冷却套、电机和车辆.pdf
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冷却套、电机和车辆.pdf
本发明涉及一种冷却套、电机和车辆。冷却套包括:外套构件(1),其包括圆柱形的第一套筒区段(11)和从第一套筒区段的一个轴向端部沿径向向内延伸的环形的第一盘状区段(12);内套构件(2),其包括圆柱形的第二套筒区段(21)和从第二套筒区段的一个轴向端部沿径向向内延伸的环形的第二盘状区段(22),其中,外套构件以区段对应的方式套装在内套构件的外侧,其中,在外套构件的内表面和/或内套构件的外表面如此构造沟槽(51、52),使得可以借助沟槽在第一套筒区段和第二套筒区段之间以及在第一盘状区段和第二盘状区段之间形成用
冷却套和电机.pdf
一种冷却套,其呈筒形并具有轴向(A)和径向(R),所述冷却套的外周壁部分地凹陷而形成用于使冷却液通过的通道,其中,所述通道包括多个直段和多个斜段,所述直段的延伸方向与所述轴向(A)垂直,所述斜段与所述直段相连以改变所述通道的走向,至少部分所述斜段的两端所连接的两个所述直段用于流通走向相反的冷却液。本发明还提供一种电机。
冷却套、壳体组件和电机.pdf
本发明提供一种冷却套、壳体组件和电机。冷却套用于嵌套在电机的外壳的内腔,以为所述电机降温,所述冷却套呈筒形,其具有位于内周侧的内周壁(21)和位于外周侧的外周壁(22),其中,在所述内周壁(21)和所述外周壁(22)之间形成有内嵌于所述冷却套的流道(30),所述流道(30)供冷却剂循环流动。根据本发明的冷却套结构简单、换热效率高。根据本发明的壳体组件结构性能好,装配工艺简单,换热效率高。根据本发明的电机同样具有上述优点。
电机冷却装置和电机冷却方法.pdf
本发明提供了电机冷却装置和电机冷却方法,该电机冷却装置包括:冷却罩、内冷却芯、外冷却芯、循环叶轮、内风扇和外风扇;冷却罩与电机的壳体相通,且内冷却芯设置于冷却罩内,外冷却芯设置于冷却罩外;内风扇和外风扇均设置在电机的转轴上,其中,内风扇位于电机的壳体内,外风扇位于电机的壳体外;内风扇,用于驱动电机壳体内的气流穿过电机的定子和转子后进入冷却罩,并在冷却罩中经过内冷却芯后返回电机的壳体内;循环叶轮,用于对内冷却芯和外冷却芯内盛装的冷却液进行驱动,使得冷却液在内冷却芯和外冷却芯之间循环;外风扇,用于对外冷却芯中
用于机动车辆的电机和其冷却组件.pdf
一种用于机动车辆的电机及其冷却组件(10),所述冷却组件(10)包括:壳体(12),包括第一端部(14)、与所述第一端部(14)相反的第二端部(16)、自所述第一端部(14)向所述第二端部(16)延伸的空腔(18)、第一顶壁(20)、和与所述第一顶壁(20)连接的第一周壁(22),所述第一顶壁(20)和所述第一周壁(22)定义所述空腔(18)于其间;冷却液套(24),收容于所述空腔(18)内,所述冷却液套(24)包括与所述第一顶壁(20)结合的第二顶壁(26)、和与所述第一周壁(22)相结合的第二周壁(2