制造的连接有不平衡质量的不平衡轴。发明内容[0003]本发明的任务在于,提供一种开头所述类型的、模块化程度尽可能高的不平衡轴。[0004]所述任务的解决方案根据权利要求1所述的特征得出。因此,不平衡质量在支撑轴上的固定应当借助一个包围支撑轴和不平衡质量的夹紧环进行,所述夹紧环径向对着支撑轴夹紧不平衡质量。通过用夹紧环固定不平衡质量来实现不平衡轴的模块化,在不平衡轴中通用件比例大小不同时,可以根据不同的不平衡量相对简单地调整所述不平衡质量的大小。[0005]在从属权利要求中可以获知本发明有利的改进方案和设计方案。尤其是,应当在不平衡质量的固定区域内将支撑轴设计成通过内部高压成型(IHU或液压成型法)的空心型材。IHU成型允许以型配合的方式既沿不平衡轴的圆周方向也沿其轴向方向将夹紧环和不平衡质量固定在支撑轴的成型的空心型材上。附图说明[0006]本发明的其它特征可以通过后面的说明书和图纸得出,在图纸中以简化方式示出了本发明所述不平衡轴的一种实施例。[0007]图1a不平衡轴片段的侧视图,包含接合在支撑轴上的不平衡质量;[0008]图1b图1a所示片段的俯视图;[0009]图1c图1d所示片段的纵剖图A-A;[0010]图1d图1c所示片段的横剖图B-B;[0011]